Vans & Trucks Club of Finland ry.

Ois varmaan tästä aiheesta ollu monia topikkeja mut oon uus avuton enkä löytäny . Elikkä purin tossa äsken jakopään kun lohkon ja kopan välistä vuoti jäähdytys nestettä kattelin sit sitä jakoketjua nii minusta vaikutti että se on tosi paljon venyny ketju oli noin yli sentin välys puolellaan. Eli minkälainen välys siinä ketjussa pitää olla?
Ja sit toinen homma et vaikutti siltä et kopat on liimattu ja sit on vesipumpussa on tiiviste nii voiko vesipumpun tiivisteen korvata liimalla?
Kiitoksia vastauksista etu käteen

O-P_ kirjoitti:Ois varmaan tästä aiheesta ollu monia topikkeja mut oon uus avuton enkä löytäny . Elikkä purin tossa äsken jakopään kun lohkon ja kopan välistä vuoti jäähdytys nestettä kattelin sit sitä jakoketjua nii minusta vaikutti että se on tosi paljon venyny ketju oli noin yli sentin välys puolellaan. Eli minkälainen välys siinä ketjussa pitää olla?
Ja sit toinen homma et vaikutti siltä et kopat on liimattu ja sit on vesipumpussa on tiiviste nii voiko vesipumpun tiivisteen korvata liimalla?
Kiitoksia vastauksista etu käteen

kyllä se ketju venuu paljonkin jopa 2,5cm kyllä sinnekin väliin tiivisteen saa,mutta voihan sinne tiiviste silikoonia laittaa jos haluu uus jakopää maksaa 80e mut tarvike sarjalla menee puolhammasta jako pielee

jari kirjoitti:

O-P_ kirjoitti:Ois varmaan tästä aiheesta ollu monia topikkeja mut oon uus avuton enkä löytäny . Elikkä purin tossa äsken jakopään kun lohkon ja kopan välistä vuoti jäähdytys nestettä kattelin sit sitä jakoketjua nii minusta vaikutti että se on tosi paljon venyny ketju oli noin yli sentin välys puolellaan. Eli minkälainen välys siinä ketjussa pitää olla?
Ja sit toinen homma et vaikutti siltä et kopat on liimattu ja sit on vesipumpussa on tiiviste nii voiko vesipumpun tiivisteen korvata liimalla?
Kiitoksia vastauksista etu käteen

kyllä se ketju venuu paljonkin jopa 2,5cm kyllä sinnekin väliin tiivisteen saa,mutta voihan sinne tiiviste silikoonia laittaa jos haluu uus jakopää maksaa 80e mut tarvike sarjalla menee puolhammasta jako pielee

tämän ehkäsee jättämällä alkuperäisen alarattaan paikalleen jos ei kovin kulunu

Eipä tuo kampuran ratas ei näytä hirveen kuluneelta taijan vaihtaa pelkästään ketjun vai kannattaako vaihtaa nokan ratas? Mites tuo ajotus eikös oo jako kohillaa kun nokan ja kampuran rattaiden pisteet oo vastakkain? Entäs syöttöpumpun ajotus onko sillon oikein kun on nokan ja pumpun rattaiden pistteet kohikkain?