G20 muutos asuntoautoksi
G20 muutos asuntoautoksi
Eli vaaditaanko tohon se 190 seisomakorkeus ja millaiset käyttöverot olisi diesel koneisella? Onko ketään mahdollisesti jo tehnyt kyseistä muutosta?
Re: G20 muutos asuntoautoksi
Jos se 190 seisoma korkeus ei täyty niin ei voi rekisteröidä vero vapaana asunto autoja eli käytännössähän se sillo verotettas "henkilöautona"... (tällästä tietoo mulle annettiin trafilla)
Re: G20 muutos asuntoautoksi
Eikä ole 190cm korkeudellakaan enään ihan helppoa. On alettu kiinnittämään huomiota siihen että kyseessä on todellakin matkailuatoksi soveltuva auto. Nukkumisineen ja varusteineen, pelkät vanerilevyt sängyksi ei enään riitä.
Re: G20 muutos asuntoautoksi
Pitää olla sängylläkin mitat vähintään muistaakseni 190 x 60 cm , ja vissiin vähintään 2 kpl , nämä siis taiteltavissa esiin , päivällä sohvana tms. lisäksi ilmanvaihto räppänä ja veronkiertäjillä sallittiin sähkökäyttöinen keittolevy , voisi olla kaasuhella kätevämpi? ihan mahdottomia ei vaatimukset 2-vuotta sitten olleet , liekö muutoksia sen jälkeen. Tuota kattokorotusta kannattaa suunnitella myös käytännön vinkkelistä , eikä pelkästään katsurin miellyttämiseksi , dieselvero paku kaavan mukaan eli vähemmän kuin hlö-autolla ,käyttö vero raskaimman mukaan eli n. 500 e/vuosi?
Re: G20 muutos asuntoautoksi
Eli on melkeistä sama ku pidän pakuna ja siihen taittuvat sängyt jne. ja katon vaan et tavaratila tyhjä katsastuksessa?
Re: G20 muutos asuntoautoksi
Säännöt on tosiaan tiukentuneet. Helpommalla pääset kun teet juuri noin kuten sanot. Ei ole minun vanin peräkontteja koskaan kyllä leimalla tutkittu.
Re: G20 muutos asuntoautoksi
Jos joku innostuu semmoista asunto-versiota rakentamaan niin multa löytyis siihen soveltuva kattokorotus.