Vans & Trucks Club of Finland ry.

Elikkäs tyhmänä kyselen varmistusta/vahvistusta omille tiedoille!!

Dodge Ram Van -90, 5,2 V8 on millä vannejaolla?? 5x5,5 vai 5x4,5 vai jotain muuta??

Entäs mikähän laatikko näissä on (auto on alkuperäinen ja vähän ajettu eli ei oo missään vaiheessa loota vaihtunu)?? A500 vai jokin muu??

Vastauksia viisaammilta odottaen!!

Jako on 5x5.5 ja laatikko A500 ellei joku ole ehtinyt vaihtamaan

Kiitoksia uskon vahvistuksesta!

Kaikki alkuperäisvarusteet selviää muuten siitä tarrasta joka on liimattu konepeltiin...ellei sitten ole irronut.

Kuinkas kestäviä noi A500 laatikot on, sähköisellä OD:lla??
Autolla ei ole ajettu kuin 120000km ja huollettu on melko hyvin (jos huoltokirjaa on uskominen), öljyjä on vaihdeltu 5000-10000km välein koneeseen ja laatikkoon vähän harvemmin!!??

Mitäs öljyä tohon laatikkoon uskaltaa laittaa, suositus on Dextron II ,mutta voiko laittaa sekaisin DX III ja II?? Tarttis meinaan vähän lisätä!

Onko vika öljyn vähyydessä vai onko laatikossa jo jotain vikaa, kun lähtee liikkeelle niin laatikko vaihtaa tosi nihkeästi ykköseltä kakkoselle (kierrokset nousee melko korkealle ennen vaihtumista), eikä lämpötilat vaikuta siihen, muut vaihteenvälit vaihtuu jo paremmin!??

Tiedoista kiittäen...........

laita atf +3 joko motonetistä tai moparin omaa ei mitään dexronia on gm:n öljyjä ja ei käy sähköloikkari lootaan

Kyllä mulla ainakin A500:sen öljytikussa lukee että "Use mopar ATF or Dextron II oil." Ainakin mulla on dextron II toiminut ilman ongelmia, loikkaria myöten!

-J-

miekin kirjoitti:
Mitäs öljyä tohon laatikkoon uskaltaa laittaa, suositus on Dextron II ,mutta voiko laittaa sekaisin DX III ja II?? Tarttis meinaan vähän lisätä!

Tiedoista kiittäen...........

III:sta voi lisätä II:een JOS laatikon minimivaatimus on II.
Toistepäin ei eli II:sta III:een jos vaatimus on III. - Ymmärsinköhän itekkään selityksiäni näin aamutuimaan

Varmintahan on vaihtaa koko litku ja suodatin.