Vans & Trucks Club of Finland ry.

Pirssinä -83 vani ja vaihdekaavio 1,2,3,D. Ilman ympyröitä ja neliöitä. Mahtaako turbiinilukkoa olla alkuunkaan, ainakaan se ei toimi tässäkään(ylläri).

Tuo on normaali vaihdekaavio noissa ekoissa th-700 askeilla olevissa vaneissa, myöhemmin se sitte muuttuu 1-2-D-Od, mutta sama asiahan se on, nelonen on ylivaihde. Turbiinilukko pitäis olla.

Nelivaihteinen on myös 4L80E, TH-400 askin ylivaihdeversio, on käytössä uuskoppaisissa vaneissa.

ja vanhemmissa vaneissa voi olla myös th200r4 joka on myös 4 vaihteinen.

tunnistus apua minkälainen öljypohja laatikossa on

http://racetransmissions.com/mainpages/ ... index.html

Hyvät kuvat, se siis on 700:nen. Täytyy ruveta hakemaan TAAS vikaa siitä lukosta miksi se ei toimi.

Askissa oleva rele alkaa yleensä jumittaa vanhemmiten (tässa kuvassa http://www.joby.se/corvette/mods/2002-0 ... C05714.JPG noi ruskeat narut menevät tolle palikalle).
Oletko koleillut mitata että askille tulee 12 volttia kun virta on päällä?
Kun laitat ALDL -liittimen ylemmän rivin laitimmaisten liitinten (A-F) välille oikosulkulenkin niin askista pitäisi kuulua pieni "kolaus" kun ruuvaat virran päälle. Mikäli ei kuulu on palikka todennäköisesti jumissa (tai TCC-sulake on rikki / askille menevät naru(t) on poikki, ellet ole niitä jo tsekannut).

kiitos linkistä niemikko!

ja ROKulle (taas) hyvistä ohjeista kiitos

Ton nuolen osoittaman "kupin" alla on mäntä ja jousi, jousi voi olla poikki, mul oli ongelma et ei vaihtanu kakkoselle ja toi jousi oli poikki, sen yläpuolella venttiilikoneiston välilevyn päällä on toinen samanlainen... hiukan vaikeampi tapaus kun joutuu purkaan venttiilikoneiston