Vans & Trucks Club of Finland ry.

Täällä kun kaikki tiedetään niin ajattelin kysellä vähän ajan säästämiseksi.
Eli polttoaineputket, kumpi tuo polttoainetta koneelle paksumpi vai ohuempi putki?
Sitten vesiletkut, vanissa on ilmeisesti valmius lisälämmittimelle takatilaan koska pohjassa menee vesiputket takapyörän eteen kuskin puolelle jotka on tulpattu, ajattelin laittaa lämmittimen siihen väliin jos siellä kiertää vesi.
Letkuissa on joku alipaineella toimiva venttiili moottorin kupeessa (ohjailee vissiin veden kiertoa), mikäköhän tuota hanaa ohjailee?? Vai onko se lämppärin kennon hana josta on haaroitettu vaan lisälähtö.(Kolme lähtöä)

Vai miten yleensä on eberin vedenkierto järjestetty??

Saahan nuo itsekkin selville mut täs lämpimässä sisällä istuskellessa jotenkin vaan helpompaa...

Kiitos!!

No, huomenna pitäs syventyä tuohon lämmitin projektiin, ei tarviis pitää autoa narussa ettei karkaa...

Nyt lämpiää!!
Vesikierto onnistuu näemmä lisälämppärin letkuja hyväksikäyttäen.
Vielä kun laittaa uudet akut ni voi käyttääkkin lämmitintä, puoli tuntia päällä ja akut tyhjät...

tompp@ kirjoitti:Nyt lämpiää!!
Vesikierto onnistuu näemmä lisälämppärin letkuja hyväksikäyttäen.
Vielä kun laittaa uudet akut ni voi käyttääkkin lämmitintä, puoli tuntia päällä ja akut tyhjät...

Ihan näppärä paikka kytkeä vesiliitännät Ilmeisesti siis katkaisit letkut konehuoneesta eikä ne ole enää käytössä sinne auton takaosaan asti..Veditkö muuten polttoaineen syötön tankilta asti vai paluukiertoon konehuoneesta?

Monesti tahtoo olla suurempi virrankuluttaja se sisätilan lämppärin moottori.Omassani mittasin niin ykkösellä jo haukkaa 7A virtaa ja itse boilerin virrankulutus on muistaakseni jotain 40-50W eli polttoainepumppu+kiertovesipumppu+palopuhallin yhteensä.Siksi laitoin releen ja kytkimen väliin josta saan sisälämmityksen pois tarvittaessa niin säästää vähän akkuja.Pääasia että moottori lämpiää.Tosin nyt on käytäntö osoittanu että kyllä ne normikuntoiset 2x70Ah akut kestää sen 45min lämmittää sekä konetta että sisätilaa.
Mukavahan sinne vaan on istahtaa lämpimään tupaan kun ei ole lasit huurussa eikä tarvii ajohanskojakaan