Vans & Trucks Club of Finland ry.

Onko tehostajassa joku paine venttiili (kaipa joku säätää pumpun painetta), mun kulkineessa on amerikkalaiseksi autoksi ohjaus ihmeen jäykkä. Aattelin et jos on venttiilin jousi väsyny 500 000 km:n aikana ja paineet pudonnut.
Eli voiko ja mistä nostaa pumpun painetta??
Kierrokset ei vaikuta jäykkyyteen, aina yhtä tahmea.
Vai missä vika lienee??!!
Täytyykö vaihtaa linja-autoliiton hyväksymä ratti...!

Vaihda tehostajan öljyt ei ole paineen säädintä on suljettu järjästelmä(tai on mutta sillä säädetään simpukan väljyyksiä enenpi kun öljyn painetta),tai sitten menee simpukan vaihdoksi ja remmi pitää olla niin kireellä että soi Äläkä laita mitä tahansa punasta vaan chevyllä ihan oma tehostaja öljy,siksi voi olla myös jäykkä jos siellä jotain saa""nan ATF.ÄÄ pari purkkia riittää huuhteluun.......iso ruisku lekun pätkä ja säiliö kerrallaan öljyä vaihtoon,kevitä tunkilla etupää ilmaan ja auto käyntiin ja pyöritä renkaita laidasta toiseen,sitten vaan imet säiliön tyhjäksi ja uutta tilalle....tota jumppaa jokunen kerta niin jo notkistuu tai ainakin pitäis....ja niveliin rasvat....jos ei tolla mene sitten simpukka vaihtoon

Täytynee kokeilla vaihtaa öljyt... ohjausvaihteen pohjassa on kyllä märkää ja muutama tippa oli tullu tallin lattialle punasta öljyä
jospa joku on laittanu paksummat öljyt niin pysyy paremmin sisällä.
Tästä autostahan rupee jo neljässä päivässä löytyyn vaikka mitä?!! No vielä se päivä paistaa risukasaankin!!

neljässä päivässä ei kerkee juur perehtyy kaikkeen.oota kun on eka 10 vuotta täynnä ni jo oot oppinu korjaa sellasia vikoja mitä ei kukaan ole tiennyt olevankaan

voi olla tuo normi jenkkiä jäykempi tehostus ihan ominaisuus eikä oire.
mullakin on g30:n ohjaus paljon jäykempi kuin vanhemman g20:n. Ja molemmat täysin kunnossa.