Vans & Trucks Club of Finland ry.

Eli laatikko rupes temppuilemaan, 2 vaihde tuntus olevan vähän niinkun kateissa kokonaan, D liikkeelle lähtiessä lähtee nätisti,mutta joutuu pirusti kierrättämään ja sitten rykäsee isompaa p....tuntumalta heittäs suoraan kolmoselle. Laatikko on luultavasti vm.82 ja kaaviossa lukee "automatic overdrive" eli tossa ei ole OD asentoa valitsimessa. Niin ja öljyjä+suodatinta vaihtaessa löytyi öljypohjasta metallinen kuula,halkaisija n.7mm tai siihen suuntaan..Kuulalla on varmaankin jokin oleellinen merkitys laatikon toimintaan? vaiko..? Pitänee kai ostaa Korjaus opas tuolle laatikolle josko siitä sitten viisastuis...

Kuulan tarkoitus on juurikin pehmentää vaihteen vaihtumista, ainakin 350 ja 400 laatikoissa. Ilmeisesti niitä käytetään myös öljyn ohjauksessa eri kanavien välillä, en oo vielä perehtyny noitten laakoiden öljynkiertoon niin tarkkaa, joten huono sanoa tarkalleen mitä kaikkea noilla ohjataan, mut noi kuulat löytyy (th350 ja th400) venttiilikoneiston ja laatikon kuoriosan välistä. Siellä on laatikon öljynkierrolle tehdyt kanavat missä noi kuulat luuraa. Korjauskirjaa en oo ainakaan ite mistään löytäny th700 laatikolle mut toisaalla täällä voorumissa oli linkki korjausvideolle...

http://www.kolumbus.fi/kasi/th700.xvid.avi


Jos löydät tai joku muu löytää jostainpäin kyseistä korjausopasta myyvää liikettä laita linkki tms. tänne.

MOI
Käyppäs kurkkaamassa projekti osioni,se kuula on laatikon päästä tippunut itsellä sama,mutta joskus hävinnyt öljyn vaihdon yhteydessä

Tai sitten soita 040-5835401

http://www.jntrading.fi/

tuolta löytyy TH-700 korjauskirja/opas. h.30e

Ens viikolla pitäis olla käsissä opus.

Joten pitää sitten perehtyä mihin tuon kuulan asennan...

Tiikerin korjaus kuvat katselin,niistä sain hyviä vinkkejä. Pitää joku päivä kun ehtii purata laatikkoa. Onnistuuko kuulan asentamaan takaisin laatikko paikallaan? eli alakautta öljypohja pois ja taitaa joutua tuon venttiili koneistonkin tiputtamaan alas?

Antti

MOI
Kattelin tuota omaa askia ja kuulien paikkoja,niin kyllä jotain on p*ana,jos kuulia löytyy öljyn vaihdon yhteydessä.
Veikkaan että jossain vaiheessa on Pelti-lätkä tai Lisä-aivolaatikko(mikä minulla on) avattu milloin on kuula tippunut pois paikoiltaan tai avattu kanavistoa ja sieltä joku kuula tippunut.
Kyllä sen pystyy "auton alla tekemään" vaikka v*tais.
PS.Kanavistoa jos avaat,niin siellä on 2 tiivistettä<-"hommaa nuo" minkä välissä on pelti levy ja tiivisteitä on sitten monen moista riippuen vuosimallista ELI ota laatikon "runko-numero mukaan" tiivisteen haku reissulle

Nyt on korjaus opas. Korjaus opuksen valmistaja on sama kuin tuon videon tehnyt firma. Todella hyvät "räjäytys" kuvat ja kuulien paikat ym kyllä selviää tämän avulla.

Antti