Vans & Trucks Club of Finland ry.

kertokaa mistä niitä kromikuorisia kattovaloja saa,ku on vaikka minkälaista linkkiä mut ku mistään ei löydy

Tää on yksi paikka. http://www.adita.fi/?file=356

Huolto ja varaosamyynti:
Huolto puh. 0207 789 788
Varaosamyynti puh. 0207 789 789
Fax 0207 789 785
Sähköposti: adita@adita.fi
Huollon vastaanotto ja luovutus Ma-Pe 07.00 - 17.00
Varaosamyynti Ma-Pe 08.00 - 17.00
Varaosapäivystys (maksullinen) iltaisin ja viikonloppuisin 0400 453276

VanLeuka kirjoitti:Se jatkuvan virran piuha on semmonen kohtuu paksu,tai saattaa kaksiki piuhaa mennä,niissä piuhoissa on akun päässä ja hehkureleen päässä semmoset mustat mötikät,oliko ne jotain lämpösulakkeita vai jotain...ku en ole yhtään niistä kärryillä,pitäs ottaa tietenki kuva ja näyttää.Tarviiko sinne väliin semmosta,vai riittääkö että vedän suoraan akulta 2,5:n piuhan releelle? Ja kertokaa mistä niitä kromikuorisia kattovaloja saa,ku on vaikka minkälaista linkkiä mut ku mistään ei löydy

Eli kai nekin on niitä <fusible link:ejä<...
Ainakin itse olen ylimääräiset mötikät poistanut jos ja kun on joku sähköinen vika niitten suuntaan paikannettu...
Ja ainakaan Pocahontasin releelle menevässä johdossa ei niitä ole koska ei ole tehdastekoinen diisseli (ei siihen malliin edes optiona silloin ollut diisseliä)...

minlälaista kaasua tuonne ilmastointiin laitetaan?eikö niitä ole erilaisia eri autoihin?

magenta kirjoitti:- Ääni eristyksestä en tiedä, mutta pohjaan sisäpuolelle ML ruostesuoja-aine ja päälle vahapohjainen. Ehkä siihen päälle sitten se kattohuopa...

Moi
Miltäs kuulostaisi solumuovi ja siihen päälle kattohuopa ja vaneri ?
Mika

VanLeuka kirjoitti:minlälaista kaasua tuonne ilmastointiin laitetaan?eikö niitä ole erilaisia eri autoihin?

No juurikaan en noista tiedä, mutta on erilaisia vaihtoehtoja (siis nykyään käytettävissäkin)...

No yksi kaveri tekee nuita kylmälaiteasennuksia ja sano että pitäs laittaa samaa kaasua ku mitä siellä on ollut,jos jostaki sais tietää ni ois ilmaset kaasut ja täyttö ...se pitäs kuulemma autossa jossain paikkaa lukeaki...Ja nyt on hiottu muuten puulistat,kaiutinkohotukset tulee varmaan huomenna liimauksesta ni saa alkaa surraan niitäki,aika paksusti tuota puutavaraa tulee autoon, ja kankaita oottelen postiin saapuvaksi,saa vetasta puolet sisustasta uusiksi

Moi
Se on vissiin hiukka heikosti kiinni se ilmastoinninkuivain vanissa.
Että murtuu putki kennoon.
Mika

magenta kirjoitti:

magenta kirjoitti:- Ääni eristyksestä en tiedä, mutta pohjaan sisäpuolelle ML ruostesuoja-aine ja päälle vahapohjainen. Ehkä siihen päälle sitten se kattohuopa...

Moi
Miltäs kuulostaisi solumuovi ja siihen päälle kattohuopa ja vaneri ?
Mika

Aikoinaan kun sisustin vanin takakontin niin tein ensin vanerista oikeanlaiset palat joihin ulkopintaan n.10-15 mm solumuovi nitomalla kiinni ja sisäpintaan verhoilu bostikin liimalla kiinni. Täytettä en laittanut (kivivilla) koska aina on riskinä ettei kondensiovesi tuuletu vaikka olis tuuletusreijät. Toimi hienosti kyllä tuolla em. tavallakin...
Rengaskoteloihin liimamalla solumuovi ja samasta verhoilusta tuli ommeltua "palikat päälle"....
(auto oli pun chevy NGN-52 joka pyörii nykyisin jossain Oulun tietämillä ... on melko raato nykyään )

Nyt on päivä verhoiltu!Melko hyvän näkönen tuli vaikka itte sanonki Käykää kattoon galleria puolelta kuvia,kangasta jäi neljä metriä jos jollaki kiinnostaa ostaa...yhessä kuvassa näkyy niitä puulistoja jotka tulee rajaksi kankaitten välille,eli sisustasta tuli kaksvärinen...jos saisin jostaki Starcraftin levikesarjan ostetuksi niin onnistuisko siihen vaihtaa tommoset astinlaudat väliin mitkä mulla on?

Onko kellään kokemusta tuosta valoletkusta autossa?Eikö siinä ole ainaki se huono puoli ettei yksittäistä palanutta lediä sinne väliin voi vaihtaa?Ku tuo ledvalonauha on niin pirun kallista!Niille valoille on valmiit paikat koko auton ympäri seinien vieressä ja ne valot pitäs saada noin 1,5cm x 1,5cm kokoseen koloon,se valonauha ainaki sopis sinne...ja ulkopuolen koristeluiksi laittas nuo omat astinlaudat,maxxlookin kaarilevikkeet,etulipan ja aurinkolipan.Ja takalipan tekis yks peltiseppäkaveri.Eli pelti vain kiertään takakaarista molemmin puolin vetokoukkuun asti,onko tuollaista kokeiltu/tehty?Yhessä pätkävanissa olen nähny samantapaisen...
Ja alkaa koko touhulla oleen jo pikkuhiljaa hintaaki...

Oletko huomannut tuon ilmoituksen MaxLookin helmoista...
http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=724731

Kyllä sen takasiiven tekisin kuitenki ihan lasikuidusta (ei ole mitään rakettitiedettä)
Finfoamista puukon ja kuumaliiman avulla ensin malli ja se päällystetään pakkausteipillä.
Sitten kuitukuori ensin vaikka yläosasta ja tämän jälkeen alaosasta...
Vahvistetaan molemmat sisäpuolelta lisäämällä kuitua 2-3 kerrosta....
sitten vain leikellen ja sovitellen kuoret laminoimalla hartsilla yhteen....
Tuossa esim. tekemästäni siivestä tuohon käyttisautooni (V70) elikkäs foamimalli ja kuitu valmiina ilman maalia
http://s135.photobucket.com/albums/q154 ... =siipi.jpg
Tuossa kuva lopputuloksesta
http://s135.photobucket.com/albums/q154 ... tstyle.jpg

Näyttäs ettei tuo kaveri myy pelkästään kaarilevikkeitä...no tuota lasikuituahan mietin muttei meikäläisen käsillä ,mutta eiköhä joku kaveri vois jeesata siinä,mutta peltinenhän ei ainakaan hajoais yhtä helposti mutta näyttääköhän se yhtä hyvältä?...nyt löyty tuommosta ledivalonauhaa kohtuu halvalla japanista ainaki,yks firma tilaa sieltä nyt tavaraa ni mulle tulee samalla sitä nauhaa,noin 10e/m

Sehän on peltisepästä kiinni miltä saa näyttämään...
Itsekkin nuo lasikuidut jätän race-kuskeille ja tuninki-pojille, ja pellistä pyritään kaikki tekemään mikä vaan on mahdollista...

cheyenne kirjoitti:Sehän on peltisepästä kiinni miltä saa näyttämään...
Itsekkin nuo lasikuidut jätän race-kuskeille ja tuninki-pojille, ja pellistä pyritään kaikki tekemään mikä vaan on mahdollista...

Eipä vielä ole tullut vastaan yhtään "suomi peltisepän" tekemiä helmakaaria tai yleensäkään levityksiä.
Tietenki jos on aikaa ja omistaa englannin pyörän+nahkapussin hiekka täytteisenä+migin niin ei mikään mahdottomuus tehdä pellistä.... Lasikuidusta vain tulee helpommin vaikka ei oliskaan ns. tuninghemmo vaan ihan oikea harrastaja...

Tuossa kattelin ja kyselin ja ihmettelin ni ei se välttämättä ois paha jos etulipanki tekis pellistä...eli ei olis oikeen minkäänlaista muotoa.Mutta ku etulippaki tulee olemaan muovia/lasikuitua ni pakkohan se on takalippaki tehä.Jos yrittäis saada samannäköstä muotoilua ku etulipassaki.Pelottaa vain se muotin teko että miten siitä saa symmetrisen!! siitä finnfoamista kaikki puhuu mutta onnistuisko tehä ensin pellistä palat takarenkailta peräkoukulle asti ja sitten pakkelilla tai jollaki muotoilla "päältä"

VanLeuka kirjoitti:.Pelottaa vain se muotin teko että miten siitä saa symmetrisen!! siitä finnfoamista kaikki puhuu mutta onnistuisko tehä ensin pellistä palat takarenkailta peräkoukulle asti ja sitten pakkelilla tai jollaki muotoilla "päältä"

Finfoam on uretaanilevyä....
Veistää ja hioo siitä semmosen kuin haluaa (jos ottaa liikaa pois voit liimata siihen uuden palan josta uusiksi yrittämällä saa sopivan...)
Kieltämättä helpompi kuin pelti työstää, mutta oman näkemykseni mukaan (ja olen oikeassa) pelti (kunhan on tarpeeksi paksua =2 mm minimi) kestää, mutta muovit (lasikuidut yms.) ei kestä mitään (esim. jäinen lumivalli, teräskaide, iso kiinalainen henkilöauto kuten mersu tai volvo... yms,)...

Helpompaa ei ole kuin foam... Sinne kuidutuksen sekaan voi sitten laitella vaikka rosteria jos haluaa vahvuutta lisää...
Ps: Yleensä kolarissa kuin kolarissa menee kasaan kaikki (jos on mennäkseen) oli sitten lasikuitua tai peltiä...

Ja tosiaan ku etulippaki on lasikuitua ni samahan se on tehä taakseki ja varmaan otan molemmat lipat ainaki talveksi pois,ku ei niillä viitti alkaa auraamaan! Pitäää alkaa ens vuoden puolella veistelemään,yritän muistaa ottaa kuvia kuinka semmonenki kustaan käsille!! muoto ois ainaki jo mielessä...

Ostin sitä ledvalonauhaa,sain kaverilta kohtuu edullisesti: 80e/5m!Kohtuuella halvempaa ku liikkeissä.Kyllä siellä alkaa pikkutyttöjen nirunarupöksyjen reunoilta valuun hunajaa ku ne lyöpi tulille!!

VanLeuka kirjoitti:Ostin sitä ledvalonauhaa,sain kaverilta kohtuu edullisesti: 80e/5m!Kohtuuella halvempaa ku liikkeissä.Kyllä siellä alkaa pikkutyttöjen nirunarupöksyjen reunoilta valuun hunajaa ku ne lyöpi tulille!!

VOI VOI! Pitäsköhän tähän väliin heittää ne legendaariset sanat....Laita kuvia

pete kirjoitti:

VanLeuka kirjoitti:Ostin sitä ledvalonauhaa,sain kaverilta kohtuu edullisesti: 80e/5m!Kohtuuella halvempaa ku liikkeissä.Kyllä siellä alkaa pikkutyttöjen nirunarupöksyjen reunoilta valuun hunajaa ku ne lyöpi tulille!!

VOI VOI! Pitäsköhän tähän väliin heittää ne legendaariset sanat....Laita kuvia

Niin niistä hunajan valumisista

VanLeuka kirjoitti:No yksi kaveri tekee nuita kylmälaiteasennuksia ja sano että pitäs laittaa samaa kaasua ku mitä siellä on ollut,jos jostaki sais tietää ni ois ilmaset kaasut ja täyttö ...se pitäs kuulemma autossa jossain paikkaa lukeaki...Ja nyt on hiottu muuten puulistat,kaiutinkohotukset tulee varmaan huomenna liimauksesta ni saa alkaa surraan niitäki,aika paksusti tuota puutavaraa tulee autoon, ja kankaita oottelen postiin saapuvaksi,saa vetasta puolet sisustasta uusiksi

no jos on 80 luvun alun pirssi niin aitoa freonia ja jos uudempi niin r134 niin ja noihin vanhempiinkin käy toi 134

-89

Sisusta alkais olemaan jotain pikkujuttuja vaille valmis,seuraavaksi pitäs alkaa miettiin ainaki pakoputkia!Eli onko kellään kokemusta suorien putkien vetämisestä?Mahtuuko putket kulkemaan ihan suoraan alusta loppuun vai pitääkö tehä pienet mutkat tankin kohalle??Entä miten semmonen X- tai H-liitos putkissa vaikuttaa ja miten ne ois fiksuin tehä?Onko sillä vääntöön suurta vaikutusta?

no nyt on alkanu foamin silppu täyttään tallia,kaikenlaista muutaki tullu touhuttua...mutta prkl meni tyylikkäästi ku akka lähti lätkiin ja töistä tulosa potkut eikä minkäänlaista laillista kulkupeliä...ovia jo pakkeloitu sun muuta eli ei oikeen enää vois keskenkään jättää,pakko saaha äkkiä maalattua ja tien päälle.ei taas ihan nappin menny nää jutut!!ANTAKAA JOTAIN VINKKEJÄ POHJIEN TEKOON,yleisiä virheitä,yllätyksiä sun muuta...

No ruosteet on pakko kaivella kaikki pois, muuten ei juuri kannata päällekkää mitään vetää, puhtaalle pellille kitit, ja sitten 2k hiottava pohjaväri, sitä voi hioo ja pakkeloida vielä, ja sitten kevyt hionta hienolla 300-400 paperilla ja 2k pintamaali päälle. Vedetään ekakerros, ja sitten annetaan ässittyy vähän aikaa ja viimenen pinta noin 30 min päästä.

ÖÖÖ...puhtaalle pellille kitit?mulle aika lujasti sanottiin että ensin 2k-maali sitten kitti,sen jälkeen hiottava ja sitte pinta??!vissiin niin monta tyyliä ku tekijääki?oisko se kuiten viisainta tehä miten maalari sen auton haluaa maalaamoon??tai perkule ku ryöstäs vaikka jonku ja veis koko vehkeen tehtäväksi...alkaa vähän jo motivaato loppuun

jep jep, eli puhtaalle pellille vaan. Ainakin jos oppikirjan mukaan menettelee ja näin peltisepät sen tekee. Joissain tapauksissa voi vetää myös happomaalin päälle. Kitti pysyy paremmin meinaa pellissä kiinni kun maalissa, eikä kosteus pääse kitin väliin..

No sitä kun tarpeeks oikasee pintoja niin siinä on kittiä puhtaalla pelilla ja primerin päällä. Eise yleensä kertä vedolla onnistu ja montut näkee vasta kun on pohjavärissä, tai viimeistään ne huomaa sitten kun on pintamaali vedetty.
2k vaan kestää vetää kitin päälle, mutta esim spraypohjamaalin päälle ei paljon kande ruveta kittejä vetään. Mutta jos kitti johonkin tarttuu niin kyllä se sopivasti karhennettuun peltiin tarttuu. Jos ei usko niin voi kokeilla hioo vanhoja kittejä pois. Eipä nuo lähe kuin pölynä pois.