Vans & Trucks Club of Finland ry.

Moi kaikille

Olen uusi Van harrastaja ja nyt Astro teki temput ja jätti tielle, aivan yks kaks yllättäen varoittelematta.
Vikana oli ettei saa bensaa.
Avasin siis ilmaputsarin ja katsoin ettei suuttimilta tule bensaa.
Seuraavaksi avasin tulo ja paluulinjan putket ja virrat päällä niin pumppu kyllä työnsi bensaa.
Linjat takaisin kiinni ja kokeilin startata niin toimii.
Pääsin noin 100m kun sama homma.
Avasin taas linjat ja takaisin kiinni, pääsin n. 2km ja sama homma.
Vaihdoin bensasuodattimen, ei vaikutusta.
Puhallettu myös paluulinja "toivottavasti" puhtaaksi, ei vaikutusta.

Nyt saan käyntiin kun avaan paluulinjan ja pyöräytän pumpulla vähän bensaa ja laitan takaisin kiinni.
Joskus auttaa ja joskus ei.

Kun saa taas suuttimet ruiskuttamaan, ei ole vaikutusta antaako "lutua" vai antaako käydä tyhjäkäynnillä.
Kun päättää lopettaa bensan syötön niin se loppuu kun seinään.
Eli kun toimii niin toimii ihan ok, suihku mielestäni hyvä, mutta kun loppuu niin loppuu kuin seinään.

Olisko mitää vinkkejä??

Bensapumppu sökö...

UsParts:lla näytti olevan netin mukaa 75€, varmaanhan se sit siihen sijoitettava. Toivottavasti vika korjautuu. Nyt kuitenkin otetaan viikonloppua!!

Vaihda samalla bensansuodatin

Nyt on uus pumppu laitettu ja suodatin samalla, eikä lähteny toimimaa ja joutu taas purkamaan. Vikana kunnon ryssäviritys, joku vika ollut joskus ja vedetty ylimääräisellä piuhalla virta ja sutattu vaa päät yhtee ja teippiä (ei liittimiä). No se on laitettu nyt paremmin, mutta kysymys kuuluu: pitääkö bensapumpun pyöriä kokoajan kun virrat päällä? Siihen nyt ryöstetty virta niin että pyörii koko ajan vai pitäiskö jonkuu releen ohjata pumppua?

ASTRO POLTTOAINEPUMPPU, SÄHKÖPIIRIN TOIMINNNAN KUVAUS:

VCM: Vehicle Control Module = keskusyksikkö

Kun sytytysvirta kytketään päälle, VCM antaa jännitteen polttoainepumpun releelle, joka kytkee tankissa olevan pumpun päälle. Pumppu pysyy päällä niin kauan kuin moottoria startataan tai se on käynnissä ja VCM vastaanottaa virranjakajalta signaalipulssin. Jos signaalipulssin tulo lakkaa, VCM pysäyttää pumpun 2 sekunnin kuluessa siitä kun sytytysvirta on kytketty päälle, tai moottori pysähtyy. VCM kytkee pumpun myös päälle 2 sekunnin ajaksi kun sytytysvirta kytketään pois päältä.

Jos polttoainepumpun rele vikaantuu tai 12 V jännite, joka tulee VCM:ltä katkeaa, polttoainepumppu saa käyttöjännitteensä öljynpaineanturin kautta, joka toimii varavirtapiirinä.

Nyt on pumppu paikoillaaa, mutta ei tuu suuttimilta bensaa ollenkaa???
Pumppuy työntää nätisti bensaa kun avaa tulo tai paluulinjan kaasarin kupeesta mutta suuttimista ei tule mitään.
Pystyiskö kukaa antaa vinkkiä et mitäs nyt tehtäis, muutakin ku et maalaa siniseks ja aja saimaasee

Axssu kirjoitti:Nyt on pumppu paikoillaaa, mutta ei tuu suuttimilta bensaa ollenkaa???
Pumppuy työntää nätisti bensaa kun avaa tulo tai paluulinjan kaasarin kupeesta mutta suuttimista ei tule mitään.
Pystyiskö kukaa antaa vinkkiä et mitäs nyt tehtäis, muutakin ku et maalaa siniseks ja aja saimaasee

Saattas olla norppavaarallinen pyydys.
Kalastuksenvalvojat nostaa ylös ja saat vielä sakot.

Tarkista aluksi konehuoneen sulakerasiasta suuttimien sähköpiirin sulake, 20 A. Samalla voit mitata sulakepesän navalta, tuleeko jännite syttyvirta kytkettynä.
Jos sulake on ehjä, niin silloin täytyy tehdä suuttimien sähköpiirin tarkistus.
Se vaatii sitten aikaa, koska jos käytössä ei ole merkkikohtaista diagnoosilaitetta, jolla luetaan vikakoodeja ja käskytetään järjestelmää, sinun täytyy askarrella erilaisia hyppyjohtosysteemejä.

Tarkennus edelliseen. Suuttimien virtapiirille tulee jännite tietysti asennoissa START ja RUN.