Vans & Trucks Club of Finland ry.

Elikkä ongelma on se että chevrolet fleeside 4,3l v6 1989vuosimalli ei mennyt katsastuksesta läpi kun pakokaasumittaus arvot olivat 1500 ja saisi olla max:600 ja toden näköisesti on männässä vika. kun ajaa niin savuttaa aivan pirusti ja putkessa välillä paukahtelee.. joten kysymys kuuluukin miten vaihdan männän..kun en ole aikaisein chevrolettien/ muitten autojen männänvaihto parissa pyörinyt?

pietarsaari kirjoitti:Elikkä ongelma on se että chevrolet fleeside 4,3l v6 1989vuosimalli ei mennyt katsastuksesta läpi kun pakokaasumittaus arvot olivat 1500 ja saisi olla max:600 ja toden näköisesti on männässä vika. kun ajaa niin savuttaa aivan pirusti ja putkessa välillä paukahtelee.. joten kysymys kuuluukin miten vaihdan männän..kun en ole aikaisein chevrolettien/ muitten autojen männänvaihto parissa pyörinyt?

Tuosta etu sivusta kun vähän scrollaa alas niin sieltä löytyy ihan eri aiheille osioitakin niin apukin tulee helpommin

moro. en löytänyt vaikka kuinka yritin.. Tietääkö kukaan sopiiko moottorin osia esim mäntää ni chevrolet astrosta fleesideen??

Selvittelehän vielä tota asiaa ennenkuin alat moottoriremppaa tekemään...ettei ny kuitennii ois vika jossain muualla.

Esim. Pietarsaaressa / Kokkolassa on varmaan joitain jenkkisuuntautuneita hemmoja jotka voivat olla avuksi.

moi. edellinen oistaja sanoi että yhden tulpan lykkää aina mustaksi vaikka vaihtaa uuden niin sekin on musta muutamassa sekunnissa..että öljyä pukkaisi tulpalle... mutta jos toki on jotakin ihmisiä jotka on näihin autoihin suuntautunut niin kaikki vinkit ja apuja otetaan vastaan isoin sylein ja halauksin.. autolla voi ajaa kokoajan mutta ei se kule mihkään ku 80-90km/h ja savuttaa sinistä ja putkessa paukkuu..ja päästö arvit oli 1550 vaikka saa olla max:600

helpommalla pääset kun vaihdat koko koneen sinne keulalle... noita 4.3 saa kohtuu rahalla

pietarsaari kirjoitti:moi. edellinen oistaja sanoi että yhden tulpan lykkää aina mustaksi vaikka vaihtaa uuden niin sekin on musta muutamassa sekunnissa..että öljyä pukkaisi tulpalle... mutta jos toki on jotakin ihmisiä jotka on näihin autoihin suuntautunut niin kaikki vinkit ja apuja otetaan vastaan isoin sylein ja halauksin.. autolla voi ajaa kokoajan mutta ei se kule mihkään ku 80-90km/h ja savuttaa sinistä ja putkessa paukkuu..ja päästö arvit oli 1550 vaikka saa olla max:600

Vaihdappa kuitenkin ekaksi tulpajohdot (mielellään vielä tarkastuta että johdot myös menee oikeaan järjestykseen) sekä kokonaan UUSI virranjakaja...

Tuo yhden männän vaihto ei saata auttaa... Viime kesänä tommoseen koneeseen tein rempan. Yhdestä helma halki öljyrenkaaseen asti, naputti kuuluvasti. Neljästä männästä puristusrenkaita poikki. Viidessä männässä halkeamat kohti öljyrengasuraa eli vain ajan kysymys milloin olisi tullut lisää meteliä koneesta. Suosittelisin myös suoraan toista konetta tai sitten varautuu isompaan remonttiin.

MRikkinen kirjoitti:Tuo yhden männän vaihto ei saata auttaa... Viime kesänä tommoseen koneeseen tein rempan. Yhdestä helma halki öljyrenkaaseen asti, naputti kuuluvasti. Neljästä männästä puristusrenkaita poikki. Viidessä männässä halkeamat kohti öljyrengasuraa eli vain ajan kysymys milloin olisi tullut lisää meteliä koneesta. Suosittelisin myös suoraan toista konetta tai sitten varautuu isompaan remonttiin.

Eihän tolla sun vikakuvauksella ole mitään vastaavuutta aiemmin mainittuihin oireísiin?

Tosin, en ole yhtään vakuuttunut edelleenkään että mäntää vaihtamalla tilanne paranisi.

chevrolettiin vaihdettu tulpat, tulpanjohdot, virranjakajan kansi, pyörijä ja bensansuodatin. Uusittu koko bensapumppu, polttoainemittari, uudet putket ensimmäiseen liitokseen asti tankista. Öljyt ja suodatin vaihdettu. Lambra anturi ostettu muttei vaihdettu.. edellisen omistajan mukaan yksi tulppa tulee aina mustaksi vaikka vaihtaa uuden.. eli ajaa kuulemma öljyä??