Vans & Trucks Club of Finland ry.

Olisko tietoa, kenellä satakunnassa olis kokemusta vanin pellityksestä, maalauksesta ja hiukan jos sais hinta-arvioita kokemusten perusteella.
Puran itse kyllä pois puskurit, astinlaudat yms.

yritin aikoinaan kysellä täältä kanssa maalausten hintoja mutta vaneja ilmeisesti maalataan niin harvoin että ajankohtaista tietoa ei ole.
Voin tehdä 3999 €, best price, only for you my friend
Pitää sisällään hitsaukset ja maalauksen normaali kaksikerros sävyllä ja kohtuulliset raidat, ikkunat ja sisusta valmiiksi purettuna noiden puskureiden lisäksi, muuten ei kannata paljon hitsailla. valot on helppo ottaa maalarinkin
jos on niin suuria reikiä että tarvitsee korjauspeltejä niin ne lisäksi tuohon.
Korjauspalojen hintoja alla parin-kolmen vuoden takaa

etuoven alapuoli 35
kuskin helma 75
lokasuojan korjauspelti kuski 85
takahelma 80
takakulma 30
takavalo 60.5
takapaneeli 75.7
takavalo 60.5
1/4 paneeli/lokasuojan korjauspelti 166.5
takakulma 30
apukuskin helma 45
oven alla helma 65.65
etuovi helma 35

Jep jep, tuohon hintaaaan, taidan kyl alkaa hommaan ite. Menee vaan äkkiä vuosi, aina on kaikkea muuta ja kyl ameriikan ihme pitää pysyä liikkeellä, kun se kerran tykkää kun sillä ajetaan ....

Pohjien teko on se aikaa vievin vaihe ja ei kukaan tee ilmaiseksi. Kaveri maksoi maalauksesta 15000,- Tosin manner oli vähän eri ja lopputulos aikas hyvä...

4000,- on halpa hinta jos mietitään hitsauksiin ym. menevä aika.

Niin joo, ja auton pitäisi mullakin olla oikeastaan minimissään 4kk
meinasin laittaa että hinta alkaa 3:sella mutta tiedän sen että se menee kuitenkin sinne ylärajalle, niin ajattelin sen niin voi sitten tehdä kunnolla jos tekee.
toki jos se auto on jostain omituisesta syystä parempi kuin yleensä niin hinta vois laskea.
3k€+ on pelkän maalauksen hinta, ei sisällä hitsauksia ja silti pitäisi ottaa ikkunat itse irti ja hitsata kehät kuntoon jos on menneet liian ohuiksi.

Kun ja jos teet itse, niin ne tavalliset paikat on ruosteessa,
etuovien alta takapyörään asti helma, ja takarenkaan takaa puskurin kiinnitykseen asti
takalokasuojan kaaren kumpikin pää minimissään, siitä lattia tason yläpuolelta, siksi pitää olla sisusta auki että uskaltaa hitsata.
äärivalot takana.
takakulman ala osat helma + 5cm
tuulilasin ympärykset ja mahdolliset sivulasien ympärykset
niin ja ovet tietenkin mutta niitä ei kannata hitsata, paitsi jos tekee itselle ja ei tarvii laskea että menee pitkä päivä per ovi.

nyt kun mietin uusilla silmillä niin hyvä että on olemassa ihmisiä jotka tekee itse, olisikin mennyt liian halvalla

Kapu: onkin tosiaan pelkän hyvän maalauksen hinta mutta oli kirjoitus hetkellä hetkellinen mielen häiriö, mutta kun olisi tavallaan tarkoitus pitää hinnat sellaisina että edes teoriassa olisi mahdollista niitä tehdä ja asiakkaiden niitä maksaa

ja silti ei kukaan maksa.... sillain se täällä menee.

noo, ei ole minulta pois. On omissakin romuissa ihan tarpeeksi tekemistä ja nytkään ei kerkeä kaikkea tekemään kun oikea työ vie ajan
tietenkin vois yrittää jatkossa yrittää ruuvata sellaisen oikeasti hyvän hinnan sellaisille autoille jossa ei ole hitsattavaa, ruosteet on pois ja pohjamaalissa.
ongelmahan on siinä että hitsatessa pelti voi "vähän" vedellä ja niistä vedelleistä ei sitten saa suoraa kovin helpolla.
noita hommia on helpompi tehdä omissa tiloissa kuin maalata

KHe kirjoitti:jossa ei ole hitsattavaa

ei semmosta Chevy vania ihan helpolla löydä

niin siis sellaista vania ei ole mitä ei tarvitse hitsata , mutta meinasin että noita hitsauksia voi tehdä itse helpommin kuin maalata.
Hitsaamiseen ei tarvitse halvimmillaan kuin muutaman satasen vehkeet, paljon aikaa ja peltiä

Mites muuten toi hitsaus, onko mielipidettä? täytelangalla vai normi kaasun kans?

Olen tähän asti tehnyt MIG:llä ja hiilidioksidilla, ei hyvä.
Toimii kyllä jos jaksaa vaan olla tosi tarkka ja hitsata sentin pätkissä niin välttää pahimmat vääntelyt. ja sen minkä mitta heittää sen kitti peittää
TIG:llä teen jatkossa, sen etuna on hitsattujen paikkojen kiristäminen/ venyttäminen jälkikäteen jos ja kun vetelee saumat hitsattaessa.
Oma projekti on ollut hieman jäissä kun olen odotellut että saan hankituksi TIG:n, tulee varmaan 10 metriä saumaa keskelle kylkeä kun hävitin 2 isoa ikkunaa kyljestä, ja silti pitäisi saada se suoraksi.
Alla vanha kuva ja täälläkin jo ollut joskus mutta en löytänyt muuta, näyttäisi olevan vielä takimmaisten äärivalojen kohdat vielä poistamatta, minulla aiheutti hieman normaalia suuremmat peltityöt kun oli tuo katon yläpalkkikin ruostunut metrin verran eteenpäin takaovista, ja takaovet oli muutettu inva hissille sopiviksi niin puutui takaovien yläkarmi kokonaan

Tonnin maalaus ja tonnin peltitöistä on aika normaali hinta ollu noilla .

No arvelinkin että laskin hitsaukselle liian vähän.
Halvalla ihmiset saa aineita. minulla menee kyllä yli tonni pelkästään aineisiin ja kuluihin.

No ehkä kannattaa jättää se tiggi sinne kauppaan .

Aiheesta on jo tarpeeksi väitelty muilla palstoilla muiden toimesta, mutta kerta kiellon päälle.
Kyllä minäkin teen maalauksen tonnilla, mutta se on silkinhimmeä musta jota jotkut mattamustaksikin kutsuu. Siinä ei tarvitse tehdä pohjia ja käyttää automaaleja.
Henkilökohtaisesti en kutsuisi sitä auton maalaukseksi vaan auton värjäykseksi, mutta se on makuasia miksi sitä kutsuu.

Alla laskelma paskoimmista aineista mitä netistä löysin jos oikeasti yritetään maalata vanin kokoinen auto.
35 kg masuunimurska = 55 €
2 litraa ruosteenesto a 27 = 54€
4 purkkia kitti a 23 =92€
Hiomaperi 120, 180,240,320, epäkesko + höylä yht. 80 kpl a 50 senttiä = 40€
Suojapaperi, rulla menee josta menee min 20 metriä 2.9 €
5 rullaa teippiä 5 €
Ovisaumojen tiivistys 1€/m 21m =21€
Kertakäyttö suojapuku 6€
Hiontamaali 6 litraa + kovete, 2x 5l paketti a 103 = 206
Maali 4 litraa a 75 = 300
Lakka 5 -7.5 litraa 2 x 5 l paketti oli halvin a 140 = 280
Yht. 1052€

pesutinneriäkin kuitenkin kuluu hieman maalausten jälkeen joita on, pohja, pohja, hiontamaali , hiontamaali, väri + lakka, väri + lakka, lakka.
Toistaiseksi minulla ei ainakaan vielä ole omaa sähkön tuotantoa joten siitäkin pitää maksaa.
Tilojen vuokrakin pitää laskea jotenkin mukaan ja ei ne vehkeetkään ikuisesti kestä, vaikka ne ihmiset jotka niitä lainaa niin luulenkin.
jos tekisin omissa tiloissa niin sillekin pitää laskea joku osuus, muutenhan ne kannattaisi antaa vuokralle 10€/neliö/kk ja auton maalaukseen tarvitsee oikeasti sen 5.5 x 14 = 77 neliötä = 770/kk
toki jos vetelee mattamustaksi niin ei tarvitse minkäänlaista erillistä tilaa maalaukseen jolloin neliöt tippuu 28 neliöön, mutta oikeasti ne mattamustat kannattaa tehdä telalla niin ei maksa kuin maalin 150€ ja tekee illassa itse.
Sitten taas jos oikeasti halutaan mattamusta väri niin se on tällä hetkellä halvin teipata, mutta pelkät teipit maksaa yli 1000€. Siitä mennään mistä aita on kaatunut
Edit:
Niin tämä on tietenkin yksivärisen kulut, sitten jos laitetaan sopivasti raitoja niin menee litra lisää maalia ja kilometri teippiä

Ihan miten vaan, mut rupee vaan näkymään joka puolella niitä mattamustia yksilöitä jos hinnat rupee olemaan tuota tasoa .

Olen saamaa mieltä liian kallista.
Siksi näkyy edelleen niitä ruosteessa olevia, hitsaukset tehtyjä ja pohjemaalissa olevia, ja tietenkin niitä ns. mattamustia myynnissä joista toki tietää kaikki yrittää pysyä kaukana.
Mohair telalla saa parhaan jäljen jos noita silkkejä yrittää
Maksan mielelläni sen saman yrityksellesi/toiminimellesi per tunti, mitä sain omalleni edellisestä maalauksesta, eli 3,45€/h. Terve tuloa, rikkaudet odottaa, muista maksaa kaikki verot ja työn sivukulut

No yritetään pelastaa muutama mastonin 121 väriltä .

no niin palataanpas asia linjalle, niitä mattamustia autojakin tehdään toki ihan kunnollakin ja toiset niitä matta pintoja haluaa muihinkin väreihin, ja käsittääkseni ongelmana on aina se että ne kiiltää silti liikaa.
Minultakin on niitä kyselty ja tiedän että normaalilla mattalakalla ja ainakin minun taidolla tulee liian kiiltävä ja laikukas, niin tilasinpa 3 viikkoa sitten kokeeksi lakkaa jolla pitäisi tulla samettinen pinta, odotukset on korkealla tuon tuotteen suhteen.