Vans & Trucks Club of Finland ry.

Kaikki käyntihäiriöt loppuivat kuin seinään kun vaihdoin siirtopumpun ... Näytti vain ettei vanha pumppu olisi koskaan liikkunutkaan koska käyttöakselin tappi oli ulkona jo kun pumpun otin pois... Voiko vani pyöriä ilman tätä siirtopumppua?

Tuommosesta värkistä en löydä runkonumeroa mistään.. Yleisin paikka kuskin etuiskarin takana etsitty ja katseltu mutta eipä löydy tässä vehkeessä.. Oisko kellään tietoutta asiaan?

Varmasti täältä löytyisi hyvät ohjeet tuohon siirtopumpun vaihtoon.. Mutta searchilla en äkkiseltään löytänyt. Osaisiko joku siirtopumpun vaihtanut kertoa onko hommassa monta jippoa? Ilmeisesti pumpun alla on joku irroitettava osa mikä liikuttaa pumpun kynkkää...

kukaan osaa auttaa ?

Ja vanhalla mekaanisella pumpulla on nämä mallit vielä..

Eli laakista aina kylmänä ja kuumana käyntiin.. Mutta kuumalla koneella tekee joskus seuraavaa.. 1. Kuumalla koneella laakista käymään 2. Käy noin 30 sekuntia ja alkaa käynti uupumaan 3. sammuu.... 4. starttaan uudellen noin 2-3sekunttia starttia syttyy uudelleen ja käy hetken hönköttämällä tasaantu...

Eli laakista aina kylmänä ja kuumana käyntiin.. Mutta kuumalla koneella tekee joskus seuraavaa.. 1. Kuumalla koneella laakista käymään 2. Käy noin 30 sekuntia ja alkaa käynti uupumaan 3. sammuu.... 4. starttaan uudellen noin 2-3sekunttia starttia syttyy uudelleen ja käy hetken hönköttämällä tasaantu...

Eli vanissa on niin kauan kun mulla ollut niin tuo pikkusivuovi ei aukea. Yläpään lukkosalpa aukeaa kun kääntää kahvasta mutta alapään salpa on kuin yhtä puuta... Ovipahvin purin pois ja koitin siitä tangosta mutta siitäkään ei saa kiskottua niin paljoa että aukeaisi.. Miten saan oven auki ja kuntoo...

Joo hieno homma että löytyy tälläistä toverihenkeä vanistien keskuudesta 8) . Vielä ei tarttenu soittaa avasin ison liittimen ja putsailin ja voitelin sen. Samalla irroitin molemmat ne nopeusmittausanturit siitä laatikon ylhäältä ja putsasin nekin. Kävin testilenkin heittää ja ai että kun vaihtaa hi...

Pitääpä koittaa ährätä liitin irti ja putsata . Kiitos nopeasta avusta..

Heitti laatikon vikatilaan kostean yön jälkeen kun töistä lähdin. Ses näytti vikakoodia 12 ja 58. Sammutin ja käynnistin uudestaan ja vika hävisi??? missä mahtaa olla kosketushäiriö? kuskin penkin alle katoin ja siellä ilmeisesti ohjainboksi laatikolle ei ollut missään kiinni koko boksi siellä latti...

Joo vähän nappaa sillain päälle että olisi palalukko??? Täyttöropun löysin apparin puolelta siitä keskeltä perää missä pinjonin akseli kulkee.. Mutta missäs tyhjennysroppu? eikai näissä oo ns: ford transit perää että ei voi tiputtaa liemiä pois perästä:DD??

Kaikki aina manannu että jenkit on niin hankalia perushuoltaa.. Ikinä jenkkiä ollut vaihdoin moniuran, laatikkoöljyt ja suotimen ja polttoainesuodattimen aikaa meni ehkä 1.5tuntia hitaasti tehden ja kaverin kanssa jutellen.. vielä jos peräöljyt vaihtais.. Onkohan tässä lukkoa? että pitääkö ostaa lis...

Kiitoksia nopeista vastauksista huomenna alkaisi moniurahihnan vaihto ja polttoainesuodattimen. Aivan jos se on vakkarin boksi niin se vaijeri mikä tulee laatikon kylkeen on ilmeisesti vaihteenvalitsimen vaijeri sitten oltava?

4l80 loota sen selvitin. ja kaasunasentotunnistin se musta mollukka pumpun vastapuolella. ja muutenkin jonkun verran vanien tekniikka auennut kun lueskellut ja käynyt ostaan osia.. Huomenna vaihtais moniurahihan ja laatikkoöljyt ja suodattimen. Onko tämä tyyliin samanlainen operaatio kuin muissakin ...

Kiitos hilussi tiedoista. Se olikin tiedossa että Amerikan poika on pumpun laittanu hienoon paikkaan :)... Purin konekopankin äsken pois ja äimäilin että ei näy paineakkua missään.. Noita pumppuja näyttää olevan ainakin muutamaa erilaista.. mikähän tähän 6.5 vapariin ilmastoinnilla on oikea? ? ?. tu...

Sen säädinyksikön otin irti ja katselin siinä kun se roikkui johtojen ja miljoonan pillin kanssa että siinä näyttäisi ainakin kaikki olevan paikoillaan.. Missähän se aipaineakku mahtaa sijaita katsoisi seuraavana sen putket ja pillit.. Ja vakkarin saa välillä ajossa päälle ja välillä ei.. ilmeisesti...

ja vanhakoppainen vani vuosimalli 97

Kuumaa ja kylmää saa puhaltamaan.. mutta suuntaus ei vaihdu vaikka mihinkä suuntaan hanikkaa kääntää puhaltaa vain lasille?? onko alipainepumppu loppu vai mikähän on?

Tuli tuossa pihaan ehkä jäädäkseen G30 van 6.5D vuosimalli 97. On vielä vanhalla kopalla oleva vani. Sähköinen laatikko ainakin vaijerin perään tulee joku sähköboksi mikä on pellin alla Onko kyseessä siis 4l80 laatikko? öljypohja on matalannäköinen ja neliskanttinen laatikossa. Sitten toinen kysymys...