Vans & Trucks Club of Finland ry.

Jätti 6.2 diiseli vani töihin kun startti vain pyöri tyhjää. Tod. näk. vetopyörä ottanut lisää turpiinsa (ottanut jo aikaisemmin). Onko siis Turun alueella ketään jolla olis mahd. tehdä vetopyörän vaihtoa?? Korvausta vastaan tietenkin.

Eipä lähtenyt eilen töistä. Oli 7 tuntia troikassa, mutta startti/vetopyörä antoi periksi. Pakkasta -20.

P.S. Olisko Turun suunnalta ketään kellä olis mahdollisuus vaihtaa tommonen 6.2 diesel vetolevy? Ite ei viittis pihalla hangessa kykkiä.

Otin tossa just takaovien saranatapit irti puslien vaihtojen takia. Oletin että olis noin samat puslat jotka on etuovissa, mutta väärässä olin. Mikä koko niissä pitää olla? Mauserilla mitattuna 8,62mm ja 9,43mm. Onko noin ohut seinäistä puslaa olemassa?

Mulla oli lukkoperässä koko "murikka" halki. Ulisi niin vi**sti, kun koko tasapyörästö "eli" liikaa. Tarkista siis onko halkeamia missään.

Kuuluko G20 taka-akslissa olla sivuttain pientä välystä? Eli kun ottaa akselista kiinni ja vetää edestakas, niin kuuluuko liikkua?

No mulla loppu ajot vanilla toistaiseksi. Olo se perämurikka (kotelo jossa kaikki pinet rattaat sisällä) halki. Ja 2 paikkaa. Antaa sen verta klapia että huuta ku fan. Mahtaako tommosta pystyä hitsaamaan? Taitaa olla valurautaa?

Auttaakaa keltanokkaa. Kuuluuko G20 (5-pultti) jarrurummun tulla ihan vaan vetämällä pois?

Ei tohon ulinaan oikeen stereot enää auta Olisko kellään tiedossa ketään Turun suunnalta joka vois tehdä tommosen perärempan?

Olen ollut Vanin omistaja noin 3kk, joten hirveesti ei oo tuntemusta vielä. Ny on perästä ruvennut kuulumaan ulinaa (aika lujaa) 60-80km/h nopeudessa. Olen vaihtanut äljyt heti kun ostin auton, sekä vaihtanut ristinivelen. Onko sieltä voinut mennä laakerit vai mitkä???