Vans & Trucks Club of Finland ry.

Aiheesta tuntuu olevan enemmänkin juttua jauhettu, mutten suoraan löytänyt omaa keissiäni tuolta keskusteluista. Elikkäs, konttorilla käydessä arvot oli
joutok. | >2000rpm
co 0,69 | 0,64
hc 195 | 36

lambda 1,066

ja rajoissa olevat arvot oli
co2 13,4 | 13,5
o2 1,8 | 1,8

Missäs vika? Melkein kaikki vähän ylhäällä, muttei mitään kriittistä? Itsellä kävi mielessä lambda-anturin tukkeutuminen? Voiko egr aiheuttaa moista? Katti?
Oikein umpimähkäänkään vittis lähteä hakuampumaan

Katti ja lambdat vaihtoon... missäpäin auto on?

Mulla on obd kaapeli ja lukija jos lähistölla niin voin tutkia. Tullut valitettavan tutuksi uudempikorinen pasktro
Yleisin syy on että katti tukossa

Eli lambda saanut nokea päällensä ja tukkinut kattia?
Auto liikkuu Pirkammaalla ja jonkinlainen obd2 lukija on ittelläkin, mitä kannattas kattoo? Vikakoodeja ei ole, tai ainakin se pitää ne salaisuutenaan.
Tossa on ilmeisesti kaks lambdaa? Pitäskö sijoittaa töpselimalleihin vai onko toi kranttu jos vaikka laittaa ihan johto poikki menetelmällä yleismallin?

ps. itselläkin awd

Kaksi lambdaa siinä on, katti on varmaan vaan tukkeutunut ihan vanhuuttaan. Onnea vaan jatkossa astron kanssa

Mites ton katti tukkeutuu, eikö se olekkaan koko linjan korkealla noi päästöt kun esim. hc on korkea tyhjäkäynnillä ja laskee kierroksilla kivasti rajojen alle?
lambda-arvon varmaan saa kuntoon vaihtamalla noettoman lambda-anturin?
Ja mitä sillä lukijalla piti katsoa?

Näetkö lukijalla lambdojen arvot onko ne ok. Lukija näyttää ne antureiden mittausarvot.

Ja usko pois vaihda katti kanssa jos vaihdat lambdat omassa oli ihan sama juttu ja nyt päästöt on erittäin hyvissä lukemissa

Joo elikkäs tein tuttavuutta hallin puolella ton tulokkaan kanssa ja kyllä, oot Mika aika lähellä totuutta. Katista on tehty ns. katsastuslaattori eli kyllä sielä peltipurkki on paikallaan, mutta pikku-ukot jotka sitä koksia lapio pois on lähteneet baariin. Ja tein samalla karmean havainnon siittä, että sielä on yhteensä kolme lambda-anturia: molempien pakosarjojen jälkeen yhdet, joita olen monitoroinut ja todennut toimiviksi mutta katin jälkeen oleva kolmas lambda, jota en ole tajunnut mitata, näyttää sydänkäyränä aika surullista. Joten eiköhän syyt ole juuri tuossa, niinkuin sanoitkin. Palloniveltä laittaessa katoin samalla noita kuonanpoistolaitteita.

zmb kirjoitti:Joo elikkäs tein tuttavuutta hallin puolella ton tulokkaan kanssa ja kyllä, oot Mika aika lähellä totuutta. Katista on tehty ns. katsastuslaattori eli kyllä sielä peltipurkki on paikallaan, mutta pikku-ukot jotka sitä koksia lapio pois on lähteneet baariin. Ja tein samalla karmean havainnon siittä, että sielä on yhteensä kolme lambda-anturia: molempien pakosarjojen jälkeen yhdet, joita olen monitoroinut ja todennut toimiviksi mutta katin jälkeen oleva kolmas lambda, jota en ole tajunnut mitata, näyttää sydänkäyränä aika surullista. Joten eiköhän syyt ole juuri tuossa, niinkuin sanoitkin. Palloniveltä laittaessa katoin samalla noita kuonanpoistolaitteita.

Kyllä se siitä lähtee

Tiedossa on mukavaa yhteistä laatuaikaaa tallissa, ja paljon... Oma ainakin on ollut kyllä sellainen paskakasa että huh huh... No nyt alkaa olla kaikki jo läpikäyty niin perusteellisesti ettei taida yllätyksiä tulla vastaan


Muoks... Joo kolme lambdaa siinä olikin, muistelin vahingossa tuota 92 vuoden versiota mikä oli, tietennii tuossa uudessa on kolme