Tere,
Aateltiimpa että oisko jollain kokoemuksia tai muuten vaan tietoo miten ilmajouset toimisi vanissa ?
Ilmajousitus ?
Ilmajousitus ?
* vtcf 1296 * * vtcf 1548*
*kaisa & kari*
Chevy van g20 -90 (Rouva)
Chevy van g20 -86 (Mörkö)
Chevy van g20 -89 (Poitsu)
Dodge ram 250 -89 (Rampe)
*kaisa & kari*
Chevy van g20 -90 (Rouva)
Chevy van g20 -86 (Mörkö)
Chevy van g20 -89 (Poitsu)
Dodge ram 250 -89 (Rampe)
kyllähän niitä paljon on jäsenten autoissa,useimmilla vain edessä
itelläkin on tarkoitus ostaa pussit eteen, jotka menee etujousien sisälle ja sitten molemmille pussille oma ohjausventtiili jolla lisätään tai vähennetään ilmaa ja tietenkin pieni säiliö ja tup.syt kompura tai sit vain venttiilit etupuskuriin ja täytellä huoltsikalla
kerholehdessä on mainos ilmapussi kauppiaasta
itelläkin on tarkoitus ostaa pussit eteen, jotka menee etujousien sisälle ja sitten molemmille pussille oma ohjausventtiili jolla lisätään tai vähennetään ilmaa ja tietenkin pieni säiliö ja tup.syt kompura tai sit vain venttiilit etupuskuriin ja täytellä huoltsikalla
kerholehdessä on mainos ilmapussi kauppiaasta
Chevy Van 350TBI -91 HA
Notta tuata taitaa krannis olla parempaa ropsua
Notta tuata taitaa krannis olla parempaa ropsua
Tulipa itsekin tiedusteltua ilmajousia vaniin mutta luovuin ajatuksesta kun laskeskelin kyseisen valmistajan hinnan...
tässä ratkaisu taakse...http://airride.com/productinfo/airoverleaf.asp
...ei sillä että olisi saavuttamattomissa hinnaltaan mutta parin tonnin hintaiseen autoon menee tärkeämpiinkin paikkoihin tuota maksuvälinettä.
sit tietysti tullit ja muut kulut laskee noiden hintojen päälle
tässä ratkaisu taakse...http://airride.com/productinfo/airoverleaf.asp
...ei sillä että olisi saavuttamattomissa hinnaltaan mutta parin tonnin hintaiseen autoon menee tärkeämpiinkin paikkoihin tuota maksuvälinettä.
sit tietysti tullit ja muut kulut laskee noiden hintojen päälle
VTCF No:1197
Pikkari se on tuo vinkuwaakkenikin
Ex- G20 NXV-78
Ex- G20 Zimmer "special"
Ex- GM Linttafarmi "Bulletproof"
Pikkari se on tuo vinkuwaakkenikin
Ex- G20 NXV-78
Ex- G20 Zimmer "special"
Ex- GM Linttafarmi "Bulletproof"
Tere,
jep ja kyllähän sen on huomattu että kaiken se ottaa,
mutta kyllähän se sitten antaakin ,
meinaan mukavan kyydin...
Olisi mukava siltikin kuulla josko jollahin olisi kokemusta nuista ilmajousista että miten se noin niinku eroaa tavallisista tai siis niin . . .
jep ja kyllähän sen on huomattu että kaiken se ottaa,
mutta kyllähän se sitten antaakin ,
meinaan mukavan kyydin...
Olisi mukava siltikin kuulla josko jollahin olisi kokemusta nuista ilmajousista että miten se noin niinku eroaa tavallisista tai siis niin . . .
* vtcf 1296 * * vtcf 1548*
*kaisa & kari*
Chevy van g20 -90 (Rouva)
Chevy van g20 -86 (Mörkö)
Chevy van g20 -89 (Poitsu)
Dodge ram 250 -89 (Rampe)
*kaisa & kari*
Chevy van g20 -90 (Rouva)
Chevy van g20 -86 (Mörkö)
Chevy van g20 -89 (Poitsu)
Dodge ram 250 -89 (Rampe)
Laitoin vaniin pari viikkoa sitten monroen max air iskarit taakse ja olen ollut tyytväinen. On kokeiltu lastia 500 kiloon asti ja hienosti pysy perä ryhdissä ja kontrollissa kun pisti lisää painetta putkiin. Täyttö tapahtuu bilteman 10€ kompuralla. Nyt sitten huomaa kuinka etupää on löysä eli sinne on laitettava paremmat eli uudet iskarit. Racersplacen kautta tilasin. Eihän nää varmaan sama asia ole kun palkeet mutta toimiva ja puolet halvempi ratkaisu. Kestävyys on sitten vielä arvoitus.
Victim nro 1123 rides a Chevy Astro 4wd -93
"If It Wasn't For Bad Luck, I Wouldn't Have No Luck At All", A. King
"If It Wasn't For Bad Luck, I Wouldn't Have No Luck At All", A. King
rphx kirjoitti:Eikö kaisa oo koskaan ajanu sitikkaa, on suurinpiirtein samanlainen vaikutus verrattuna pelkkiin riittävän jäykkiin jousiin
* vtcf 1296 * * vtcf 1548*
*kaisa & kari*
Chevy van g20 -90 (Rouva)
Chevy van g20 -86 (Mörkö)
Chevy van g20 -89 (Poitsu)
Dodge ram 250 -89 (Rampe)
*kaisa & kari*
Chevy van g20 -90 (Rouva)
Chevy van g20 -86 (Mörkö)
Chevy van g20 -89 (Poitsu)
Dodge ram 250 -89 (Rampe)