Vans & Trucks Club of Finland ry.

elikkäs onkelma on kuskin penkki, mokoma #¤#%#¤ on aivan mykkä. muuten ei haittais mut edellinen omistaja ollu joku 190 cm ja meikäläinen 160 sulkahattu päässä:) oisko kellään mitään hajuu minne ne piuhat siitä penkiltä menee. ainakin sulakkeet on ok ja on sellanen tunne et ei oo ees sulaketaulun takaa sen penkin piuhat. on orggis sc ja penkki on alkuperänen. ja sit vielä et kattopaneelin drive ja fog kytkimet? mihin niitten pitäis vaikuttaa? on seittemäs vani mut eka korkeekattonen sc ni ei oo ennen joutunu painii moisten asioitten kanssa. että tämmöstä tälläkertaa kiitos ja moimoi

Starcraftin penkin sähköt on lisätty koripajalla jälkikäteen, sulakkeet eivät ole alkuperäisessä rasiassa kojetaulun alla, vaan konehuoneessa auton etupuolelta katsoen oikeassa etunurkassa.

kattopaneelin kytkimet ohjaavat pelkästään sisävaloja. Sulakkeet ovat kytkinten yläpuolella luukun alla.

Osa kytkimistä ei ainakaan mulla pelitä, koskapa aikoinaan ilmeisesti
koripajalla on napsittu osa takatilan sisälampuista pois. Piuhanpäät löytyvät yläosan verhoilupaneelin takaa.

Sähköistä ja penkistä kysymys tässäkin; Mistähän liikkeestä kannattaisi kysellä penkin sähkömoottoreita? Etäisyyssäädön moottori otti ja kuoli. näyttäisi olevan siis kolme moottoria, joista kaksi hoitaa korkeutta penkin edestä ja takaa ja kolmas sitten tämä etäisyys.. nimim. tunari.

luomu kirjoitti:Sähköistä ja penkistä kysymys tässäkin; Mistähän liikkeestä kannattaisi kysellä penkin sähkömoottoreita? Etäisyyssäädön moottori otti ja kuoli. näyttäisi olevan siis kolme moottoria, joista kaksi hoitaa korkeutta penkin edestä ja takaa ja kolmas sitten tämä etäisyys.. nimim. tunari.

nappaat vaikka etureunaa nostavan moottorin siihen siirtävän paikalle jos se onnistuu, harvemmmin sitä nostoo tarvii ku siirtoo. tää oli vaan fiilispohjalta vedettyy ei faktaa, eli jos se moottori ei käy siihen ni tsori

senverran tuli tota penkkii katottuu et virtaa tulee ja suoralla potkulla moottoreihin toimi moitteetta, jotenka tuli mieleen josko se on se rele tai kytkin jotka tökkii. kuis tollanen rele tarkastetaan? onko jotain tapaa mitata sen älyissäänoloa.

Lykkäät siihen kelan päähän 12 volttia ja kelan toinen pää maissa niin pitäis vetää, jos ei niin reteleen vaihto...

akun yläpuolella on kolme nappisulaketta valkoista väriltään penkin virta tulee sieltä .

jannri kirjoitti:akun yläpuolella on kolme nappisulaketta valkoista väriltään penkin virta tulee sieltä .

dodii samalla selvis niitenki namiskuukkeleitten arvootus

drivestä syttyy parkit ja fog on sumuvalo ja virta tulee samasta paikasta ku jakkaralle .

jannri kirjoitti:drivestä syttyy parkit ja fog on sumuvalo ja virta tulee samasta paikasta ku jakkaralle .

siis what? samat parkit ku valokytkimellä? ja mikä sumari eteen vaiko taakse? arvelin jotain sellasta mut ei ollu eloo missään ku niitä ränkyttelin.

drivestä syttyy etumaskin takana olevat parkki valot ja taakse pitäs laittaa erillinen sumuvalo siinä on fogin arvoitus .

Kait niitä penkin moottoreita nyt jostain saa?Mieluumin pistäsi aina vähän ehommaksi kuin rikkoisi jostain lisää, kun jotain hajoaa. Muuten on kohta käsissä enemmän ominaisuuksia kuin toimivia kohtia

Ja toinen juttu, menee kyllä vähän tämän topicin ohi, mutten jaksaisi aloittaa uutta tyhmien kysymysteni takia.. Lasinnostimet nimittäin. Moottorit toimivat, mutta ikkunat ei laskeudu avittamatta, on ne kelkat ruostuneet irti ikkunoiden alaosista. Niistä on itse asiassa niin vähän jäljellä, etten ole keksinyt millainen alkuperäinen kiinnitys ikkunaan on, eli ovatko ne metalliosat olleet kiinteä osa ikkunaa, vai onko siinä ollut vain jonkinlainen puristuskiinnitys? Eli voisiko ruosteisten tilalle vaihtaa vain uudet kelkat (saakohan niitä mistään, varmaan ainakin purkuosana?) vai pitääkö vain virittää patenttikiinnitys nykyisille jämille

... Lasinnostimet nimittäin. Moottorit toimivat, mutta ikkunat ei laskeudu avittamatta, on ne kelkat ruostuneet irti ikkunoiden alaosista. Niistä on itse asiassa niin vähän jäljellä, etten ole keksinyt millainen alkuperäinen kiinnitys ikkunaan on, eli ovatko ne metalliosat olleet kiinteä osa ikkunaa, vai onko siinä ollut vain jonkinlainen puristuskiinnitys? Eli voisiko ruosteisten tilalle vaihtaa vain uudet kelkat (saakohan niitä mistään, varmaan ainakin purkuosana?) vai pitääkö vain virittää patenttikiinnitys nykyisille jämille[/quote]...

Kyllä kait ne kelkat on ihan vaan liimalla kiinni lasissa. Joku uretaanipohjainen liima/tiivistemassa käy mainiosti. Itselle asensin lasit paikalleen muistaakseni Wurthin uretaanipohjaisella liima/tiivistemassalla. Rappaat vaan entiset liimajämät laseista pois mahdollisimman tarkaan ja uutta tilalle. Eikä haittaa vaikkaa lasi naarmuuntuu, uusi liima tarttuu vaan paremmin . Kelkkoja saa purkuosana varmasti.

Mulla oli parissa kin lasissa ohut kumi siinä lasin ja u-profiilin välissä, ei oikein löydy niitä kumeja käypäisiä joten totesin possuliiman olevan varmempi vaihtoehto...

.. hehe tähän muuten tilannekatsaus penkin moottorista.. Se lähti toimimaan kopsauttamalla. Ja minä ajelin pari kuukautta istuin taka-asennossa.
Kevään Käsi - palkinnolle ehdolla

Nippelit Tepolta löytyy joitain penkkimoottoreita. http://hmr.bittikeskus.com/nippelit/ind ... 4&catname='

jannri kirjoitti:akun yläpuolella on kolme nappisulaketta valkoista väriltään penkin virta tulee sieltä .

Moi
Mitenkäs nämä toimii ?
Onko se niinkuin, että nappi ponnahtaa ulos kun on hajonnut ja ehjääntyy kun painaa sisään ?
Mika