Vans & Trucks Club of Finland ry.

Kolme vuotta ajanut -92 Astolla pelkästään 95E10 päivittäistä ajoa ilman mitään murheita. 4,3 Sportsidella neljä vuotta samalla aineella ja toimi kesät talvet. Ihan hyvää pensaa tuntuu olevan noille. Seuraavaksi koitan laittaa puolet E85 ja puolet 95E10. Katotaan miten se toimii pakkasella.

Vääntöähän tässä juuri haeskellaan, viis hevosvoimista.

Moottori on jo hommattu sen loppusijoituspaikka on vielä harkinnassa.

Tuota juuri mietin että alkaako konttorilla itku G20 heikommista akselirakenteista, jousista sun muusta. G30 kanssa ei auta itkeä mistään kun niitä kerran on ollut olemassa. Oliskohan tuo 25% sääntö käytännössä mahdoton tehon vuoksi, tilavuus ja 170kg paino tuskin on ongelmaa 379 diisuun verraten. T...

Onko kenelläkään tietoa onko mahdollista leimata -88 G20 Vani 454:lla?
Onko niitä edes ikinä ollut saatavissa isolohkolla?
G30:n ambulanssin olen nähnytkin 454:lla ja sen telivehje "Norsun" meetingissä mutta onnaako moinen muutos nykään?

Mun puskurissa oli samanlainen lunttu. Otin sen reunimmaisen kiinnitys raudan pois, taljalla vähän vetoa puskurin päästä ja isoo lekaa roiskeläppäkumin läpi suoraan poimuun. Sit se vääntynyt kiinnike erikseen käsittelyy ja sillä jännitin kohdalleen. Ei tullut uusi eikä virheetön mutta ihan ok ja suo...

Ettei vaan olis jakopää sen verran kulunut että jättää vähän myöhäselle. Melko yleinen savutus vaiva jos pumppu on ok.

Millon olis ekat Pirkanhovin turinat?

[quote="GMC-van"]Tässäpä kuva meidän "tunnistelätkästä": Nyt kun tuli isompi kuva niin tunnistin Vanisi "uudesta tunnistelätkästä" huolimatta vanhaksi tutuksi. Sillä kuljeteltiin muutamia vuosia Swarzklan Rottiksia näyttelyihin ja leireille. Itse Vani taitaa kulkea edel...