Vans & Trucks Club of Finland ry.

Kysymys 1:
Onko noi vanin takapyöränlaakerit mallia kertakäyttöinen vai voiko niitä kiristää?
Huomasin eilen että oik. takapyörässä on jonkin verran klappia.

Kysymys 2:
Mikähän hitto kolisee etupäässä oikealla? Kun ajaa reilumpaan monttuun niin että oik.puoli joustaa niin kuuluu aika kova klomp ääni.
Ääni ei ole metalli vasten metallia tyyppinen vaan sen voisi kuvitella tulevan jousesta tms.
Jousi kuitenkaan ei ota mihinkään kiinni ja iskarit on uudet.

...jousi poikki ja pää kolahtaa kupissa? Siis jousen pää

takapyörän laakeria ei voi kiristää sielä on vetarin akselin päällä ns rullalaakeri ilman sisäkoolia, päittääs välyshän sielä on mikä tuntuu niinku olis laakeri väljä,ja se paittäisvälys tulee perästä vetoakselien c sokasta jossa pitää olla pieni välys ja aikaa myöten tietenkin välys kasvaa

Juge kirjoitti:takapyörän laakeria ei voi kiristää sielä on vetarin akselin päällä ns rullalaakeri ilman sisäkoolia, päittääs välyshän sielä on mikä tuntuu niinku olis laakeri väljä,ja se paittäisvälys tulee perästä vetoakselien c sokasta jossa pitää olla pieni välys ja aikaa myöten tietenkin välys kasvaa

Eli sokan vaihtamalla selviää??
Onko toi sokka siis perämurikassa?

Noita sokkia saa uusia settejä kaupasta. Siinä on 2 eri paksusta klipsiä. Tosin mä en huomannut mitää eroa eikä väljyys poistunut. Pistin sitten sokan rinnalle palan peltiä sinne hahloon. Väljyys poistui.

katso onko iskarin kiinnitys kunnossa, jos kolisee vaikka ylä- tai alakiinnikkeessä. Mites iskareiden kunto muuten?

liippari kirjoitti:
Kysymys 2:
Mikähän hitto kolisee etupäässä oikealla? Kun ajaa reilumpaan monttuun niin että oik.puoli joustaa niin kuuluu aika kova klomp ääni.
Ääni ei ole metalli vasten metallia tyyppinen vaan sen voisi kuvitella tulevan jousesta tms.
Jousi kuitenkaan ei ota mihinkään kiinni ja iskarit on uudet.

Mulla kuulu samalaista kolinaa ja kun laittelin uudet kallistuksen vakaajan gummit ni siihen loppu pauke ja auton ajo tuntumakin parani huomattavasti, jos vaihtelet niitä kumeja ota suoraan kaikkein kovin eli sininen kumi ni on parempi ja eikä kauhian kalliitakaan ole.

Mulla kolis dodgessa vasemmalla jarrusatula "haarukassaan". Vähän kumia väliin ja loppu siihen.

Eagle_no1 kirjoitti:Mulla kuulu samalaista kolinaa ja kun laittelin uudet kallistuksen vakaajan gummit ni siihen loppu pauke ja auton ajo tuntumakin parani huomattavasti, jos vaihtelet niitä kumeja ota suoraan kaikkein kovin eli sininen kumi ni on parempi ja eikä kauhian kalliitakaan ole.

Kallistuksenvakaajan kumit on uudet, siis kaikki 4kpl.
Laitoin siniset MOOG:it keväällä.

Flea kirjoitti:Mulla kolis dodgessa vasemmalla jarrusatula "haarukassaan". Vähän kumia väliin ja loppu siihen.

Toi kuullostaa hiukka ihmeelliseltä.
Tarvii kuitenkin tarkistaa kun ehtii/viitsii/jaksaa/on aikaa.

Mieki tosiaa ihmettelin pitkän aikaa etupään kolinaa ja loppu sit kun vaihdoin yläpallonivelet ja jouset. ja jousien onki oltava just eikä melekein oikeessa asennossa. muuten kolisee

liippari kirjoitti:

Flea kirjoitti:Mulla kolis dodgessa vasemmalla jarrusatula "haarukassaan". Vähän kumia väliin ja loppu siihen.

Toi kuullostaa hiukka ihmeelliseltä.
Tarvii kuitenkin tarkistaa kun ehtii/viitsii/jaksaa/on aikaa.

No helppo toi on kattoa. Renkaat linkkuun, satulasta kiinni ja sitte vaan heiluttelua. Kyllähän se vähän saa liikkua, mut ei niin paljon kun mulla. Otti nimittäin jo vanteeseen kiinni.