Vans & Trucks Club of Finland ry.

Otsikon mukainen auto ja ongelma. Laitoin pakin päälle, pikku nykäys pienen napsahduksen saattelemana ja ei mene enää takaperin.
Mistä lähdettäis vikaa paikantamaan? Kaikki muut vaihteet toimii aivan normaalisti.

Asiaa kummemmin selvittelemättä ja täältä apua saamatta jumpattiin kaverin kanssa laatikko pariin tuntiin lattialle..
Rytäkässä otti ja hajosi taaimmainen ristinivel kardaanista.. Onko hyvää paikka mistä semmoinen löytyisi?
Jumpasta laittaisin vähän kuvasaastetta mutta ei näytä toimivan niinkuin mese.fi-foorumilla..

noonakki kirjoitti:Asiaa kummemmin selvittelemättä ja täältä apua saamatta jumpattiin kaverin kanssa laatikko pariin tuntiin lattialle..
Rytäkässä otti ja hajosi taaimmainen ristinivel kardaanista.. Onko hyvää paikka mistä semmoinen löytyisi?
Jumpasta laittaisin vähän kuvasaastetta mutta ei näytä toimivan niinkuin mese.fi-foorumilla..

Täällä Kokkolassa ainakin ihan varaosaliikkeestä saa noita ristikoita.

Hienot pukit Piti tehä öljypropun reikä Siinä lepää

Aikaa meni noin kolme tuntia. Rauhassa kun aukoi pultteja.
Olis hauska tietää momentteja esim. vetolevyn pulttien momentti

Jeps, loota haettu remonttimieheltä ja hinnaksi tuli 1300€ ja tosiaan jarrupantahan sieltä oli poikki..

ihan mielenkiinnosta, mitä tuo 1300e sisältää?

Meillä G30 6.5 V8 Diesel. Meni eilen jotain myös vikaan... eli vain 1 vaihde ja pakki toimii... menikö vaan joku esim vaijeri poikki vai leviskö laatikko?!

Wille kirjoitti:ihan mielenkiinnosta, mitä tuo 1300e sisältää?

n. 250€ osia ja loput työtä. Halvempi kuin esim. porissa eräässä automaattihuollossa.

Juutas kirjoitti:Meillä G30 6.5 V8 Diesel. Meni eilen jotain myös vikaan... eli vain 1 vaihde ja pakki toimii... menikö vaan joku esim vaijeri poikki vai leviskö laatikko?!

Siellä on todennäköisesti jotain isompaa rikki jos sama 4L80E laatikko.. Mikä vuosimalli?

Juutas kirjoitti:Meillä G30 6.5 V8 Diesel. Meni eilen jotain myös vikaan... eli vain 1 vaihde ja pakki toimii... menikö vaan joku esim vaijeri poikki vai leviskö laatikko?!

Sulakkeet kannattaa ensimmäisenä kattoa,brake sulake jos paukahtaa ei vaihda ykköstä isommalle.

Semmonen oli itellä syynä

Meillä auttoi toistaiseksi niin hullu juttu kun eräs USA korjaamon tuttu vaan sano että antakaa kenkää kunnolla niin kyllä se siitä herää... kävi tuuri ja ei ainakaan vielä räjähtänyt kallis laatikko vaan alkoi toimimaan... Ei tajua.
Vuosi sitten vaihdettu öljyt+suodatin ja putsattu kanavat pohjalevystä. Öljy oli jo silloin kirkasta! Nyt punaiset mitkä kuulemma sinne kuuluu.

Aika jännä kun polkemalla heräs.. Tähän asti kaikki laatikkoöljy mitä vastaan on tullu on ollu punaista.. Jos se on ollu väritöntä sulla laatikossa joskus niin onkohan ollut jotain väärää öljyä?

noonakki kirjoitti:Aika jännä kun polkemalla heräs.. Tähän asti kaikki laatikkoöljy mitä vastaan on tullu on ollu punaista.. Jos se on ollu väritöntä sulla laatikossa joskus niin onkohan ollut jotain väärää öljyä?

Sitä tässä pelätään... Jos hajoaa niin syy on varmasti siinä. Mutta vieläkin toimii...

Punainen väri on vain ja ainoastaan väriainetta, ei mitään sen ihmeellisempää. Kaikki valmistajat eivät sävytä automaattivaihteistoöljyjään. Se mitä purkin kyljessä lukee, on se mikä ratkaisee voiko ko. ainetta missäkin kohteessa käyttää.

Ok! No huh helpotus sitten. Haisi kyllä vaihteisto öljylle mutta tosiaan oli täysin väritöntä. Ehkä hieman tummunut iän myötä. Mutta nyt sormet ja varpaat ristissä.
Ja vaihtaa todella hienosti kulkee kevyesti.

Mitä öljyä ja paljonko? turbiini on about puolillaan ja lauhdutinta ei tyhjätty! Kiire!

noonakki kirjoitti:Mitä öljyä ja paljonko? turbiini on about puolillaan ja lauhdutinta ei tyhjätty! Kiire!

itte pistäisin kendallia ,kannattaa ostaa 10litran kannu

noonakki kirjoitti:Mitä öljyä ja paljonko? turbiini on about puolillaan ja lauhdutinta ei tyhjätty! Kiire!

Dextron III(sitä nyt saa joka varaosaliikkeestä,mutta itse myös laittasin tota kendaalia) ja jos et muuten saa määrää niin soita us.centeriin ne kertoo laillisen määrän.Ja sinuna tyhjäisin kaikki paikat myös turbiinin sais ne paskaset öilit pois,ja sitten soitto ammattilaiselle paljonko laitetaan tilalle.Itse en muista kuin vaihtomäärän(muistaakseni jotain +/- 5 litraa(5 pulloa (qts.) on 4,7 litraa) öljynvaihdossa suodattimen kera) eli siinä ei silloin turbiinia ole tyhjennetty vain suodatin ja öljyt.....

tuolta minimanista seinäjoelta saan 5.50€ litra öljyä kaverin henkilökunta-alennuksella niin taidan siihen kallistua. Todennäkösesti mobilia, käy varmaan ihan hyvin.
Rahaa ei ole yhtään ylimääräistä laittaa tuohon kun myynnissä on. Mikseipä se niilläkin pelaa aivan normaalisti.

noonakki kirjoitti:tuolta minimanista seinäjoelta saan 5.50€ litra öljyä kaverin henkilökunta-alennuksella niin taidan siihen kallistua. Todennäkösesti mobilia, käy varmaan ihan hyvin.
Rahaa ei ole yhtään ylimääräistä laittaa tuohon kun myynnissä on. Mikseipä se niilläkin pelaa aivan normaalisti.

toki toimii kuhan on dextron lll.... osta pikkasen reilummin ja laita se 5-litraa ensin ja käytä kunnolla lämpöseksi ja käy vaihteet läpi sitten P ja tarkista pinta(auto käynnissä),älä yli täytä sillä chevyn laatikko on hyvin tarkka siitä että ei ole liikaa öljyä.Koskas auto olis nurkilla niin tuun koeajolle??

Saa sitä raumaltakin tohon hintaan,voin huomenna kysyä jos sulla on auto täällä päin ilmottele!

Kysele vaan, pitää yrittää löytää rahaa vaan jostai...

Eikös tuohon lootaan käy myös dextron -2 öljy? Eikös sw kolmonen ole vaan parempaa? Omassa vanissa ainaki lukee tikussa että dextron-2 mutta laitoin kolmosta kun sitä oli jääny niin paljon tallin nurkkaan caminon lootarempasta

mahotonpena kirjoitti:Eikös tuohon lootaan käy myös dextron -2 öljy? Eikös sw kolmonen ole vaan parempaa? Omassa vanissa ainaki lukee tikussa että dextron-2 mutta laitoin kolmosta kun sitä oli jääny niin paljon tallin nurkkaan caminon lootarempasta

Kyllä käy,mutta se poistuu myynnistä,rupee olemaan pelkkää lll joka paikassa kun se käy kaikkiin laatikoihin(suurempaan osaan)paremmin kuin ll vaan tietyihin.

Nyt olisi vaihteistojumppa valmis.. Mobilin 320 atf dexron III öljyt sinne meni. Kyllä vaihtaa hienosti! Nyt kelpaa taas päästellä!