Vans & Trucks Club of Finland ry.

onko se laatikon kyles vai mis päin se liitin?

miten sais parhaiten tuon turpiinilukon pois käytöstä kokonaan väliaikaisesti?rupee tuo humppaminen jo ottamaan pattiin.

thanks

no ei tuol kyl löytyny mitään.taisit en osaa käyttää tai liian humalassa oon täl hetkel

olisko kellään räjäytys kuva 6.2 motista plus muuta tekniikkaan liittyvää.kiristys arvoja ja nje...

sen jälkeen vasta jarrut takimmaisesta alkaen.sen takia on mennyt nestettä ku ilmoja tuppaa vaan tulemaan.

nestettä sisään ja sit pitäs jarruputkien lähölle laittaa sopiva nippa ja letkut siitä takas säiliölle.ja eiku pumppaamaan käsipelin ja sit paikalleen.

vaihdoin uudet hilut pääjarrusylinteriin mut se ilmaus jäi pois.pystyyköhän sen ilmaamaan vaik se on jo paikallaan?esim.pumppaa jarrua ja ilmaa siitä pääjarrusylinterin kyljestä lähtevistä jarruputkista.pumppaa paineen ja käyttää putkia löysällä ja kiini ja taas pumppaa.vai mitenkä?

en tiiä mikä näitä vaivaa.jarru nestettäkin työntäny jo pari litraa ja ilmaa tulee vaan.mistälie harroo ilmaa.vuotojakaan eien ole löytäny.henkimaailman vehkeitä

onko näis vm 90 riisseleissä joku kikka et saa ilmat vekeen piiristä.joku sano et pitäis jotain venttiiliä painaa samal ku ilmaa.vai miten se menee?pitääkö myös pääjarrusylinteri ilmata ennen ku laittaa paikalleen?

vit..näitä vehkeitä.ei toimi vieläkään.pääjarrusylinteri korjattu.kyl tää pysähtyy mut ku kunnolla painaa jytkäyttää niin jarru menee vieläkin lattiaan.voiskohan tuo olla siinä hydrobuustissa vika.ei ole enää oikein muitakaan vaihto ehtoja.ilmattukin on kunnolla,meni monta purkkia jarrunestettä vai ...

pääjarrusylinterin kimppuun seuraavaks.ei täs auta ku käydä osa osalta

ei toimi vieläkään jarrut.ohjaustehostin vaihdettu ja ilmattu.hävis korinat.mut jarru poljin käynissä ollen tuppaa menemään lattiaa.vaidoin uudet nesteet ja ilmasin.en ole löytäny mitään vuotojakaan.osaisko joku viel neuvoja antaa mitä tekis?

wm.90 6.2 riisseli. kävin tos ammattimiehen juttusilla ja sano melko varmuudella että ohjaustehostasjanpumppu menny sökös.

öljyt vaihdettu tehostajaan ja jurruihin myös.ei jekkase.liekkö ohjaustehostin sökö tai niin sonnassaviel.huomenna pitää jatkaa ja kattoo se jarrupolkimen kohta onko vuotoja yms....

oukei.pitää ruveta tutkimaan.

olisko tietoo äkkisiltään kellään?jarrua painattaessa jarrupoljin rupee potkii takas ja ääntelee kovaa ja sama ku rattia veivaa ohjaus takkuilee ja sama ulina tulee myös sieltä.tää on 6.2 riisseli

joo ei maksa ku 290e pyörintänopeusanturi jos en väärin kattonu.halapa

mitähän tuo mittaristossa oleva low coolant valo meinaa.välillä välähtelee. mut nesteet on pysyny sisällä.mut joku häikkä siel varmaankin.

joo itekin ihmettelin naptutusta.no kömmin alle ja huomasin putken vuotavan.eiku saumaa ja naputus hävis.

misteepäin se kierrosnopeusanturi löytyy?

huutaa noin 80 km/h vaudissa.käytin takarummut auki.paljon pitäs olla välystä vetarissa ku nytkyttää edes takasin?oli melkonen välys itteni mielestä.pitänee ajaa talla pohjassa niin ei huuda korvaan

chevy van 6.2 riisseli.perä ruvennu huutamaan.mistä vois vikaa etsiä/korjata.ei öljyn vaihdot auttanu yhtään.

th700.miten laitan tai kytken lukolle oman katkaisijan et saisin pois päältä milloin huvittaa?

siis kun pistän isolle deelle.heittää yhen vaihteen ja sen jälkeen yhen missä kiekatkin pienenee.elikkä heittääkö se silloin sen lukko turbiinin.mut se ei jekkase kuin sen kymmenkunta kilometriä.kun kylmänä lähen.

joko olet saanut loikkarin toimimaan?itellä ihan sama vika.tartteisin apua samalla lailla.neljä toimii hyvin mut loikkari ei toimi.kylmänä toimii noin kymmenen kilometriä mut sit häviää.