Vans & Trucks Club of Finland ry.

Chevy van g30 -89 ja 6,2 diesel th400 välitykset loppuu ja muutenkin vaihtaa myöhään, niin on monestakin suunnasta kerrottu että kannattaa vaihtaa th700 4 vaihteiseen, siis nyt kun semmoinen on löytynyt ja on vielä kiinni g20 -89 6,2 dieselissä,
Mitä kaikkea pitää ottaa irti tai huomioida?

Ps, löytyykö semmoselle pätevää asentajaa täältä foorumilta?

Pete, 050 4000 000

Petec kirjoitti:Chevy van g30 -89 ja 6,2 diesel th400 välitykset loppuu ja muutenkin vaihtaa myöhään, niin on monestakin suunnasta kerrottu että kannattaa vaihtaa th700 4 vaihteiseen, siis nyt kun semmoinen on löytynyt ja on vielä kiinni g20 -89 6,2 dieselissä,
Mitä kaikkea pitää ottaa irti tai huomioida?

Ps, löytyykö semmoselle pätevää asentajaa täältä foorumilta?

Pete, 050 4000 000

tv-vaijerin säätäminen oikein muuten saattaa laatikko hajota,uudet öljyt+suodatin ,ruuvilukitetta muutama tippa turbiinin pultteihin!!! oletkos ihan varma että sulla on paikoillaan th-400 tuntuu jotenkin oudolta,yleensä näissä on th-700 !

jari kirjoitti:

Petec kirjoitti:Chevy van g30 -89 ja 6,2 diesel th400 välitykset loppuu ja muutenkin vaihtaa myöhään, niin on monestakin suunnasta kerrottu että kannattaa vaihtaa th700 4 vaihteiseen, siis nyt kun semmoinen on löytynyt ja on vielä kiinni g20 -89 6,2 dieselissä,
Mitä kaikkea pitää ottaa irti tai huomioida?

Ps, löytyykö semmoselle pätevää asentajaa täältä foorumilta?

Pete, 050 4000 000

tv-vaijerin säätäminen oikein muuten saattaa laatikko hajota,uudet öljyt+suodatin ,ruuvilukitetta muutama tippa turbiinin pultteihin!!! oletkos ihan varma että sulla on paikoillaan th-400 tuntuu jotenkin oudolta,yleensä näissä on th-700 !

Nyt on vaihdettu vain piuhat turbiinilukkoon uupuu..
miten pitää kytkeä kun internetistä en löytänyt?
Kiitos