Vans & Trucks Club of Finland ry.

Kokemuksia astron koneen vaihosta niin että otetaan moottori eturungon kanssa pois? jos ahkerasti tekee niin onko pitkä projekti otaa vanha kone pois ja lyödä samanlainen tilalle ? ajatuksena olisi tehdä kyseinen operaatio 4 päivän aikana eli kaksi päivää purkaa ja kaksi kasata. etukäteen jos on jotain käteviä niksejä taikka neuvoja jotka voivat autaa / nopeuttaa hommaa ? tuo aika ra ja sen takia että auto on aika kaukana kotoa ja se pitäisi siellä olinpaikassaan korjata mutta talli on käytettävissä ainoastaan 4-5 päivää joten kiiretullee vai tuleeko ? jos en saa astroa siinnä ajassa kuntoon jää se talveksi lumen alle . projektin alotan tuosso 3.9.2014 joten silloin todennäköisesti laitan tänne kysymyksiä sitä tahtia kun ongelmia ilmenee. minulla on kyllä jo suht hyvät ohjeet kyseiseen irrotus työhön mutta ei mitään tietoa kasaus vaiheesta muutakuin että päin vastaseissa järjestyksessä tietysti. Kyseessä perus 4.3l v6 Astro johon tulee samanlaisesta astrosta käytetty moottori. kaikki neuvot tervetulleita eipähän tarvitse ainakaan jälkeen päin miettiä että ois pitäny kysyä enenkun rupesin tekemään. Tarvitseeko homassa mitään erikois työkaluja ei kait?


Ps osaako joku kertoa miten (GT edition ) poikkeaa esim (SL editionista) edellinen astroni oli SL ja nykyinen GT edition mutta toistaiseksi en ole huomannut muuta kuin että sisusta on GT mallissa aavistuksen rumempi joskin taas puu koristeita on enemmän.

Se on toi 3.9 2014 mennyt jo vai mikä kalenteri sulla käytössä Sori mutta oli pakko

Ei kait kun vanha pois ja uusi tilalle hyvin kerkiää tossa 4 päivässä,neekeri tekee koko auton siinä ajassa

Joo nii tosiaan 3.10. meinasin alotella nii käsittääkseni suht helppo operaatio ainakin niin on moni sanonut mutta jos joku tietää paremmin nii kertokoon.

onnistuu 4 päiväs
puskuri irti

sähköt irti pensaputket irti ja etupään jarruputket irti pääsylinteristä tai oliko abs ni sen yksiköstä sit palkki kuudella pultilla kii todennäkösesti etummaiset katkee
auto sit kippaa herkästi ku palkki ja kone irtoo perä painaa sen verran sit..

mut kyllä se kone tulee yläkauttakin varsinki jos imusarjan irroitta ensin

hmm otin ohjett tuolta :http://www.coyoteuglyvan.com/astrovan/TeeSeItse.html eli aika paljon ohjeissa puutteita joten niitä voi halukkaat täydentä'ä minulle .

Baby on ihan pro astro hommissa,laita sille yv.tä

Joo sen verran sain päivässä aikaan että kori on jo irrllaan rungosta mutta toistaseks ei noussu vielä nii ylös että ois saanu vejettyä kelkan ulos . mutta mistä sais uudet 6 kpl nuita kori kiinikeita onko ne nyt puslia vai mitä nuo pultit joissa sitten nuo kumisysteemit joilla runko kiini korissa. olivat aivan täysin murusina mutta pultit ei sentään katkennu yksi vaijjeri on vielä paikallaan ilmeisesti menee mittaristoon eli nopeus vaijjeriko tulee sieltä auton takaa eteen mittariston kohille. käsijarrunvaijeria en meinannu saaha irti mutta lopulta onnistuin. nyt mietin että mistä kohasta tuon auton sais tunkattu mahollisesti paremmin nyt tein niin että nostin keulasta nii ylös kun tunkilla kun sain ja sitten etupyörien taakse pukit . varmaan paksua puuta tunkin alle ja pukkien alle ja samalla tavalla vaan ylemmäs. keulasta nostaessa meinas vaan kerran kaatua kun ei tunkki ollu ihan keskellä . no jospa se kuitenki kohta ois tarpeeks ylhäällä tuntuu aika pelottavalta kun nostaa ylöspäin ja rutina kuuluu vaan jospa se siitä ei pitäs mitään enää olla välissä ainut ahistaja oli tuulitunneli kun se unohtu ottaa irti(meni halki) mutta ei sen suurempaa vahinkoa vielä tapahtunu.

me nostettiin nosturilla oli pitkät lankut helmoissa jakamassa painopistettä

joo saatin tunkilla tarpeeks ylös silleen että otettiin autosta eturenkaat pois nii ei tarvinnu sitten nii ylös nostaa kori . nyt moottori irti seuraavaks laatikon irrotus konneesta ja asennus toiseen koneeseen onko siinnä mitään huomioitavaa kun poistaa ja asentaa vaihelaatikon(kuten sanottu en ole koskaan näitä purkanu joten hyvä kysyä etukäteen? mistä sen taas näkikään mikä vaihelaatikko tuosso on muistaakseni pitäs olla merkintä jossain mutta mutta.... Eiköhän tuo oo melko varmasti th700 mutta varmistukseksi jos sen näkee jostain.

Tuossa tunnistus kuvaa.
Ja edittiä vielä.Tuossa linkki mistä näkee laatikoiden mittoja ym. mukavaa ja tuikitarpeellista.
http://www.maliburacing.com/auto_tranny_id.htm

linkki lisätty

Onkos Astrossa muuta låådaa ollutkaan kuin TH700 ??

Oisko kellään nuista Astron alipaineletkuista mitään kaaviota tai tietoa mikä menee mihinki paikkaan? ihan vaan että voisin tarkistaa että letkut ovat meneet oikeille paikoilleen .

Asiaa sivuten.
Eroaako -91:sen etukelkka, moottori, ohjaus, vaimennus ja jarruosineen -89 vastaavasta. Molemmat TBI koneita.
Samoin onko perissä mitään eroa?

Eli jos puran 91:stä nuo osat ja fiksailen kuntoon irralaan niin meneekö 89:siin heittämällä paikalleen takaisin?

ainakin kun tilasin varaosia niin siinnä oli että 88-91 ikäsiin eli sen perusteella voisivat käydä toisiinsa mutta muuten en tiedä sitten oli muistaakseni erikseen 85-87 vuoden astrot sekä erikseen tietysti uudemmat.