Vans & Trucks Club of Finland ry.

Kyseinen autohan on Kuorma-auto johon vaihdettu kuormakori = ) Eli kori vaihdettu mark III.. Vika löytyi kuskin jalkatilasta jossa liittimet hapettuneet.

Täältä löytyis myös Lancerin valot,mutta eihän ne tuohon sovi joten älä osta! Hinta 30e. Onko tarkoitus muuttaa auto euro-keulalle,vai vaan leimasta läpi ja dotit paikalleen?

Oletko kysellyt tuota kansirahtia göteborgiin,tutulta kuulin että olisi aika paljon halvempi? En itse kyllä tiedä hintaa ja että maksaako tuo vaivan ajaa ruotsin halki? Mutta näinkin täällä satakunnassa on tehty

Terve vaan,rupesin tuossa ihmettelemään kanssa että mistä tuon perän oikein tunnistaa kun itsellä on juuri tuollainen kun Hilussin ottamassa kuvassa? Omasta kyllä lähti ilman vetarin irroitusta? Vai johtuuko kun on eri vuosimallia?

Tere,oletkos katsonut nuo maajohdot lävitse? Taistelin entisen autoni kanssa ja kuulosti jotenkin tutulta nuo oireet Tuohon oli yksikertainen syy,ruoste/lika! Puhdistin jo olleet maajohdot ja lisäsin vielä toiset rinnalle,siis nuo mitkä sijaitsee akku/runko ja runko/motti. Koita joskos auttaisi?

Kyseleppäs tuolta /www.teohydrauli.fi. Käsittääkseni pitäisi olla valojen maahantuoja?

Jep,ei tuossa minunkaan mielestäni pitäisi olla ongelmaa? Jos projektorivalot kairaa alkuperäisiin laseihin niin vetää vaikka maalin ympärille? Eikös noissa projektorivaloissa pitäisi olla itsessään korkeudensäätö,sellaisia huhuja olen kuullut? Onko Jarski niissä dot-valoissa korkeudensäätö? Ps. Tuo...

Kyllähän ne ilmeisesti saa tuohon sovitettua,mutta työtä se vissiin vaatii ja paljon. E-merkintää noista alkuperäisistä valoista ei löydy,joten se ilmasäätö ratkaisu ei mennyt lävitse kun tuota kyselin Akelta/katsastuksesta. Itse näin "helpommaksi" vaihtaa tuon toisen maskin/valot/jäähdytt...

Joopa joo,näyttäisi siltä että muovi johon valot tulee kiinni on "rotta" käynyt syömässä! Hommasin nuo lanserin valot ja koitin noita tuonne sovittaa,mutta näyttää siltä että tuo gmc maski/tausta tarvinee olla erillainen?

Miten Kapu meinaat noiden valojen muutoksen suorittaa? Tuossa näyttäisi olevan sama maski ja valot kun minunkin autossa,jota katsurit ei juuri valojen takia päästä läpi Vai löytyykö sieltä jenkkilästä e-valoja tuohon?

Vika löytyi kuski penkin alta,eli nuo johdot jotka lähtevät G-anturilta

Joo koodit käväisin lukemassa,paikallisessa ja laitoinkin ne tuonne vikakoodit puolelle. Asentaja joka koodit luki oli sitä mieltä että saattaisi johtua kosketushäiriöstä? Tuo ohjauspyörä olisi seuraava kohde joka olisi tarkoitus irroittaa,mitenköhän tuo tapahtuisi turvallisesti :roll: Meinaan vaan ...

No pitihän tuo arvata! Aamusella laitoin cevyn tulille ja eikös tuo valo pala jälleen,jippii!

Kyllä meinasi motivaatio mennä,kun noita liittimiä kävi yksitellen "viinan" kanssa lävitse joskos jostain löytyisi vika tuohon airbag valoon! Ja vihdoin sainkin valon sammumaan,kun aikani rattiputken alla olevia johtonippuja roplasin :twisted: Se airbag on varmaa mukava ottaa päin lärviä,t...

Nortit poltettu eli eikun hommiin Tuo kuskin penkin alla oleva anturi olisi irroitettava ja on ilmeisesti juuri tuo G-voimaa reagoiva anturi.

Huomenta kaikille palstalaisille. Osaisiko ketään antaa neuvoa airbag sensorin irroitukseen,eli uskaltaako johdot ottaa auki tuosta vaan?Vai pitääkö akut olla jonkun tietyn ajan irti kytkettynä?

Eli 6.5td käytin lukijassa airbag valon takia ja koodeja tuli sitten vastaavasti. B1034 , B1031 , B1026 , B1051 , B1036 , B1071 , B1084 , P0228. Ihan kiva lista ja vieläkö noilla osaisi hakea kyseiset viat itse autosta? Tuo airbag valo ei kuittaamalla lähtenyt,tai lähtihän se hetkeksi ja syttyi aina...

Autossani on ns."jenkkimallin" maski,eli se krominen jossa lyhyet/pitkät samassa umpiossa.

Tervehdys kaikkille! Olen tuossa samassa tilanteessa noiden valojen suhteen. Joten kiinnostaisi että minkä Lancerin valot tuohon letukkaan sopisi, eli vuosimalli ja onko korkeudensäätöä? Miten paljon hommia että saa sopimaan?