Vans & Trucks Club of Finland ry.

Moro,

Olis tollane chevy C1500 -91 4,3 TBI ruutalla ja TH700R4.
Oon suunnitellu moottorin vaihtoa Blazerin 4,3 Vorteciin vm. 92 ylöspäin.
Onko kellään kokemusta tollasesta rojektista?joutuuko jotain muuta muuttamaan?
Käykö TH700 vortecin perään suoraan? Sähkösarjan tietty joutuu väsäämään ym..

Vortec-moottoreitahan nämä on molemmissa mainitsemissasi autoissa. Mitään varsinaista hyötyä tuosta ei työmäärään nähden ole. Ellei sinulla sitten ole Blazerissa L35-moottoria, joka antaa tehoa enemmän. CPI-L35:n teho on 200 hv versus TBI-LB4:n 160 hv. Vuonna 1992 90° V6 L35-moottoreihin tuli tasapainoakseli, joten käynti on värinättömämpää, muissa 4300-moottoreissa sitä ei pääsääntöisesti, ennen vuotta 1995, ole.
Vaihteisto on C-pick upissa ja S-10 Blazerissa sama hydromekaanisesti ohjattu THM700R4, joka vuonna 1990 sai uuden nimen 4L60.

Vitusti sähkötöitä jos meinaat Vortecin laittaa. Muutoin on kyllä hyvä moottori, siitä ei pääse mihinkään.