Vans & Trucks Club of Finland ry.

Tere kaikille!
Meinasin tuossa kesällä tuplaputkistoa väsätä Dodgeen ja kysyisin mielipiteitä katalysaattorin poistosta.
Rekisteriotteessa ei ole mainintaa vähäpäästöisyydestä yms.
Sen tiedän että lamdaa ei poisteta,sekoittaa ruiskun ym toiminnat.
Kommentoikaa, T:Rike

Itse otin vanistani (Chevy bensa 5,7 ruisku) katin helvettiin ja motonetista putket raptorin vaimentimet(2 kpl) ulostulot takapyörien edestä.Otteessa ei muuta merkintää kuin käytettävä lyijytöntä.Leimalla ei mitään ongelmaa.Lamda pakosarjassa.

No noin mä just meinasin kans tehdä. H putki laatikon taakse ja yhdet vaimentimet puolelleen,pääsee kasi murinat oikeuksiinsa.

Katti aiheuttaa pakovastusta niinkuin koneeseen on suunniteltu, ehjänä se on hyvä siellä paitsi jos käyttää konetta jatkuvasti yli 4500rpm.

Puolensa kaikella, itse en poistaisi jos katti toimii ja auto normaaliajossa, jos kuitenkin päädyt poistamaan niin älä heitä ehjää pois.

Tarvitseeko kone äänenvaimentimia katin jälkeen, mielestäni ei...

omaa astron tarvike katti ja pönttö
sekä kolmen tuuman rosteriputkea

https://www.youtube.com/watch?v=it1v-KqAl9w

Mulla heitetty katilla vesilintua jo vuosia vuosia sitten. Kyseessa siis 91 ramvani. Samalla tehtiin tuplaputket H:lla. Vaimentimina jotkut turbopöntöt yksi per putki. Kuulostaakin ihan veekasilta verrattuna alkuperäiseen yksiputkijakatti järjestelmään. Lambda luonnolliseti paikallaan ja ilmaputkikin tulee sinne putken kylkeen.