Vans & Trucks Club of Finland ry.

Onko kellään kokemusta mitä katsuri mahtaa sanoa jos rakentaa Vanin takahutlariin "pienehkön" baarin sisältäen matalat baarijakkarat 2kpl ja pyöreän pöydän ja pulttais ne lattiaan kiinni... Ja kyseessähän siis on ns. 5 paikkanen paku

Voi olla että tulee perässä reilu 10k€ lisävero (joka on pakko maksaa) jos muutat alennetun veron pakettiautoa joksikin muuksi...

Tälläiset asiat on AINA syytä selvittää trafilta. Ei kannatta uskoa kaikkea mitä netissä neuvotaan.

tämän vuoden alussa muuttu se verotus sillai että vero on vastaava mikä ois tänä vuonna maahantuodussa vastaavassa.

mutta kysymys olikin että kahtookohan ne lisäpaikoiks siellä kontissä?

Jos oikee miettii ni penkillähän on tiettyjä vaatimuksia... Esim istuinala 40x40cm minimissään... Tekee pyöriät jakkarat minkä alla on esim säilytystilaa ja kannet alle em.

Siis ymmärsinkö nyt oikein että naamioisin ne penkit säilys laatikoiksi nii niitä ei tulkittaisi istuimiksi ja istuin osat pienemmiksi kuin 40x40 joka on siis istuimen vähimmäis koko?

Niin minä tekisin mutta kute hv83 sanoi että kaikkea ei kannata uskoa mitä netissä kirjotellaa.. Mulla ainaki autoissa on iänkaike ollu erilaisia säilytysratkasuja peräkontissa, hyllyä, työkalulootaa, työpöytää yms yms... Voiha niissä "baaritiskin" kaapeissa säilyttää työkaluja... Penkit ilman pehmuketta (kute kunnon baarijakkarat kuuluu) naamioituina subikoteloksi tai työkalu laatikoksi vaikka ois isommatki ku 40x40 (monesti em laatikot onki isompia) eikä kiinnitä sivu eikä väliseinään ni en jaksa uskoa et kukaan puuttuis asiaan.. Mutta tää vaa minu mielipide

Pakettiauto on tavaran kuljettamiseen tarkoitettu ajoneuvo. Mikäli käyttötarkoitus muuttuu tai se ei enää täytä riittävästi sille asetettuja vaatimuksia, se ei enää ole pakettiauto.

Mikäli sun baarit ym ei rajoita kasurin/trafin mielestä käyttötarkoitusta niin siitä vaan. Jos kuitenkin niin käy, se tarkoittaa sitä että auto pitää muutoskatsastaa esim. henkilöautoksi ja siinähän ei sitten auta siinä vaiheessa mitkään selitykset. Kerran kun virkamies päätöksen antaa niin sillä mennään. Ei auta edes vaikka oikeuteen menis.

Tärkeintä on kuitenkin, että kaikki rakennelmat on turvallisia, ettei esim. kolarissa tule mitään irtotavaraa niskaan.

Noita huimia veroja ei onneksi enää tule, mutta kukaan ei oikein halua maksella henkilöauton käyttömaksuja, siksi pakettiautona on yleensä järkevämpi pitää.

Tyhmä kysymys mutta voiko pakettiauton siis nyt katsastaa henkilöautoksi ilman huimia maksuja?

Lclassic kirjoitti:Tyhmä kysymys mutta voiko pakettiauton siis nyt katsastaa henkilöautoksi ilman huimia maksuja?

Vuoden alusta laki on muuttunut. Kannattaa seurata Mobilisti lehden projektia, missä vanha kovapenkkinen farkku muutetaan henkilöautoksi.

Katsoin sitä mobilistin projektia juuri siksi kun pihalla makaa samanlainen buickki. Mutta onko jossain ollut mainintaa joutuvatko paljoakin pulittaa veroa siitä muutoksesta?

Arvio on 1000,- mutta tarkan veropäätöksen saa vasta kun sen tekee.