Vans & Trucks Club of Finland ry.

Aloin tässä erillissarjan asennuksen yhteydessä tutkimaan kuskin puolen lasinnostinta, joka ei oikein toimi.
Alas meni jotenkin vähän matkaa, mutta ylös vain sentti kerrallaan käsillä avustaen.
Moottorin purin muutamaan otteeseen ja selvisi, että vika on ainakin siinä, mutta ehkä myös katkaisijassa, joka ei noiden testijaksojen aikana tuntunut tottelevan ylöspäin käskyä ollenkaan.
Jostain luin, että moottorissa on joku lämpösuoja, jonka tinaamalla sen sais taas toimimaan. Osaisko joku tarkentaa missä se siellä on ja mitä pitää tinata?

Kerrottakoon nyt tässä vaiheessa, että jotain sieltä jo kokeilin tinata (ajatuksella, ei ole mitään hävittävää) ja nyt se moottori pyörii kyllä iloisesti, mutta ilmeisesti vain yhteen suuntaan. Suoraan akusta kokeillessa en huomannut katsoa pyörimissuuntia, mutta ainakin paikoillaan se menee nyt alas-napista ylös ja ylös-napista ei tapahdu mitään.
Uusi moottori ainakaan ulkomailta tilattuna ei kauheasti maksa, mutta harrastusmielessä kiinnostaisi yrittää korjata. Uusi katkaisija taas oli suhteellisen kallis, joten senkin purkamista saatan kokeilla.

P.S. Joku ehkä jo huomasi aiemmin aloittamani ketjun kyseistä operaatiota koskien, jossa meni sähköt sekaisin. Kyseessä oli oma virhe, kun ovessa oli mennyt kaksi samanlaista liitintä ristiin.

bastardos kirjoitti:Aloin tässä erillissarjan asennuksen yhteydessä tutkimaan kuskin puolen lasinnostinta, joka ei oikein toimi.
Alas meni jotenkin vähän matkaa, mutta ylös vain sentti kerrallaan käsillä avustaen.
Moottorin purin muutamaan otteeseen ja selvisi, että vika on ainakin siinä, mutta ehkä myös katkaisijassa, joka ei noiden testijaksojen aikana tuntunut tottelevan ylöspäin käskyä ollenkaan.
Jostain luin, että moottorissa on joku lämpösuoja, jonka tinaamalla sen sais taas toimimaan. Osaisko joku tarkentaa missä se siellä on ja mitä pitää tinata?

Kerrottakoon nyt tässä vaiheessa, että jotain sieltä jo kokeilin tinata (ajatuksella, ei ole mitään hävittävää) ja nyt se moottori pyörii kyllä iloisesti, mutta ilmeisesti vain yhteen suuntaan. Suoraan akusta kokeillessa en huomannut katsoa pyörimissuuntia, mutta ainakin paikoillaan se menee nyt alas-napista ylös ja ylös-napista ei tapahdu mitään.
Uusi moottori ainakaan ulkomailta tilattuna ei kauheasti maksa, mutta harrastusmielessä kiinnostaisi yrittää korjata. Uusi katkaisija taas oli suhteellisen kallis, joten senkin purkamista saatan kokeilla.

P.S. Joku ehkä jo huomasi aiemmin aloittamani ketjun kyseistä operaatiota koskien, jossa meni sähköt sekaisin. Kyseessä oli oma virhe, kun ovessa oli mennyt kaksi samanlaista liitintä ristiin.

-------------------------------------------------------
Hakusanaksi "sähköikkuna" tällä palstalla ilman lainausmerkkejä.............

Haulla löytyi nimenomaan keskustelua siitä moottorista ja lämpösuojasta, mutta ei sitä missä siellä se sijaitsee ja mitä pitää tinata.
Kokeilin kuitenkin sähköistä sen ihmeemmin ymmärtämättä onneani, kun pahimmassa tapauksessahan täytyisi vain ostaa uusi nostimen moottori, joka ei nyt muutenkaan jaksanut lasia liikuttaa.
Eli purin moottorin. Siellä hiilien johtimet ovat toisesta päästään kiinni sellaisessa metallilevyssä, kumpainenkin omassaan. Metallilevyt ovat toisissaan kiinni, mutta niiden välissä on jotain ainetta, joka ilmeisesti lämmetessään muuttaa olomuotoaan ja katkaisee yhteyden (näin päättelin tämän lämpösuojan toimivan). Minun tapauksessani tämä aine oli ilmeisesti muuttanut olomuotoaan pysyvästi, sillä virtaa ei juurikaan kulkenut läpi, eikä moottori jaksanut pyöriä edes ilman vastusta.
Tinasin siis nämä levyt toisiinsa täyttämällä sen levyjen sauman tinalla. Samalla toki hioin ja puhdistin hiilet ja vastinpinnat ja moottori toimii tämän jälkeen kuin uusi.
Moottorissa on myös ulkopuolella pieni ruuvi, jota pyörittämällä voi siirtää hiiliä eri kohtaan vastinpinnalla avaamatta moottoria.