Vans & Trucks Club of Finland ry.

onkos kukaan huomannu omaissa vaneissa että repsikan puoleinen rengas kuluu ulkosyrjältä? itseltä on kulunu ja kun kyselin kaverilta niin sanoi että jokaisessa hänellä olleessa on sama vika.

mulla kuluu kuskin puoli ennemmin mutta vanissahan toi kääntokulma on suht pysty et se kuluttaa rengasta enemmän kääntyessä

oiskos toi joku dieselien ongelma?mulla tuppaa tossa penziinissä menemään noita takarenkaita

bensa vehe mullakin mut tuo ikä menny ettei enää takakumit kulu

Elekee kientyilkö, ajakee suorroo ni kulluu tasaset.

Tuttu juttu mullekkin. Aina on kulunu repsikan puolelta enempi Ramvanissa, vaikka kaikki kulmat on säädetty/tarkastettu. Mulla on ollu eri levyisiä vanteita ja renkaitakin käytössä ( renkaita 235,245ja255 ja vanteita 6,5" , 7", 8,5") ja aina siis sama juttu, nykyisillä 255 renkailla 8,5" vanteilla tuntuis kuluvan vähän vähemmän kuin aikasemmin, mutta kuluu silti.

Johtusko tien kaltevuudesta ojaan päin/raskaasta autosta
Ainaki raskaassa kalustossa tota vikaa ja johtuu kys syystä
En tiä kuha ehotin

morjens vaan kaikille kun tää on meikän eka postaus tällä palstalla , mutta asiaan ... tuossa olen katellu omasta vanista (g30 6.2d ) kun eturenkaat on kulunu ihan julmettua kyytiä , laitoin tuossa viime joulun maissa uudet renkaat alle ja nyt on etuset jo puolessa välissä kulutuspintaa kun taas takaset ei ole juurikaan kuluneet ... onko tämä normaalia näissä vaneissa .
koettakaa ymmärtää mua kun tää on ihan eka vani mulla

mettäsika kirjoitti:morjens vaan kaikille kun tää on meikän eka postaus tällä palstalla , mutta asiaan ... tuossa olen katellu omasta vanista (g30 6.2d ) kun eturenkaat on kulunu ihan julmettua kyytiä , laitoin tuossa viime joulun maissa uudet renkaat alle ja nyt on etuset jo puolessa välissä kulutuspintaa kun taas takaset ei ole juurikaan kuluneet ... onko tämä normaalia näissä vaneissa .
koettakaa ymmärtää mua kun tää on ihan eka vani mulla

No ei oo normaalia,kannattas varmaan tarkistaa aurauskulmat jos ne niin nopeesti kuluu

Mullakin oli bensavanissa sama ongelma mutta pelkkä aurauskulmien
säätö ei riitä vaan täytyy olla camberkulmat myös kohillaan ja sitä
ei monikaan firma osaa tai viitsi tehdä varmaan senkin takia et ne
säätöpultit oli ainakin mulla niin ruosteessa et vaati parin viikon
crc liotuksen ennen kun sain ne auki,eli camberit kohalleen
ni kuluminen loppuu.

Mullakin oli bensavanissa sama ongelma mutta pelkkä aurauskulmien
säätö ei riitä vaan täytyy olla camberkulmat myös kohillaan ja sitä
ei monikaan firma osaa tai viitsi tehdä varmaan senkin takia et ne
säätöpultit oli ainakin mulla niin ruosteessa et vaati parin viikon
crc liotuksen ennen kun sain ne auki,eli camberit kohalleen
ni kuluminen loppuu.