Vans & Trucks Club of Finland ry.

Tervehdys.
Katselin foorumilta juttuja valojen toimimattomuudesta, mutta tällaista vikaa ei osunut silmään....
eli omassani -92 6.2 vankkurissa Kaikki muut valot toimii paitsi pitkät ja lyhyt, myös himmennin+sisävalo pelaa himmentimestä.
Mikä mättää ku on niin pimiä ajella...
ps. minkä sulakkeen takana ajovalot on? kuskin jalkatilassa osui silmään ainoastaan tail lts, joka viittaisi takavaloihin

gona84 kirjoitti:Tervehdys.
Katselin foorumilta juttuja valojen toimimattomuudesta, mutta tällaista vikaa ei osunut silmään....
eli omassani -92 6.2 vankkurissa Kaikki muut valot toimii paitsi pitkät ja lyhyt, myös himmennin+sisävalo pelaa himmentimestä.
Mikä mättää ku on niin pimiä ajella...
ps. minkä sulakkeen takana ajovalot on? kuskin jalkatilassa osui silmään ainoastaan tail lts, joka viittaisi takavaloihin

villi veikkaus valonvaihtaja tullu tiensäpäähän maksaa noin 15e ja sijaitseerattiputken noin puolessa välissä

tollanen sieltä löytyi...

jari kirjoitti:

gona84 kirjoitti:Tervehdys.
Katselin foorumilta juttuja valojen toimimattomuudesta, mutta tällaista vikaa ei osunut silmään....
eli omassani -92 6.2 vankkurissa Kaikki muut valot toimii paitsi pitkät ja lyhyt, myös himmennin+sisävalo pelaa himmentimestä.
Mikä mättää ku on niin pimiä ajella...
ps. minkä sulakkeen takana ajovalot on? kuskin jalkatilassa osui silmään ainoastaan tail lts, joka viittaisi takavaloihin

villi veikkaus valonvaihtaja tullu tiensäpäähän maksaa noin 15e ja sijaitseerattiputken noin puolessa välissä

Mistä löydät noin halvalla jenkkiosassa maksaa 50€.
tosiaan tuo kuva on otettu heti sen jälkeen kun sain suojamuovin pois, eli johdot puuttuu kokonaan, ja viiksen-valonvaihtajan välinen tanko ei ole paikallaan. Ratin toisella puolella oli painonappi (tod.näk. jälkiasennus) jossa oli samanlainen 3-napainen perä.... mihin vi*** ne johdot on menny, ja mihin niiden pitäis mennä...
Auton entinen omistajakaan ei vastaa viesteihin kun koitin udella että onko niis valois joku oma kikka tai jotain.

Ainakin täällä Kokkolassa ihan varaosaliikkeestä ostin itselle tuon vaihtajan ja muistaakseni oli reilu 20€.Ei se liitin voi kovin kaukana olla tuosta vaihtajasta ellei koko johtosarjaa oli revitty pois ja siellähän on ainakin se yksi painonappi joka on hätävilkut?

on noita valonvaihtajia tullu vaihdettuu useampia kpl ja ikinä en oo 50e maksanu yhdestäkään kappaleesta TMI:seppo niemensivu pori sieltä on tullu haettuu kaikki osat mitä oon jenkkeihin tarvinnu

10e us-parts turku

Stadissa oli us-partsilla 12,50€ ,en tiedä minkälainen harakiri on, mutta vois hakee sieltä....jos vaan löytäis ne johdot mitkä tulee siihen kiinni. vaihtajan lähellä ei oo ainuttakaan "tyhjää" liitintä, entinen omistaja varmaan tehny omat liitokset johonki.
Aiemmin mainitsin siitä painonapista, niin se ei ole hätävilkut....ko. nappi on noin 15-20cm ratin oikealla puolella.

Mikä virka on sitten sillä napilla joka on kuskin jalkatilassa, jarrun vasemmalla puolella? siinäkin on perseessä kolminapainen liitin kiinni josta lähtöö kolme punaasta johtoa rattia kohti, mutta kiinni nekin on jossakin

Nyt alkaa kiristää ihan oikeesti jo vannetta, tänään lähdin duunista niin sai oikeen seistä jarrun päällä kun auto meinas koko ajan liikkua etenpäin kun moottorinkäynti seilas hulluna. Aikoinaan oli ässä-mersus (V8) samaa vikaa, ja siitä nyppäs yhen alipaineletkun irti niin käynti tasaantui....missähän tässä on ko. alipaineletku?

gona84 kirjoitti: Mikä virka on sitten sillä napilla joka on kuskin jalkatilassa, jarrun vasemmalla puolella? siinäkin on perseessä kolminapainen liitin kiinni josta lähtöö kolme punaasta johtoa rattia kohti, mutta kiinni nekin on jossakin

jalkatilassa on perinteinen paikka pitkien valojen katkaisijalle josta luovuttiin kun siirryttiin monitoimi viikseen joskus vuonna 1980 tai sen jälkeen

No niin jos se on valokytkin ja sieltä lähtee 3 johtoa johonki, niin sitte ettimään johtojen toinen pää jostakin jos sais sieltä varastettua virtaa ajovaloille tosin se valonvaihtajan-monitoimiviiksen välinen tanko ei oo kummastakaan päästä kiinni, että pohtimista on edelleen. Täytyy yrittää laittaa purkuun puoli kojetaulua että näkee kaikki johdotukset.

Se voi olla jalka pedaali paskana niin ei toimi kummatkaan valot.

Pissapojan nappi/lampunpesuri

BUMBA kirjoitti:Pissapojan nappi/lampunpesuri

Jos tarkotat sitä painonappia mikä on 15-20cm ratin vasemmalla puolella, niin en osaa sanoa koska siihen ei tullut mitään johtoja kiinni, 3-napainen nappi, samanlainen "perä" kun valonvaihtajassa.

Hätävilkuille on oma nappi ratissa kiinni.
pissapoika/pyyhkijät toimii monitoimiviiksestä.

Lyhyet sain toimimaan otin johdot irti "jalkanapista" ja kytkin valonvaihtajaan.....nyt palaa lyhyet, mutta pikiä ei saa päälle noilla kytkennöillä, vaan pitää vaihtaa taas johtojen paikkaa valonvaihtajassa niin sitten palaa kaikki 4 valoa.
Mitkäs valot ne sisemmät on jotka on maskin takana?

gona84 kirjoitti:Lyhyet sain toimimaan otin johdot irti "jalkanapista" ja kytkin valonvaihtajaan.....nyt palaa lyhyet, mutta pikiä ei saa päälle noilla kytkennöillä, vaan pitää vaihtaa taas johtojen paikkaa valonvaihtajassa niin sitten palaa kaikki 4 valoa.
Mitkäs valot ne sisemmät on jotka on maskin takana?

maskiparkit/etuvilkut

gona84 kirjoitti:

BUMBA kirjoitti:Pissapojan nappi/lampunpesuri

Jos tarkotat sitä painonappia mikä on 15-20cm ratin vasemmalla puolella, niin en osaa sanoa koska siihen ei tullut mitään johtoja kiinni, 3-napainen nappi, samanlainen "perä" kun valonvaihtajassa.

Hätävilkuille on oma nappi ratissa kiinni.
pissapoika/pyyhkijät toimii monitoimiviiksestä.

Niin kuulukin mutta se on Metro-auton asentama lampunpesuri nappi ollu joskus,niitä näkee aina joskus vanhoissa vaneissa kun on jäljellä,kuva kertois paljon....

No nyt se astro tempun teki, ei toimi edessä kuin parkit ja vilkut! Polttimot ehjät ja sulakekkin näytti olevan tikissä...
Voisikos vika olla valokatkaisijassa??

Tai releessä. Mikähä mulla lienee Astrossa kun pitkät valot vilkkuu välillä. Liekkö relevika vai tuo valokatkasija

Jep jep, äsken kävin kynimässä sulakkeita. Valot toimi! Laitoin auton käyntiin niin lakkasivat toimimasta. Liekkö jotain henkimaailman juttuja vaiko maadoitus vika...

Ja edelleen....:
http://www.teoriakoe.net/mainosjakonen/ ... 14&t=12114

Mitään releitä ei järjestelmässä alunperin ole, mutta viittaan kirjoittamaani tekstiin; Suomi-autossa, ja etenkin käytetyssä, vastaan voi tulla mitä vaan.

kyllähän noista kaikista valo-ongelmista pääsee eroon kun kytkee ne valot releen taakse eli ohjaa noilla kabiinin vipstaakeilla vain releitä ja valoteho suoraan akulta. saa samaan hintaan sitten lisää valotehoakin. meillä oli subessa viime keväänä vähän ongelmia tuon valon vaihtoreleen - lyhyet-pitkät - kanssa, mutta elektroniikan putsausainetta ja remputusta niin johan lähti pelittämäään.

itel hävis pitkät ja ajattelin et valonvaihtaja sökö.. mut eipä tullu sillä kuntoon.. olikin sit oma rele pitkille ja sulake siel konehuoneen puolel ja sulake pesä + liittimet saaneet suolakylpyä et hiukan uusitutti mut nyt palaa taas.. on muuten 1 sulake ja rele kaikille 4 pitkälle..kestäähän se mut jos ois vaik kahteen jaettu ni vois ees puolet toimia jos sulake menis toisest.. 4v ollu auto ja taas oppi uutta.. mikäs se valkonen mötikkä on joka rattiakselin alapäässä? sellai puoli kaari missä lipare joka liikkuu.. painamal kiinni rattiputken kolois.. otin liittimen irti ni ei toiminu pätkätkään.. eli jotenkin liittyy valoihin..

sen pitäis olla myös vaihteen tunnistin ja estää esim auton käynnistymisen väärällä vaihteella

no niin.. kiitosta vaan.. taas oon viisaampi.. jännä et liitty valoihinkin tuo sama osa.. voihan siel olla toki edellinen seppä tehny kytkentöjä.. mut pääasia et valot toimii.. näin synkkinä talvi iltoina.. tai melkeinhän päivällikin saa pitkiä käyttää.. sen verta on pimeetä ollu..