Vans & Trucks Club of Finland ry.

Eli kyselisin teiltä viisaammilta vähän tietoa yleisesti.
Mistä yleensä johtuu, että vakoinopeudensäädin menee rikki? Minkälainen homma yleensäkkin korjata ja kuinka hinnakasta korjaaminen/ korjautus on?

kiitos jo etukäteen.

jos alipaine puoli toimii niin yleisin vika on viiksessä,suht helppo vaihtaa ja uusi maksaa alle satkun.
nii jos kyseessä oli vani

itsellänikin cruise rikki, ja tuolla toisessa ketjussa jo valittelin kun lämppäri puhaltaa vain tuulilasiin ja siellä mainittiin alipainepumpun kalvo...jos se on rikki niin vaikuttaako myös tuohon?

Mäksä kirjoitti:itsellänikin cruise rikki, ja tuolla toisessa ketjussa jo valittelin kun lämppäri puhaltaa vain tuulilasiin ja siellä mainittiin alipainepumpun kalvo...jos se on rikki niin vaikuttaako myös tuohon?

Kyllähän se vaikuttaa.

ok. Joo siis vaneista nyt puhutaan.
Minkäs hintasta toi alipaine puolen fiksaus sitten yleensä on?

KaW kirjoitti:ok. Joo siis vaneista nyt puhutaan.
Minkäs hintasta toi alipaine puolen fiksaus sitten yleensä on?

alipainepumpun kalvon tänään hain rautakummulta loimaalta (on heidän itsensä teetättämä kalvo, suomessa tehty), 50e maksoi...pumppu näytti olevan veemäises paikas

Mäksä kirjoitti:

KaW kirjoitti:ok. Joo siis vaneista nyt puhutaan.
Minkäs hintasta toi alipaine puolen fiksaus sitten yleensä on?

alipainepumpun kalvon tänään hain rautakummulta loimaalta (on heidän itsensä teetättämä kalvo, suomessa tehty), 50e maksoi...pumppu näytti olevan veemäises paikas

pari pulttia irti ja pudottaa alakautta pois kun muistaa vaan nypätä sen yhden letkun sieltä takaa irti,yllättävän helppo juttu vaihtaa se kalvo

Moi
Oitraconilta kyselin viikseä ja oli vissiin yli 200 eur.... =(
Mika

magenta kirjoitti:Moi
Oitraconilta kyselin viikseä ja oli vissiin yli 200 eur.... =(
Mika

näyttäis ainaki itel olevan samanlainen viiksi vanissa mitä oli buickin farmarissa, ja siihen sain hyvän käytetyn 5eurolla stw clubin kautta joten ehkä kannattanee semmosia ensin pyydystellä