Vans & Trucks Club of Finland ry.

Kävipä näin, että savujen mittausta ei voitu toteuttaa "moottorin kunto puutteellinen"...
Elikkäs rötää ja työntää sinistä kaasupohjassa paikallaan, mutta veto päällä ei savuta ja vedot ok.
Katsastusmiehen mukaan ei ota edes riittävästi kierroksia, kun pitäis kiertää 4000 ja jäätiin 3500.
Koko kiulu toimii ihan mainiosti ja lähtee pakkasestakin käymään, mutta tosiaan ei nyt läpäise testiä.
Jostain kuulin, että tukkeutuva polttoaineen paluu voisi aiheuttaa moista. Mahtaako olla ammattisalaisuus mistä
löytyy ja mitä tehdä? Vai onko syöttöpumpun vaihto etessä?

eikai tuota päästömittausta huippukierroksilla tarvihe edes ottaa... en tiiä miten ne muulla huuattaa lämä tiskissä näitä vehkeitä mutta täällä on riittäny muutamat nätit polkasut että menee sen 2.5 raja-arvon alle, eli vika saatta olla päästöjen ottajassakin

no ei se taida olla, kun se rupee haisemaan paikallaan jo osakaasullakin...
Täyskaasulla jo selkeesti rötää ja käry on melkoinen.

Eipä isompia neuvoja sadellut, mutta Koskinen Hartolasta taas antoi vinkin joka saattoi auttaa.
Vaihdoin siirtopumpun ja aistinvaraisesti röpellys loppui ja savutus on olematonta verrattuna edelliseen.
Täytyy hieman miggiä käyttää ja tarjoilla leimalle sitten.
Mahtaako jollakulla olla sen verran tietoa, jotta mistä helmojen korjaussarjoja kannattaa ostaa?
Itse kuulin sanan Hämeenlinna ja 70 euroa samassa lauseessa, mutta salaus meni päälle sen jälkeen

South West trade hämeenlinna.. sielä ainakin oli helmapeltiä kaupan tuossa joku aika sitten..

http://www.southwesttrade.fi/index.php? ... 4&mag_nr=7