Vans & Trucks Club of Finland ry.

No nyt se myrkyn lykkäs. Yli 50 km/h vauhdissa tärisee, sen jälkeen hiljenee ja taas yli 80 km/h voimistuu. Ei ole väliä onko OD päällä vai ei. Vapaallakin jyräjää vauhdissa. Laatikon (A500) öljy näyttää terveeltä, ja öljyä on riittävästi.

Vaihdoin tietokoneen toissapäivänä, tärinä alkoi eilen. Voiko tietokone saada tuommoista aikaan?

Luulin että tärinä tulee koneesta (318), kun käynti on hiukan epätasaista, mutta kuten sanoin, vapaalla rullaten ilman kaasua tulee sama tärinä.

Oletko tutkinut kardaanin nivelet, missä kunnossa ne on???

RamVan kirjoitti:Oletko tutkinut kardaanin nivelet, missä kunnossa ne on???

En oo ehtinnä tarkemmin perehtymään, mutta eilen kokeilin käsipelillä kardaania niin ei siinä kyllä välystä tuntunut olevan mihinkään suuntaan. Onkos niissä nivelissä yleensä mitään rasvanippaa että saisi lisävoitelua tarjottua?

Ei ole kartaanin nivelissä rasvanippoja . Tuntu oireet vaan niin samanlaisilta kun omassa totkessani aikoinaan, vika korjaantui ristikkojen uusinnalla.

mä taistelin joskus totken tärinän kanssa ja syyllinen oli ristikko, vaihdoin sen uuteen ja parani. ja uudessa oli rasvanipat.

koitappa nostaa perä ilmaan ja nainen puikkoihin ja kurkit peloissasi auton alle että onko kardaani vielä paikoillaan vai onko renkaista vyöt pettäneet.

Mulla rupes täristää veto pääl joku vuos sitte ja vika oli kardaanin perän puoleinen ristikko ja par viikkoo sitte meni lootan puolen ristikko mut täris kokoajan riippumatta sitä oliko vetoa vai ei. Auto tasaselle alustalle ja vaihe vapaalle ja alle rymistelee kardaanii sen tuntee jos on välystä liikaa kait. Mulla on chevy mut kai ne viat on vähä saman tyyppisiä merkkii katsomatta.

Juu... veikkaus ristikon puolesta osuu todennäköisesti oikeaan. Muistin nimittäin tuossa aamusella että perskules, Dodgen mukana tuli semmonen pieni keltainen laatikko, jossa luki jotain "joint".... indianajones-vaihde päälle ja arkeologisten kaivauksien jälkeen löytyi tämmöinen osa. Eli kardaanin ristikko. Edellinen/sitä edellinen omistaja lie huomannut ristikon väljyyden ja ostanut uuden osan, mutta jättänyt syystä tai toisesta vaihtamatta.

Vielä kun tuon osaisi vaihtaa

Joopa, nyt täristään jo heti 40 km/h alkaen niin että osat rupee tippumaan sekä autosta että kuskista.

Seuraa tyhmiä kysymyksiä:
Miten vaihdan takimmaisen ristikon?
Pitääkö kardaani ottaa kokonaan poies, ja jos pitää, niin miten se tapahtuu?

Ryömi totken alle vatsa sisään vedettynä.
katsele hetki perän ja kardaanin välistä liitosta.
nouda/pyydä tarvittava työkalu. (10-11mm kiintolenkki)
avaa ne 4 pulttia älä hukkaa.
kampea se ristikko irti perästä.
laske kardaanin häntä alaspäin ja vedä irti laatikosta
kuivaa lootasta valunut öljy maasta vanhaan t-paitaasi.

tämän jälkeen pääset tutkimaan ristikon anatomiaa.
saattaa lähteä jopa useina paloina irti kardaanista

Wille kirjoitti:Ryömi totken alle vatsa sisään vedettynä.
katsele hetki perän ja kardaanin välistä liitosta.
nouda/pyydä tarvittava työkalu. (10-11mm kiintolenkki)
avaa ne 4 pulttia älä hukkaa.
kampea se ristikko irti perästä.
laske kardaanin häntä alaspäin ja vedä irti laatikosta
kuivaa lootasta valunut öljy maasta vanhaan t-paitaasi.

tämän jälkeen pääset tutkimaan ristikon anatomiaa.
saattaa lähteä jopa useina paloina irti kardaanista

Jos johonkin, niin tuohon ensimmäiseen kohtaan tämäkin remontti tyrehtyy

No mutta jos oletetaan että mies mahoineen mahtuu auton alle ja saa vielä pultitkin irti, niin tuleeko sieltä lootasta öljyä
a) tippa
b) kaikki
c) eli b) ja asentajan silmään a)?

oletan , että olet xxl kokoa nii kyl sun vanha T-paitas ne imee tulee muutamia tippoja muttei silmään

Eikä oo paha. Jos pultteja/muttereita oikeaan suuntaan vääntelee (siis tässä tapauksessa vastapäivään...kai) niin kyllä sen purkaa kokemattomampikin kaveri.

ps. tais olla ihan eka autoremppa minkä olen koskaan tehnyt. Tosin vanhaan corollaan.

Ristikko, ristikko, ristikko - ihan tommonen villi arvaus

Enhän minä sinne auton alle ehtinyt ryömimään, joten pajallehan se mäni, ja lopputuloksena uus takaristikko on nyt paikoillaan.

Kiitoksia kaikille!

loppuiko tärinä!

moparvan kirjoitti:loppuiko tärinä!

Loppui. Kelpaa nyt päästellä!

Edit: osan tärinästä antoi huonosti tasapainotetut talvirenkaat, mutta se oli pientä verrattuna tuohon ristikon aiheuttamaan. Kesärenkaat + ehjät ristikot = tasaista kyytiä.

Tässä olisi vielä kysymystä Dodgen tärinöistä. Laitoin tuossa uuden kulkupelin itselleni, Dodge Van -90 318cid A500 (sähköinen OD).

Kysymys kuuluu näin: auto täristää ja juristaa melko miehekkäästi kun sillä kiihdyttää paikaltaan esim. liikennevaloista, jurinan ja tärinän paikallistin auton alle suunnilleen keskelle (voi olla että korva hieman valehtelee liikenteessä). Se lakkaa n. 40-50 km/h jälkeen eikä tunnu tai kuulu enää isommilla nopeuksilla ajaessa tai kiihdyttäessä esim. 60km/h - 80km/h??

Olisikohan ristinivelissä tässäkin tapauksessa väljyyttä??

miekin kirjoitti:Tässä olisi vielä kysymystä Dodgen tärinöistä. Laitoin tuossa uuden kulkupelin itselleni, Dodge Van -90 318cid A500 (sähköinen OD).

Kysymys kuuluu näin: auto täristää ja juristaa melko miehekkäästi kun sillä kiihdyttää paikaltaan esim. liikennevaloista, jurinan ja tärinän paikallistin auton alle suunnilleen keskelle (voi olla että korva hieman valehtelee liikenteessä). Se lakkaa n. 40-50 km/h jälkeen eikä tunnu tai kuulu enää isommilla nopeuksilla ajaessa tai kiihdyttäessä esim. 60km/h - 80km/h??

Olisikohan ristinivelissä tässäkin tapauksessa väljyyttä??

Kiihdyttäessä kuuluu myös pientä ujellusta tai vihellystä auton alta joka kylläkin häviää isommilla nopeuksilla. Kuulin että olisi mahd. olla kuluneet 1 ja 2 vaihteen pyörät laatikossa tai mitkä ne nyt tarkalleen ottaen on?? Laatikossa on ihan hyvin öljyä ja on terveen väristä ja hajuista!
Auttakee miästä mäessä!!!

Mulla muistaakseni täristi ja kolisteli ennen kuin vaihdoin sen lootan kannakekumin (takimmainen). Oli sen verran jo "hapan" että laatikko oli hieman vinossa ja kolis johonkin rautaan.

voiskos tuo ristikko ollla syypää jos jarruttaessa kuuluu/tuntuu paukutus takapäästä?autohan on `85 g20

Niin, tota, mulla on ramvan bensakasilla ja tf727 Paljonko sen kardaanin joken pitäis tulla ulospäin laatikosta kun kiinnittää kardaanin paikalleen? Siis kun työntää ensin sen joken sinne askin päähän niin syvälle kun menee ja toi tulee varmaan ainaki 7 tai 8 cm ulospäin kun sen kardaanin kiinnittää perään. Onko siis liian lyhyt kardinaali? Molemmat ristikot vaihdettu, tosin etummaisen tilalle laitoin käytetyn ku ei ollu muuta sillon kun se vanha irtosi palasina..... Täristää edelleen siinä 70 - 90 vauhdissa.....

juhix kirjoitti:voiskos tuo ristikko ollla syypää jos jarruttaessa kuuluu/tuntuu paukutus takapäästä?autohan on `85 g20

ennemminkin epäilisin perää kun kyseessä on GM-tuote, tuntuuko tärinää ajossa?