Vans & Trucks Club of Finland ry.

Ei tuolla vakio rammarilla tee enää mitään ku ei siinä reagoi ku kello eikä sekään pysy ajassaan

Eli nyt kaivataan ohjeita kuinka vm.90 G20 vanista puretaan vakiosoitin irti? Mistä kautta se takapultti soittimelta antautuu?

Mulle on sanottu että jos vani on käyttöönotettu ennen kesää 1990 niin väliseinä ei ole pakollinen koska kaikki mikä jää etupenkkien takapuolelle on kuormatilaa eikä väliseinä näin ollen ole pakollinen mutta jos vani on käyttöönotettu vuoden 90 loppupuolella on oltava takana erillinen kuormatila koo...

Oiskohan kyseisiä tuikkuja olemassa ledeinä? Löytyykö tolla 161LL numerosarjan sanomalla noi perus polttimot vara osa liikkeestä? Anteeksi kädettömyyteni

Mitä porukka on tehny g20 starcraft sisustan uudistuksia vakio lisäpenkkejä hyödyntäen? Itellä ideat vähissä ku täkäläiset katsastusmiehet tuntuu rajottavan lähes kaiken hauskan. Eli pyytäisin nyt kuvia taka osasto uudistuksista

Eli mitkä on ne kriteerit että väliseinän saa poistaa? Autohan siis on G20 lx-series, N1 luokan paku, 2+3 paikkanen, vm.90 alkuvuodesta käyttöönotettu, ja katolla se helvetin lasikuitu pömpeli. Tarkoitus ois rakentaa nuo "väliaikais" penkit pitkittäin seinän poiston jälkeen ja pitäs pysyä ...

Elikkäs onko jollain tietoa mitkä mittaripolttimot pitäs kyseisessä vehkeessä olla? (jotain tyyppinumeroa) Ajattelin kysyä täältä välttääkseni purkamis ja kasaamis rumbaa

anteeksi tietämättömyyteni mutta minkälainen merkintä siitä väliseinästä on otteessa? ihan vaan sillä kysyn että tiiän syynätä oman g20 vanin otteen?

No miettiny tota sisustan uudelleen rakentamista (takapenkit, jotain pöytä viritystä, verhoiluja yms.)

Jos se 190 seisoma korkeus ei täyty niin ei voi rekisteröidä vero vapaana asunto autoja eli käytännössähän se sillo verotettas "henkilöautona"... (tällästä tietoo mulle annettiin trafilla)

Mutta mutta... Eikös lainsäädäntö rajaa aika paljon mitä muutoksia pakuun saa tehdä?

Eli tarkoitus ois vähän uudistaa tommosta vm.89 xl-series starcraftia mut meinaa vaan olla vähän mielikuvitus hukassa mitä tuohon keksis siis tarkoitan muokkauksia joista ei tule ongelmaa katsurin kanssa... mitä porukka on itse tehny?... Ideoita otetaan vastaan

Siis ymmärsinkö nyt oikein että naamioisin ne penkit säilys laatikoiksi nii niitä ei tulkittaisi istuimiksi ja istuin osat pienemmiksi kuin 40x40 joka on siis istuimen vähimmäis koko?

mutta kysymys olikin että kahtookohan ne lisäpaikoiks siellä kontissä?

tämän vuoden alussa muuttu se verotus sillai että vero on vastaava mikä ois tänä vuonna maahantuodussa vastaavassa.

En tiiä entisen omistajan taipumuksista mutta mie vaihatin kaikki öljyt ja suodattimet ku auto tuli mulle n.2kk sitte

elikkäs kyseessä on 6.2d seitensatasella laatikolla oleva vani. Vaihteet pelaa normaalisti pikku D:llä ajaessa mutta välillä isolla D:llä ajaessa kaheksaa kymppiä tasakaasulla hyppii kahen vaihteen väliä (tätä tekee satunnaisesti). mistää kannattaa lähteä vikaa etsimään?

elikkäs kyseessä on g20 6.2d ja laatikkona th700... vaihteet pelaa normaalisti pikku D:llä ajaessa mutta välillä vaihteet hyppii kahen vaihteen väliä isolla D:llä ajaessa ja tämähän siis esiintyy kaheksan kympin nopeudessa tasakaasulla ajaessa.... mistä lähtee vikaa etsimään?

Onko kellään kokemusta mitä katsuri mahtaa sanoa jos rakentaa Vanin takahutlariin "pienehkön" baarin sisältäen matalat baarijakkarat 2kpl ja pyöreän pöydän ja pulttais ne lattiaan kiinni... Ja kyseessähän siis on ns. 5 paikkanen paku

No tuli sitte viime viikon maanantaina hommattua '90 g20 6.2d starcrafti ja nyt sit saa taas opetella harrastamaan. Olihan miulla joskus vuonna 2003 '85 pätkä 5.0 bensa vani mutta sillä ei kerinnä kauaa harrastamaan ku kaveri karautti sen Civicin kylkeen mutta nyt ei kyseiselle kaverille enää autoja...