Vans & Trucks Club of Finland ry.

rockraiteri

-96 oli siirtymä vuosi jolloin oli vanhakoppasta ja uuskoppasta, mulla vin koodi kertoo vuodeksi -96 ja samaa kertoi myös a1 värin testeri :) vaikka osat löytyvät -95vuotena kaikki kirjat kertoo että biili on -96, tais ovitolpassakin olla tarra just itel 04/96 tms. ja näitä viimeisiä vanhakoppasia o...

rockraiteri

melkee samanlaineku mulla paitti itel on matala

ennakonsäädin todennäköisesti soosina kuten mullakin, päästöjä polettaessa tosiaan röpöttää mutta ei oo vaikuttanu ajoon sinä aikana mitä toi on mulla ollu

rockraiteri

kai vakuutusyhtiöltä sais kertakorvauksenki ettei mee lunastukseen? piät auton ja korjaat itte?

rockraiteri

kannattaa ainakin kysästä a1värin tien toiselta puolen kempeleen autohuollosta

rockraiteri

näissäkin näköjään syönnin suhteen eroja, katoin juuri 1tkm jälkeen vaihdosta niin 1/4 hävinnyt tikusta tavaraa vaikka delvacit sisällä

rockraiteri

mobilin 80w-90 minäkin lykkäsin suosiolla, huomas heti talvella miten erinlain lukko käyttäyty ilman mitään lisäainetta ja kuten sanottua palalukko ei tarvi lisäainestusta

rockraiteri

hilussin linjoilla menisin minäkin, jokainen toki laittaa sitä mikä itsestä tuntuu hyvältä... 43tkm ajettu nyt normi gl5 ölpillä ja lukko toimii vielä oikein hyvin

ja mitä tuota murikkaa pitelin kourassa kun vaihettiin poskilaakerit niin aika tavan palalukolta vaikutti...

rockraiteri

Tarkasta lompakko.g30 parempi ,ei tarvis ohjata koko ajan.no,akut yleensä sököt ,stefat vuotaa,takajarrut kannattaa käyttää testissä.ja sähköt kysyy hermoja.Muuten mukavata ku varautuu laittelee ja osat on kyllä halpoja.alottelijana kirosin,mut nyt yes. Vanit on harrastuslaitteita ja harrastus maks...

rockraiteri

loistava käyttöauto eli ajetaan aina, tosin talvella parin kilsan työmatka on ainoa jääny ajamatta ku ei kehtaa sepelimyllyä herätellä -20 pakkasilla sitä varten

rockraiteri

roppua ei oo vaan kopasta pultteja auki, raottaa alareunasta ja antaa pikkuhiljaa välistä lorottaa

rockraiteri

omaan ku vaihettiin poskilaakerit laiton vaan normi gl5 sisään, tuntu ainaski pitävän seuraavana talvena paremmin
lukko ainakin vaikutti palalukolta joka ei tarvi lisäainetta mutta kukin tekee niinkuin tykkää

rockraiteri

eikai 4l80e ole kiktaun vaijeria

tai ei minun -96 ainaskaan ole vaan sen hoitaa joku käykänen boksi

rockraiteri

eiköhän ne kutakuinkin saman kestä, omaa kun etsin niin yhdellä 6.5 oli työnnetty 700tkm en tosin ostanu sitä

rockraiteri

paremmin pitävästä en tiiä mutta eikös sillä jollain kytkennällä saanu kytkimen taakse sen lukon niin saa ite päättää millon käyttää ilman että humpaa koko ajan päälle ja pois

rockraiteri

tuo nykynen on menny 3 vuotta ja jokapäiväses ajos, itse remppäipäiviä taitaa olla aika tarkkaan kymmenkunta

rockraiteri

onko nää uuremmat 6.5 turbodieselit oikiasti nii huonojaku kerrotaan?

mietin vaan et jos löytäs jostain vähän alta 200tkm ajetun..
oispahan kaks vania millä ajella

rockraiteri

osa ajaa kyllä aina keppi od:lla mutta laatikon keston kannalta paree jos ajetaan pelkällä d:llä taajamassa ja jos vielä harrastaa rivakampia lähtöjä koska silloin on yks levypakka enemmän niin loota pitää paremmin kuin että keppi olis od:lla.. siis tällasia ainakin muistelisin :lol: mutta od:n käyt...

rockraiteri

eikai nää nii huonoja o että tarvis volvolla ajaa

3v ja 50tkm saldona tcm boksi, alipainepumppu ja poskilaakerit, vissiin huonomminkin vois olla

rockraiteri

joskus voi olla siinä laatikon boksissaki vikaa mikä sinne penkin alle on nakattu

rockraiteri

kotteroa on nyt tutkittu ja ihmetelty diagnoosina että TPS anturi on ehyt mutta 99% varmuudella tcm boksi on moro

onneks löyty southwestiltä boksi niin kokeillaan jos tuo laitos alkas pelittään

rockraiteri

perjantaina a1:seen piuhan nokkaan ja katotaan mitä laite kertoo

rockraiteri

a1värihän tuossa on mutta täytyypä kysästä ensteks tutulta asentajalta oisko sillä vehkeitä siihen kerta ropannut nuita jenkkejä nii saattas päästäkki, taian vaihattaa samalla jos kovin vit....nen homma ite alkaa

rockraiteri

tiedä voiko tuota enää häiriöksi kutsua kun tuo ongelma ollut jo vähän aikaa ja nyt vasta viimein aloin tutkimaan sitä :oops: kakkosen kolahdus ilmenee useimmin kun loota lämmennyt ja just tuota että saisko siitä koodia ulos (miten?) että se ois tps kun mitä nyt olen lukenut niin nuo kaikki edelläma...

rockraiteri

näkeekö tuota millään testerillä että vika tps:ssä ku tuollahan on joku liitin kojelaudan alla? ja pitikö tuo tps muka säätääkki jotenki vai onko vaan niin et vanha jorpakkoon ja uus tilalle -> kovaa ajoa vaan? tarviiko tuosta sitte paljo purkaa tieltä rojua pois että sen saa vaihettua kun eikös se ...

rockraiteri

tuo 4l80e taitaa vaihtaa liian aikasin eikä näköjään kickdownia löydy.. 2 menee 20km/h, 3 heti perään 30km/h ja nelosenkin tuuppaa jo viidessäkympissä sisään, turbiinilukko siinä 80kmH tienoilla... satunnaisesti kakkosen vaihto kolahtaa.. kuvaus sopinee ilmeisesti tähän tps vikaan? millainen lie vai...

rockraiteri

onko ne sepon tuulenohjaimet niitä rosterisia vai muovisia jotka kiertää sen kolmioikkunanki?

rockraiteri

yhtä v-mäinen homma seon laittaa takas ku ottaa poiski

tilaakiku on niin ruhtinaallisesti ja näkyvyyskään ei vois parempi olla

rockraiteri

saane pultit irti ilman kompuran irrottamistakin, omassa ku tuli vaihettua nii alakautta kaks pulttia käsikopelolla ja pikkuhiljaa nitkuttaa niitä auki ja sit konehuoneen puolelta piiitkällä jatkolla yks pultti ja sekin tais olla jotenki v..ttumaisesti sielä, onnea vaan pumpun vaihtoon

rockraiteri

vehkeet kunnossa ollessa eise kuumalla koneella tarjoa hehkua ollenkaan ja lähtee kerrasta käymään tais täällä jossain olla kuva siitä :?: mitä piti värkätä että hehkuttas aina mutta kannattashan se startti tarkastaa ja kun pumpun nestepääkin menee väljäksi ajan myötä niin kuumakäynnistys alkaa takk...

rockraiteri

nuo paineet on omassa kylmänä toiseks ylimmäisellä viivalla ja kuumalla koneella eka viivan päällä ja ajossa taas noin puolessavälissä lämpimänä

rockraiteri

nuo kittikorjaukset on kyllä jotain niin

ei paljoo tarvi värkätä nii saa iha oikeeta peltiä sinne mikä kestää

rockraiteri

tuossa ikäluokassa vielä sopivasti suurin osa täällä kevyt-ka joissa pienenpieni ~85€ vero

rockraiteri

japanissa yleensäkki vähän ajettuja autoja mutta taitaa olla seisoneet tyhjäkäyntiä ruuhkassa senki eestä

rockraiteri

liekkö minkä verran kahvittelijoita tulossa? että mahtuuko jonon jatkoks jos sattuu pääseen

rockraiteri

niiton kahta eri mallia toisista lähtee normaalisti rumpu ja toisissa pitää ottaa ensin vetari sitten, rumpu ja siinä kuva -99 vanista ja näyttäshän tuo vetari vielä paikallaa olevan vaikka rumpu otettu irti -> http://www.netikka.net/chevrolet/images/rumpu.JPG

rockraiteri

sen low coolantin kuulus syttyä ku laittaa virrat päälle ja sammua parin sekunnin päästä, muistaakseni killutteli siinä absi valon alla

rockraiteri

nää on näitä vanin hienoja ominaisuuksia

rockraiteri

iteltä taas ruikkii vähän sieltä välistä missä se alumiiniputki yhtyy lohkon etuosaan ja mulla ainaki syttyy kojetaulussa low coolant valo jos sielä paisarisson liian vähä ainetta

rockraiteri

ompa tyyristä nykyää ajaa tuo pelkkä oikee C

kun 4vuotta sitte BC kortti makso suunnillee saman mitä näyttää nykyään pelkkä B kustantavan ja Ceestäki sai sillon peräti sen ammattipätevyyden

rockraiteri

taitaa vaan suurinosa hyvistä olla käytössä eikä myytävänä, mutta kai tuolla nettiautossa ihan asiallisiakin on vielä jäljellä

rockraiteri

g30 6.5 vapari, maantiellä cruise päällä 11l ja kaupunki 16l

rockraiteri

ainakin käyttökuluiltaan halvin olisi kevyt-ka:ksi rekisteröity dieselvani missä vero on 85€ vuojessa, muita veroja ei sitten vuodessa olekaan mutta c-korttin olemattomuus monelle taas ongelma

rockraiteri

vielä sen verran enneku aletaan purkaan niin onko tuossa perässä nuo poskilaakerit nyt milliset vai tuumaset?

rockraiteri

jahas no sitä vähän epäilinkin, onko siinä klipsien pois otossa mitään huomioitavaa ettei mee ihan vituralleen kun poskilaakerien vaihto operaatio vaikuttais olevan eessä

rockraiteri

http://www.teoriakoe.net/mainosjakonen/foorumi/phpBB2/download/file.php?id=2074 tällainen siis mikä tuossa kiinni, 14 bolt ja ilmeisesti 9.5 semi float? eli siispä miten nuo vetärit lähtee irti tästä perästä ? :lol: kun aiksemmin mitä oon nähny 14 pulttisia nii lähtevät kun aukoo rummun keskeltä ne ...

rockraiteri

ja mitä enemmän näillä ajaa sen paremmin tottuu kaikenlaisiin ominais ääniin ja häiriöihin

rockraiteri

Fage79 kirjoitti:Proudly made in America

lukeehan se avaimissakin tai ainakin vanhemmissaettä mark of excellence

rockraiteri

eikai tuota päästömittausta huippukierroksilla tarvihe edes ottaa... en tiiä miten ne muulla huuattaa lämä tiskissä näitä vehkeitä mutta täällä on riittäny muutamat nätit polkasut että menee sen 2.5 raja-arvon alle, eli vika saatta olla päästöjen ottajassakin

rockraiteri

löysin googlen välimuistista vielä ilmotuksen missä näkyy hilussille se numero

http://webcache.googleusercontent.com/s ... clnk&gl=fi

rockraiteri

onse vaan mukava peli ajella tuo vani, äkkiä tulee useempia kilometrejä ajeltua ihan huvikseen ajamisen ilosta

Haku löysi 101 tulosta