Moi
No alkoihan jotain selvitä =) Vaikka täytyy sanoa, että konehuone on Täynnä piuhaa ja putkea, relettä ja säädintä.
Eli kun tässä mallissa on takana lämmityslaite, niin vesi kiertää ensin taakse ja tule sitten etulämppärin kennolle.
Eli kun taaksemenevän putken alipainesäädin on jumittunut kiinni asentoon, niin ei tule lämmintä kojelaudan ilmareijistä.
Nyt kysymys kuuluu, että mitenkäs se saa ehjättyä ?
Voi olla, että kun säädin on eturenkaan vieressä peittelemättömänä, niin on vain ruostunut jumiin.
Tai sitten on joku alipaineongelma.
Mitenkähän näitä alipaineongelmia voisi testata ?
Mitenkä on letkut kiinni toisissaan ? Tämä kyseinen on haarotettu jostain toisesta letkusta.
Muistan nähneeni jossain jollain kuvan / kartan lämppärin alipainejärjestelmästä. Sitä voisi lähetellä tänne päin !
Toinen ongelma on, että takalämppärin moottorin säädin ei pysy kojelaudassa. Ja näköjään on vähän kärähtänytkin. Ilmeisesti sen jälkeen on akku päähän lisätty sulakkeita.
Mutta tuon 3 asentoisen katkaisijan voisi uusia. Minkähän lainen se pitäisi olla ? Ilmeisesti aikamoisia virtoja menee läpi.
Tai saisiko sen jotenkin reletettyä ?
Akselikin saisi olla vähän pitempi.
Mika