Vans & Trucks Club of Finland ry.

Moro. Kertokaas viisaammat kun mulla on tollanen letukan avolava 6.2 tiisseli ja 700 laatikko, mut laatikolle ei mee lukon liittimeen ainuttakaan johtoo, niin mihin nastaan siellä kytketään sähköö/maata että saa nappilukon toimimaan?

Juu siellä oli tosiaan vaijeri poikki, katkennu heti siitä missä se säätöjenka on. Tein patentin, eli otin pätkän vaijerin kuorta pois et sai vaijeriin pituutta lisää, vaijeriin sit sakkeleilla jenkatangon pätkä kiinni niin tuli uusi säätö ja leimalle. Ja leima tuli.

En oikein tajunnu tota kuvaa, mut haluasin et lukko toimis muullakin vaihteella kun nelosella, niin miten se näin maalaisjärjella ajateltuna tehdään? laatikolle menee 2 johtoa. plus ja miinus. Menee katkasijalla päälle, mut ainoastaan nelosvaihteella.

Itseasiassa tässähän kävikin vähän oma moka, eihän se pelli kuulu missään kiinni olla, siinä on yhdyskohta oikenpuolen vaijerille ja se vaijeri on poikki, en vaan huomannu sitä heti. Kuulukohan oikeenpuolen vaijerissa olla säätö siinä ns. irronneen pellin kohdalla?

Katsastusmies paino vähän rajusti käsijarrua tänään, irtos pohjasta sellanen pellinpala minkä läpi vaijeri menee takapäähän, niin missähän kohdassa se pelli kuuluu olla kiinni kun irtoamis kohtaa ei löydy?