Vans & Trucks Club of Finland ry.

Morjesta!

Kävin tossa ostamassa G20 vaniin uuden jäähdyttäjän, siinä asiaa hieman tutkiessani huomasin moottori öljyn lauhduttajat tulpattuna, mikähän on ollut syynä? luulin aluksi että se on vaihdelaatikon lauhduttaja mutta ne onkin toisella puolella lootaa.. ajattelin vaan kysellä että onko siinä jotain ihmeellistä jos nyt meen uusien putkien ja jäähdyttäjän kera asentamaan moottorin öljynlauhduttajan jällee käyttöön..?

Letkut alkaneet vuotaa, joten lauhdutin tulpattu. Jos ei esim vaunua vedä, kannattaa pitää tulpattuna.
Jos ottaa uudestaan käyttöön, öljynsuodattimen alla semmonen "klommi" vai mikä se oli, pitäs asentaa taas. Haulla kyllä pitäis löytää asiasta ja sen vierestä enemmänkin asiaa.

Omassa vehkeessä oli suodattimen päältä kupariputkenlenkki. Kai se nyt vähän jäähdytti vaikka pakosarjaa halasikin.
Uuden letkun saa koneen eteen kätevästi tuosta öljypohjan ja rungon välistä. Mutta miten sen sais järkevästi jäähdyttimen eteen?
Apparin puolella "läpiviennissä" on vaihteiston letkut ja kuskin puolella taas ohjaustehostimen.
Kyllähän ne letkut noistakin mahtuu mutta tiukkaa tekee.

Onkos uudemmissa 6,5td moteissa samaa vikaa? Eli onko porukka tulpannut sen lauhduttajan tai vaihdellut putkia sinne?