Vans & Trucks Club of Finland ry.

http://aijaa.com/0039710634587
http://aijaa.com/0051610634588
Mitäs tuolta tippuu syliin kun sen keskitapin irrottaa. Pitäisi vetoakseli irrottaa stefan vaihtoa varten. Eikös se lukkosokka tule tuolta yköskuvan puolelta vastaan?

Irrota ristitapin lukkopultti ja poista ristitappi osittain, ja kierrä tasauspyörästö asentoon, jossa ristitappi ottaa kiinni perän kuoreen. Tämän jälkeen pyöritä lukitus oikeaan asentoon, ja koukkaa ulos. Tämän jälkeen voit irrottaa vetoakselin lukkorenkaan

Ottihan se homma onnistuakseen kun aikasa nujusi sen sokan kanssa.Pieni magneetti oli hyvänä renkinä.

ei tajua mun pitäs laakerit vaihtaa perään. voisko joku vähä suomentaa?

Kun keskitappi on postettu kannattaa tuupata vetareita sisään päin, saa sokan helpommin pois

Alatoopi kirjoitti:http://aijaa.com/0039710634587
http://aijaa.com/0051610634588
Mitäs tuolta tippuu syliin kun sen keskitapin irrottaa. Pitäisi vetoakseli irrottaa stefan vaihtoa varten. Eikös se lukkosokka tule tuolta yköskuvan puolelta vastaan?

onko tuo lukko perä joka on noissa kuvissa?

Kylähän tuo minusta näyttää ihan samalta kuin oma G20 lukkoperä, jonka avasin viime talvena. Vetoakselien irrotusohjeiden kannalta sinänsä ihan sama, onko lukkoa vai ei. Jos ei vielä ole selvinnyt, tuo mainittu keski/ristitappi on siis kuvissa Pinion Shaft.

Itsellä meinasi usko aluksi loppua, kun ei millään näyttänyt olevan tilaa vetää ulos C-clip lukot, vaikka kuinka yritin työnnellä vetoakseleita sisäänpäin. No, joku päivä myöhemmin kun katselin hommaa uudestaan, selvisi etten vain ollut vetänyt ristitappia riittävän ulos, jotta vetareiden päät olisivat menneet sen ohi. Helppo homma sen jälkeen magneettipoimijalla nostaa C-lukot irti ja vetää vetoakselit ulos.