Vans & Trucks Club of Finland ry.

Nyt ei lopu koskaan virta. Laitoin kolmannen akun joka on pelissä mukana vaan virtapäällä. Virtalukolta syöttö releelle joka ohjaa 150a solenoidia joka on akkujen väilissä. Saa olla valot päällä koko yön ja aamulla lähtee käyntiin. Soledoini makso 32e.

Moi

Mistäs hommasit ?

hmm... onkos siinä solenoidissa joku diodi systeemi,
että 3. akku ei ime käynnistettäessä muita tyhjäksi ?

Mika

Ei siinä oo, mutta uskosin että se lähtee käyntiin sillä kolmanella, vaikka olis tyhjät muut. Tuskinpa ne edes niin tyhjii menee koskaan, mutta tuo on niinkuin hätävaralla. Käytössähän tuon näkee sitten miten toimii. Ostin ihan paikallisesta autotarvikeliikkeestä.

Nyt teippaus valmis. Tulihan tuo 50 e maksamaan.
http://picasaweb.google.com/osse78/Chev ... 2043001282

Seuraavaksi ois enää vahaus. Onks vinkkejä mikä ois paras aine uudelle maalipinnalle? Mula on semmonen kiillotoskonekkin hankittuna hommaa varten.

osse78 kirjoitti:Seuraavaksi ois enää vahaus. Onks vinkkejä mikä ois paras aine uudelle maalipinnalle? Mula on semmonen kiillotoskonekkin hankittuna hommaa varten.

En millään halua loukata taitojasi vahaajana.......PERMA-SHINE ammattilaisen tekemänä,uudelle/uudehkolle maalipinnalle toimii.Itsellä ollut 2001 alkaen eri autoissa uusissa ja maalatuissa ja hyvin monen tutun autoissa,kaikki ollut tyytyväisiä

Paljonko tommosista käsittelyista yleensä joutuu maksaan?

Taas maku asia,mä en laittais muuta kun auto glymiä....tuo sperma-shine on varmaan hyvä niin kauvan kunnes tarvii paikka maalata ...........yli 10v tehny töitä glymillä eikä vielä ole tarvinut muita käytellä

Mun yks kaveri tekee semmosia Teflon vahauksia autoon ja aikoinaan mulla oli musta Trans am johon tehtiin se käsittely. Se kyllä kiilsi ja oli tosi mahtava pinta sen systeemin jälkeen. Kun tipautti rievun katolle se liuku alas konepeltiä pitkin maahan. Siinä vaan vedettiin semmonen aika raju pohjustus aine siihen pohjalle joka herätteli sitä vanhaa maalia. Jotenkin tuntuu vaan ettei viittis nyt ruveta uutta maalia rankaseen millään kovin rajuilla aineilla, kun kuitenkin kiiltää ja on puhdas maalauksen jäljiltä.

Vilkkuvalo video:
http://picasaweb.google.com/osse78/Chev ... 9809274194

Ulos hallista ja leima haettu ilman huomautuksia päästöt oli 0.32.

http://picasaweb.google.fi/osse78/Chevy ... 6890498658

Oisko tuo niin kuin valmis.

suurkiitokset osselle projekti kuvista ja jutuista,, oli tosi kiva talven mittaa lueskella missä vaihees meet projektissa... hienoo.. hattuu pitää nostaa ja kumartaa syvään

Kiitos!

nii ja onneksi olkoon leimasta...

Oho. Kun cruisailin kylillä niin pari ihmistä katto auton perään!

Ja taas leimattu ilman huomautuksia. Seuraavan kerran sitten 2011 keväällä katsastukseen.

Kaipa tuo helmi nähdään sitten Loviisassa...?

Ja talviteloille laitettu. Muuten meni kausi hyvin, mutta loppupäästään oli pumppu vikoja. Nyt uusi hummerin pumppu paikoillaan ja pelaa hyvin. Pitänee käytellä välillä tulilla talven aikana.

Mistäs ostit nuo kaarien levikkeet tohon? Entäs miten oot pistäny noi astinlaudat kiinni, ootko tehny niihin jotku tuet, että voi ihan astuakki niiden varaa?

Maxxlookin kaaret. Astinlautoihin piti tehä jonkinlaiset tuet kulmaraudoista, päistähän ne on kiinni ruuveilla renkaan kaaripelleissä. Kyllä se kestää astua, mutta kun isä kun löi kaikki 110kiloaan sen päälle niin vähän narinaa kuului kyllä.............

Ei sulla sattuis kuvia oleen niistä astinlautojen tuista?

Mitkä kannakkeet näkyy tossa on alkuperäset ja niihin vaan kulmarauta pultattiin poikittain joka kiinni pultilla astinlaudoissa olleeseen vahvikepalaan.
http://picasaweb.google.com/osse78/Chev ... 6005636626
Noi astinlaudat ostin sieltä lahdenkaverilta, joka sano lisänneensä ne vahvikepalat muottiin..

Oukei selvä homma ja kiitos avusta. Ostitko muuten noi kaarien levikkeet myös siltä samalta äijältä, ku noi astinlaudat?

Eikun Raumalta alkuperäset. Piti vaan ottaa sitten semmoset 20 cm pätkät kaikista pois. Viimenen takapätkä on taas on katkastu alkuperäsestä levikkeestä, eli kootut teokset.

osse78 kirjoitti:Nyt teippaus valmis. Tulihan tuo 50 e maksamaan.
http://picasaweb.google.com/osse78/Chev ... 2043001282

mikä taho sulle maksoi jotta suostuit nuo starcraft tekstit laittamaan kylkiin?

Ite jouduin maksaan että sain ne laittaa, tosin kaveri suositteli vaihtamaan sen rostcraftiksi

rostcraft on rekisteröity tavaramerkki...

Ja rekisterikilven kannakekkin oli ruostunu...

Lähteepä se nykyään hyvin käyntiin. Nyt oli kuukauden koskematta kylmässä pihahallissa ja laakista käyntiin.

Niin laitoitkos sä jotain nauhaa noihin kaarilevikkeiden ja korin väliin? Jos niin minkälaista?

Joo, ihan ikkunatiiviste p-nauhaa. No niin nyt on Vani tiellä taas, ja kesti jopa ensimmäiset 25 km ilman hajoomista.

No niin. 150km kesti ennen kuin piti iskeä kädet rasvaan. Ajosssa yhtääkkiä ihme räminä, toistu silloin tällöin. Perillä menin auton alle ja selvishän se taas heti. Yks turbiinin kiinnityspultti irti ja pyöriny siellä hullunmyllyä. Melko komeita lommoja vetäny pohjapeltiin, mutta ei onneksi hajottanu pahemmin mitään. Seuraavaa pamausta odottaen...

mulla kävi sama homma paitsi yks pulteist oli poikki ja loput pyöriny irti..

Ihmeen lyhyillä ja toisaalta harvakierteisillä kiinni tuo turbiini. Laitoin ruuvilukitteen nyt että ei irtois, vaikka toisaalta eka kertahan tuo oli.

Niin ne vähä on. Ite laitoin nord lock prikat väliin niin ei pitäis enää aueta..

Hummerin pumpulla päästöt 0,44 ja leima kiitoksilla. Taas kesäauto liikenteessä.