Vans & Trucks Club of Finland ry.

Semmosta vaan tässä kun olis taas tarkoitus hommata vani, ja tossa oon kattellu noita 6.2d versioita. Niin miten niissä voi olla pakun verot ja 1+8 pehmeetä penkkiä? Eli saako nykyään noi "henkilöauto" vanit katsastaa matkailuautoks semmosenaan? Tommonen olis kyllä todella mukava taas.

Taitaa riippua hiukan konttorista mutta kyllähän sieltä noi makuupaikat , säilytystilat, pöytä ja kokkausmahdollisuus pitäis mun käsittääkseni löytyä...tosin jos se on otteessa matkailuauto eikä siihen ole mitään lisävaatimuksia laitettu niin sehän on vaan plussaa

Juu kun tossa on noita löytyny missä on vaan penkit ja that's it. Mäkin muistelin että piti olla joku saakelin trangia tai primus siellä kans. Semmonen olis mukava nyt ostaa. Tosin ensin pitä hukata nykyinen kampe.

Siis tässähän taitaa nyt olla kyse näistä baron cruiser ja vastaavat vanit?
Ne on kaikki rekisteröity erikoisautoiksi jolloin tuo pehmeät penkit pienellä verolla on mahdollista. Nykyäänhän ei enää erikoisautoksi pysty vania rekisteräimään.

Siis tässähän taitaa nyt olla kyse näistä baron cruiser ja vastaavat vanit?
Ne on kaikki rekisteröity erikoisautoiksi jolloin tuo pehmeät penkit pienellä verolla on mahdollista. Nykyäänhän ei enää erikoisautoksi pysty vania rekisteräimään.

Pystyy, jos auto on esim. rekisteröity henkilöautoksi ja siitä on maksettu täydet verot kun se on tuotu maahan.

Vaikkapa tämä auto: http://www.nettiauto.com/1040798

Eli onko tää sitten laillista veronkiertoa?

Sitähän se.

kävin tota autoa just viimeviikolla kattomassa kun se oli vielä HA,oli hieman enemmän ruostunut ja penkit homeessa,auto seisoi vesisateessa apukuskin sivuikkuna raollaan hintaakin oli vähemmän ja mietin just et jos ostais ja muutoskatsastais matkailuautoksi ,mutta oli vähä liian häjy apukuskin oven aukaisi niin ei oolut kynnystä

luomu kirjoitti:http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... luauto.htm

Eihän tuolla olleet kohdat täyty noissa "henkilöautoisssa". Itsekkin muuten kysyin vaihtoa tohon yllä olleeseen esimerkkivaniin. Hyvä tietää niin voi senkin unohtaa.

silloin kun on henkilöautovero maksettu ei ole korkeusvaatimusta mun käsityksen mukaan,mutta pakuista tehdyissä matkailuautoissa on toi 190cm korkeusvaatimus

Ja joku jopa väitti että kun oli muutoskatsastanut vanhan pikkupussin asuntoautoksi, ei vaadittu edes makuupaikkoja. Oli riittänyt kun on tarpeeksi penkkejä. En tiä, tars jonku tehdä moinen muutos ja laittaa juttu koko hommasta tänne. Itekin sen voisin tehdä mutta ei se paljoa lämmitä kun on bensiineri toi meitin vani.

Tein viime keväänä omasta bussistani asuntoauton seuraavasti:

AKE:vaatimukset:
· istuimia ja pöytä (pöytä voi olla helposti poistettavissa);
Istuimet tietenkin oli jo valmiiksi, pöydän asiaa ajaa kaapin päälinen jossa reuna listoitus, koko 30x50cm
. makuupaikkoja, jotka voidaan muuntaa istuimista(makuutilat on oltava mitoitettu riittäviksi aikuisille);
Takana olevan U-sohvan keskelle laitettava vanerinpala, jossa superloni ja kangas päälinen, mahtuu kaksi nukkumaan oikeasti.
Lisäpala tulee U:n aukosta ulos, siten että kokonaismitaksi tulee siinä kohdassa vissiin 190, muuten ehkä jotain 150.
Lisäpalan jalkoina toimii kaksi irrallista muuttolaatikkoa.
· keittomahdollisuus (sisätiloihin, kiinteästi asennettavaksi sallittu);
Autossa olleeseen kaapiin laitoin spriillä toimivan veneen keittimen, keittimen kiinnitin liukukiskoihin jolloin se liukuu kaappiin piiloon kun ei tarvita.
· säilytystiloja (riittävät säilytystilat matkailuvarusteiden,
astioiden ym. säilyttämiseen).
edelleen sama kaappi + korotuksen etu osassa oleva tila.

Lisäksi laitoin kaapin kylkeen 2kg:n sammuttimen, joka mielestäni oli pakollinen varuste.
Aikaa meni yhteensä ehkä päivä, tosin minun tapauksessa jaetuna 12 kuukauden ajalle.
Hommaa helpotti se että auto on juuri tuon kaapin verra pidempi normaali vania

Jälleen kerran: Tärkeintä on mennä katsastuskonttorille kysymään mikä on heidän tulkintansa näistä säännöistä, sitten katsastaaminen on lasten leikkiä kun on ensin yhdessä neuvoteltu millainen sen pitää olla.

Aaaahh eli jos sulla on vaikka vanha transportteri henkilöautobussi tai näitä pikkujolla-korotuksen vaneja (diiseli siis joka tapauksessa), josta on ostettaessa maksettu verollinen hinta, niin sen saa ilman tota korkeusvaatimusta katsastettua matkailuautoksi josta menee vaan pienenpieni käyttövoimavero?

Olenkin ihmetellyt kun täälläkin on myynnissä joku fordin tms paku missä on penkkejä paljon eikä varmaan riitä sisäkorkeus, että miten se muka voi olla matkailuauto.. Tämä selittäisi.

Vaikka eihän ne tietty sittenkään yhtä mukavia oikeasti matkailuun ole kun ehta paroni...