Vans & Trucks Club of Finland ry.

käytin vanin leimassa ja hc arvo oli yli 1100. mistä voisi johtua? kone on 5.0 bensa vm:86

Tsekkaa sytytystulpat ekaks ja kansipaffien kunto. Voipi venttiileissäkin olla vuotoa.

hc arvot liian suuret eli ei polta kaikkea polttoainetta . lämpötila anturi käskee antamaan koneelle ryyppyä . alipaine letkuissa vuoto.tyhjäkäynti liian pieni .tulpat. sytytysennakko. ilmanputsari tässä muutama mikä vaikuttaa .

mulla oli siinä letukan farmarissa -90 se ryypyn läppä ei menny alas jäi ryyppy päälle koko ajan tuli liikaa palamatonta.. tein rengaspainosta siihen pienen painon ja vika korjaantu.. puol vuotta etsin vikaa

mulla on semonen vika että arvot 1500e vaikka max:600 savuttaa pirusti sinistä savua ja putkessa paukahtaa..toden näköisesti männässä vika kun yksi tulppa tulee aina mustaksi vaikka vaihtaa!!mistä mäntä ja käykö astrosta.. chevrolet fleeside 4,3l v6 1989

En ensimmäiseksi lähtisi kaikkein suuritöisimpään hommaan, varsinkin kun todennäköisempiä vaihtoehtoja on useita.
Tarkista nyt ensi alkuun nämä:
- Sytytysjohtimien ja tulppien ikä ja kunto, tuleeko kunnon kipinä ?
- Puristuspainemittaus
- Imusarjan alipainemittaus
- Venttiilien kunto ?
- Nostajien kunto ?
- Nokka-akselin kunto ?

Jos tulppa nokeentuu, se on palamatonta polttoainetta. Jos se karstoittuu, kyse on öljystä. Yleisin syy ylimääräiseen palavaan öljyyn on kovettuneet ja vuotavat venttiilien ohjurien tiivisteet.
Kannet irti ja niille täyshuolto ja syttyvehkeet kuntoon.