Vans & Trucks Club of Finland ry.

Mistä johtuu että noihin tinneihin hitsautunut kökköä?Vai onko tullut aikansa päähän vain...jakaja on kyllä uuden näköinen niin päältä kuin sisältä mutta en ole varma onko edellinen omistaja vaihtanut sitä.

Vaihtoon, sekä kansi, pyörijä että sytytysjohtimet. Kaikkien näiden käyttöikä jotakuinkin sama.
Nämä on kaikki kuluvia osia, koska sähkövirta syö koko ajan metallia, jota pitkin sitä johdetaan.

Laitoinkin jo tilauksiin uudet osat mutta sellainen vain tuli mieleen kun noin hitsannut että onko puola tms viallinen myös

No nyt on uusi kansi ,pyörijä ,johdot ja tulpat.Eipä tule kipinää vieläkään.

Sitten näillä eteenpäin:

Kiitos.Täytyypäs lähteä tutkailemaan formuloiden jälkeen asiaa.

No tuo sytkä yksikkö vaimikäsenytoli siinä jakajan sisällä oli saanut siipeensä.Nyt käy kuin kello.Kiitos Fuller

No eipäs käy enään.Pari kertaa olen käyttänyt auton lämpöiseksi ja nyt tämä toinen kerta oli viimeinen.Auto sammui ensin varoittaen ja kun se jatkoi käymistä niin annoin käydä ja noin minuutin päästä kaput..ei kipinää ja kun koittaa startata niin kun starttaamisen jälkeen kääntää avaimen 0 asentoon niin kone pyörähtää hieman takaisin päin?Jos sahaa kauemmin niin kun kääntää 0 asentoon niin paukauttaa väliin pakoputkeen ja väliin kaasariin...eli jostain syystä kipinä tulee kun kääntää avaimesta virrat pois?

Sitten lähdet tutkailemaan ensialkuun tämän listan avulla. Lisäohjeita sitten tarvittaessa. Kannattaa pitää mielessä kristallinkirkkaana pari seikkaa:
Mikäli keinoälyllä ohjattu moottori ei käynnisty normaalisti, viimeistään parin pyörähdyksen jälkeen, se tuskin käynnistyy ollenkaan. Pitkä starttaaminen vain rasittaa käynnistinmoottoria ja laskee akun varaustilaa, joka taasen aiheuttaa kaikkea jännää ja epätoivottua moottorinohjauksessa.
Pitkällinen starttaaminen myös uittaa sylintereihin rutkasti palamatonta polttoainetta. Tämä voi kastella tulpat, jolloin ei varmasti käynnisty ja lisäksi se on erittäin haitallista katalysaattorille.

Klassinen ilmiö huonon käynnistyvyyden yhteydessä on se hetki, kun päästät virta-avaimen asentoon RUN ja juuri silloin moottori on ikäänkuin käynnistyäkseen. Harmistus on suuri, "Kun se just meinas lähteä"

Tämä liittyy juurikin tuohon vianhakulistaan ja osioon johtojen ja liitosten tarkistus (voi johtua myös virtalukon perästä).
Eli kun avain on asennossa START, käynnistinmoottori vie valtaosan jännitteestä ja huonojen kontaktien, maadoitusten tms. johdosta sitä ei riitä tarpeeksi syttypiirille.
Kun virtalukko lasketaan asentoon RUN, käynnistysvirta katkeaa ja silloin jännite riittää paremmin kipinänmuodostukseen.
Kärjettömillä ja tietokoneohjatuilla järjestelmillä tämä saattaa aiheuttaa ilmiön, jolloin järjestelmä ei kykene laukaisemaan kipinää tai se lähtee jopa väärään aikaan.
Ja kaikkeen tähän riittää yksi löysä tai hapettunut liitos jossain, eli käy kaikki, myös maadoitukset, läpi sen ensimmäisen vianhakulistan kytkiksen mukaisesti. Huono kontakti voi olla myös liittimen sisällä, eli jonkinverran hakua tämä teettää.

Muutaman illan etsimisen jälkeen sieltä se maa vika löytyi.Kiitos taas Fuller
Saa nähdä mitä seuraavaksi...taidan laittaa tankin täyteen ja polkaista lappu lattiaan ja ajaa niin pitkälle kuin pääsee ja sit hinurilla takas tai jos tumppaa jo tuohon pihaan niin ei tarvi hinuriakaan

Jartsa kirjoitti:Muutaman illan etsimisen jälkeen sieltä se maa vika löytyi.Kiitos taas Fuller
Saa nähdä mitä seuraavaksi...taidan laittaa tankin täyteen ja polkaista lappu lattiaan ja ajaa niin pitkälle kuin pääsee ja sit hinurilla takas tai jos tumppaa jo tuohon pihaan niin ei tarvi hinuriakaan

Arvaa mitä haluisin sanoa

Oon nyt siinä mielentilassa tuon vehkeen kans että kaikki mitä mulle tuosta autosta vit****** saa mut paremmalle tuulelle Että anna Bumba tulla vaan

Vaihda tulpanjohdot rautasiin tarvii tapella kumiletkujen kanssa en sen rumemmin kehtaa......HANKI DIESEL JOS ON PAKKO PELATA NOITTEN MALMIKASOJEN KANSSA

Odotin jotain pahempaa Tuo mun auto ei ole astro eikä vani...ostin edullisen firebirdin(pikkupojan haave musta -82 ) ja koitan saada tuon koneen toimimaan mikä siihen on istutettu kun on leimaakin jäljellä(koneen vaihto oli kesken ostaessa)...ensi talvena tarkoitus laittaa v8 pellin alle. Tuo auto käy nyt mutta laatikon öljyvuoto aiheuttaa harmaita vielä...ajoin auton jo tallista pois lepäämään takapihalle kun alkoi tympimään.Nyt kyllä tuntuu että laitan nettiautoon ilmon että vaihdetaan diesel vaniin.