Vans & Trucks Club of Finland ry.

En löytänyt haulla vastausta joten kysytääs:

Turbiini lukko toimii vaan nelosvaihtella. Kolmosellakin joskus, tosin vain kylmänä ja silloinkin lukko aukeaa kun vähänkin painaa lisää kaasua.
Kun vaihteistoöljyt lämpiää, niin lukko ei enää mene päälle ollenkaan kolmosella, ei D eikä OD asennossa.

Mikähän tuota vaivaa? Viasta ei oikeestaan ole minkäänlaista haittaa koska laatikko toimii muuten loistavasti ja lukkokin pelaa nelosvaihteella hienosti.

Vaihteistoöljyt ja suodatin on just vaihdettu, oli samat oireet myös ennen vaihtoa.
Silmämääräinen arvio laatikkoöljyn kunnosta oli hyvä. Nättiä punaista, eikä haissut muulle kun itelleen.
Öljypohjan magneetissa oli mustaa mömmöä, ihan kun Molycote rasvaa. Siis ilmeisesti laatikon kitkapinnoista kulunutta grafiittia tms...?

Huhuu!!
Eikö kukaan kärsi samasta vaivasta vai eikö vaan viitsitä vastata????

http://www.teoriakoe.net/mainosjakonen/ ... iini+lukko

kannattaa lukea.......

BUMBA kirjoitti:http://www.teoriakoe.net/mainosjakonen/ ... iini+lukko

kannattaa lukea.......

Juuri tuon luin, mutta siitä en löytänyt oikeean apua onkelmaan.
Jos lukko ei toimisi edes nelosella, vika vois olla sähköinen. Mutta kun nimenomaan toimii nelosella.
Onko vika siis itse kolmosvaihteessa? Kitkapinnat kuluneet?

mä vaihdoin ton tv vaijerin.....
TV-vaijeri eli Throttle Valve vaijeri ohjaa laatikon paineita!!!niin rupes pelittämään,entinen oli ihan loppuun kulunu ei liikkunu kuoressa kunnolla!!

BUMBA kirjoitti:mä vaihdoin ton tv vaijerin.....
TV-vaijeri eli Throttle Valve vaijeri ohjaa laatikon paineita!!!niin rupes pelittämään,entinen oli ihan loppuun kulunu ei liikkunu kuoressa kunnolla!!

Täytyypä ottaa sit (pitkälle)työlistalle tuo TV veijari.
Jos vaikka perehtyis asiaan paremmin ens kesänä, kun ei oo lämmintä remonttitilaa...