Pakoputki
Lähetetty: 31 Touko 2006, 11:15
Moi
Tuli tämmöinen teksti eteen ja omassa on kyllä reikäinen pakoputki. Jostain kohdin tulee mustaa nokea ulospäin ja esim. käynnistettäessä jostain voi jopa valua norona vettä.
Näin Motonetissä valmiiksi väännettyjä putken pätkiä. Kannattaako niistä alkaa rakentaa ?
Mikähän olisi hyvä paikka pääkaupunkiseudulla teettää pakoputki ?
Minkälainen on toimiva pakoputki ?
Nyt yhtyy laatikon takana, O2 sensori, katti, pyöreä pitkulainen pönttö ja ulos takapyörän takaa.
Jos on tupla putket pitääkö olla 2 kattia ja 2 O2 sensoria ?
Check for exhaust leaks. A exhaust system that is leaking is also leaking in oxygen. WARNING!! A leaky exhaust is also dangerous, as it may introduce carbon monoxide into the passenger compartment! This upsets the fuel calibration because the ecm thinks the engine is running lean when it fact it's not. The result is a overly rich running engine, poor fuel economy, fouled plugs, increased emissions, and premature engine wear due to the raw fuel washing the protective oil film off the cylinders and ending up in the crankcase.
Mietin, että voisiko öljyn mustuminen johtua tästä rikkaalla käymisestä...
Mika
Tuli tämmöinen teksti eteen ja omassa on kyllä reikäinen pakoputki. Jostain kohdin tulee mustaa nokea ulospäin ja esim. käynnistettäessä jostain voi jopa valua norona vettä.
Näin Motonetissä valmiiksi väännettyjä putken pätkiä. Kannattaako niistä alkaa rakentaa ?
Mikähän olisi hyvä paikka pääkaupunkiseudulla teettää pakoputki ?
Minkälainen on toimiva pakoputki ?
Nyt yhtyy laatikon takana, O2 sensori, katti, pyöreä pitkulainen pönttö ja ulos takapyörän takaa.
Jos on tupla putket pitääkö olla 2 kattia ja 2 O2 sensoria ?
Check for exhaust leaks. A exhaust system that is leaking is also leaking in oxygen. WARNING!! A leaky exhaust is also dangerous, as it may introduce carbon monoxide into the passenger compartment! This upsets the fuel calibration because the ecm thinks the engine is running lean when it fact it's not. The result is a overly rich running engine, poor fuel economy, fouled plugs, increased emissions, and premature engine wear due to the raw fuel washing the protective oil film off the cylinders and ending up in the crankcase.
Mietin, että voisiko öljyn mustuminen johtua tästä rikkaalla käymisestä...
Mika
