Vans & Trucks Club of Finland ry.

Mikähän lie 6.2d vanissa ku pitää startata pitkää lämpösenä kylmänä lähtee hyvin käyntiin samoin ku samantien sammuttaa ja käynnistää nii lähtee hyvi käyntiin. häviiskö jonnekkin paineet vai?

O-P_ kirjoitti:Mikähän lie 6.2d vanissa ku pitää startata pitkää lämpösenä kylmänä lähtee hyvin käyntiin samoin ku samantien sammuttaa ja käynnistää nii lähtee hyvi käyntiin. häviiskö jonnekkin paineet vai?

Tästä löytyy hakemalla romaanin verran tekstiä foorumilta (etsi toiminta on hyvä...)ja en vittuile mutta olen niin monta kertaa tarinoinu asiat koneelle....ja lopuksi....panze myy sulle pumpun tai laitan sulle sähkökuvan millä ohitat hehku ajastimen

Akut startti tai pumppu. Pahimmassa tapauksessa kaikki.

Jeps pitää rueta hehkuja mittailemaan et hehkuttaako ollenkaan. Pumppua ei varmaa pysty testaamaan mitenkää et onko sielä vikaa

Ei se kyllä lämpimänä hehkua tarvii. Jos se pumpun märkäpää on väljä niin se ei tee painetta tarpeeksi että suutin aukeis.
http://www.v8dieseltech.net/pump/iptest_e.htm
Linkissä on helppo ja nopea konsti testata pumppu.

Nää yleensä vaatii enempi kierroksia kuumana että lähtis käyntiin, jos akut johdot ja startti on kunnossa niin lähtisin tutkimaan pumppua.

Jeps kiitoksia vinkeistä Kyl se sit akussa taitaa onneks olla loppujen lopuks se vika jos se kerta tarvii enemmän kierroksia lämpösenä

Helppo kokeilla esim apuvirtaa antamalla.