Tasauspyörästön lukitustapin irroitus

[Wanapii]

Päevää. Kävipäs tuossa hassusti että leves hantin puoleinen takapyörän laakeri. Noh, johan tuolla kapineella pitkälle yli 2000km pääsi ilman murhetta. Noh ei muuta ku hihat ylös ja auto pukeille ja tutkailemaan tilannetta. Homma tyssäs heti lähtökuoppiin, sillä en saa millään tuota vetoakselin lukitustappia irti. Ja perähän on mallia

http://www.aijaa.com/v.php?i=867714.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=867719.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=867724.jpg

Löysäsin tapin lukitusruuvin ja oletin että tappi lähtisi irti kohtuudella mutta ei. Ei vaikka kuinka pyörittelee ja pähkäilee niin ei tipu ei. Tappi on löysästi kiinni, näkee silmällä kun se liikahtelee kun vetaria rassaa. Elikkäs helppiä kaivattas mistä alkaa purkamaan, ettei tuu aiheutettua turhaa vahinkoa...

[Wanapii]

Noh, piru vie. Tulipas kiireessä harrastettua väärinkirjoittamista. Eli siis toi tappi mikä ei lähde suosiolla on siis ton pienen tasauspyörästön akseli. Se liikkuu ~1mm suuntaansa mutta ei enempää

[Wanapii]

Joo, pitääpä koittaa väännellä niitä rattaita pois tieltä ja heruttaa tappia pois. Tossahan vaikuttaisi olevan joku kitkalukko tai vastaava. Vaikuttaako sen olemassaolo tuon tapin irtoamiseen? Ei ainakaan silmään sattunut mitään sokkaa siellä murikan sisässä millä se voisi olla kiinni...

[Wanapii]

Noniin, laakerin vaihto onnistui kohtuu kivuttomasti. Ristitapin kiinnityspultti olikin poikki joka vaikeutti ristitapin irroittamista. En sitä aluksi väsyneenä ja hämärässä hoksannut. Vetarissa oli pientä kulumaa, ja vaihtoon menee ennen pitkää. Onko kukaann koittanut sorvata ja holkittaa vetareita. Saattaisi onnistua kohtuudella. On niin suolanen tuo uusien hinta, ainakin täällä kekkoslovakiassa. Jenkeistä noita näyttäisi saavan ihan kohtuuhintaan. Noh, nyt taas pyörät pyörii ja matka jatkuu.

[BUMBA]

Noniin, laakerin vaihto onnistui kohtuu kivuttomasti. Ristitapin kiinnityspultti olikin poikki joka vaikeutti ristitapin irroittamista. En sitä aluksi väsyneenä ja hämärässä hoksannut. Vetarissa oli pientä kulumaa, ja vaihtoon menee ennen pitkää. Onko kukaann koittanut sorvata ja holkittaa vetareita. Saattaisi onnistua kohtuudella. On niin suolanen tuo uusien hinta, ainakin täällä kekkoslovakiassa. Jenkeistä noita näyttäisi saavan ihan kohtuuhintaan. Noh, nyt taas pyörät pyörii ja matka jatkuu.

Kohtuu helppo apu löytyy vaikka rautakummun hyllystä eikä oo kallis.....siirtolaakeri vetoakseliin!!se siirtää kulutus kohtaa vetarissa ulos päin,mulla toiminut hyvin eikä oo kallis

[Wanapii]

Kohtuu helppo apu löytyy vaikka rautakummun hyllystä eikä oo kallis.....siirtolaakeri vetoakseliin!!se siirtää kulutus kohtaa vetarissa ulos päin,mulla toiminut hyvin eikä oo kallis

Joo, se oli kyllä tiedossa. Ihmettelin vain sitä, että se stefa ei ollut mielestäni nafti siihen akselille. On tuo ainakin toistaiseksi ölpät pitänyt oikealla puolella, mutta saas nähdä.

[magenta]

Moi

Mitenkähän tämmöiset stefat ja laakerit saa irti sieltä putkesta ?
Ja takaisin paikoilleen suoraan ?
Kuvat olis kivat.

Mika

[Wanapii]

Moi

Mitenkähän tämmöiset stefat ja laakerit saa irti sieltä putkesta ?
Ja takaisin paikoilleen suoraan ?
Kuvat olis kivat.

Mika

Ite koitin aluksi saada laakeria pois köykäsellä ulosvetimellä, muutta eipäs onnistunut. Hain sitte 2kg liukuvasaran jolla lähti ku hauki rannasta. Takasin asennus isolla putkella koputtelemalla. kyllä sen kuulee äänestä millon se laakeri on perillä, stefalle oli kans oma "ura" jonka reunaan se stoppasi. Kuvia ei joutanut räpsimään, oli taas kiire baanalle

[magenta]

Moi

Okei eli ilmeisesti jokin tämän kaltainen laite tuo liukuvasara:


Sitä kun naputtelee laakeria takaisin paikoilleen niin onkos se mitenkä tarkkaa saada se suoraan vai oikaiseeko akseli sitten sen minkä pitää ?
Biltemalla on tämmöisiä laakerin asennus/irroitus työkalu.


Mika

[Wanapii]

Juurikin tuontyyppistä tarkoitin. Ostin täydellisen setin, jossa saa kunnolla lukittua ne leuat sinne laakerin huulelle. Sellanen kartio ruuvataan sinne leukojen toiseen päähän joka levittää/supistaa niitä leukoja. Mulla siinä tuli mukana sovitin jolla voi käyttää kahta tai kolmea leukaa. IKH:sta hankin.

Itse ainakin luotin siinä asennuksessa korvakuuloon ja mielestäni sain ne suoraan. Kai se olisi hyvä olla alkujaan suorassa ettei heti särkisi uutta laakeria. Mutta kun se on sellanen "kelluva" se systeemi, niin ei ehkä ole ihan niin tarkka kuin normaalit "kiinteät". Näin sen itse pähkäilisin. Tuo pilteman setti vaikuttaa ihan asialliselta takaisinasennukseen. Pitääpä nakata ostoskoriin ku seuraavan kerran käyn.

[Juge]

Sitä kun naputtelee laakeria takaisin paikoilleen niin onkos se mitenkä tarkkaa saada se suoraan vai oikaiseeko akseli sitten sen minkä pitää ?

yleensä laakeria on erittäin vaikea saada vinoon akselille jos akseli on ehjä
laakerin ja akselin välissä on erittäin pienet välykset joloin laaker jää suoraan jos ei ole kyseessä erittäin ohut painelaakeri tai hento neulalaakeri