Vans & Trucks Club of Finland ry.

Elikkäs auto on GMC van -95 bensa 5.7 EFI. Vikakoodi antaa lukeman 13 eli happitunnistin mutta kun en tiedä missä se on. Mulla on aikaisemmin ollut kaikki vanit dieseleitä ja nyt menee sormi suuhun kun on kyseessä bensapeli...

Ongelmahan mulla on ollut SUURI bensankulutus (n.18L/100km) ja nyt olen vaihtanut tietääkseni lähes kaiken mikä voisi vaikuttaa bensan kulutukseen eli tulpat, johdot, virranjakajan kansi, ilmanputsari ja bensasuodatin. Tulpanjohtojen vaihdon jälkeen kulutus laski n. 16L/100km eli ei riittävästi. Ongelmana on edelleen auton "nuokkaaminen" ja nykiminen pienellä kaasulla. Kun kunnolla polkaisee niin sitten ei ole mitään ongelmaa. Mieleen ei tule muuta enää kuin tuo happitunnistimen vaihto. Vai olisiko teillä arvon lukijat vielä joitain konsteja saada kulutusta laskemaan normaali lukemiin? Käsittääkseni kulutuksen pitäisi olla 10-12L luokkaa.

löytyypi auton alta pakoputkesta ja sijaitsee laatikon lähellä ja heti kohta sen jälkeen kun vasen ja oik pakosarja yhistyy ja kuka sulle on puhunu et pensa vani veis 11-12 l 100km on meinaan paskaa itellä oli ennen myös ja nätillä matka ajolla vei 14-15 satkulla

Joo niinkun Jakke kirjoitti kyllä 14-15 on normaali kulutus,mutta kyllä happitunnustin vaikuttaa kulutukseen se että on epätasainen tyhjäkäynti voi johtua myös egr venttiilistä

Kiitos tiedoista! Tulppasin EGR:n ja tyhjäkänti ongelma näyttäisi korjaantuneen ainakin mitä testailin kaupunkiajossa. Täytyy vielä seurata muutama päivä. Uusi happitunnistin tulee ensi viikolla, saahan nähdä miten se sitten vaikuttaa kulutukseen. Vähän kyllä mietityttää happitunnistimen irroitus; näyttää olevan kunnolla ruosteessa

Moi
Lähtee paremmin kun putki on kuuma.
Lämpö laajentaa kierteitä.
Vaihtoehto on kuumentaa tohottimella.

Onko muuten auto G20 vai G30 ?
Mikä on perävälitys ? Perävälitys selviää hanskalokerosta olevasta RPO koodista. Koodien selityksiä esim: http://christophe.salvaing.free.fr/rpo_codes.htm
Mikä laatikko ?

Perävälitys vaikuttaa paljon kulutukseen.
Samoin jos on TH400 laatikko jossa ei ole ylivaihdetta.
Mika

Moi
Auto on G20 ja laatikko TH700. Otin kuvan hanskalokerossa olevasta lapusta ja olisin liittänyt sen tähän viestiin mutta kun en osannut. Voisitteko neuvoa miten kuvan voi liittää? Kun siinä lapussa on noita koodeja niin per.... paljon

tästä löytyy takaakseli koodeja http://www.drivetrain.com/GMtrkratio_posidata.html mulla on -90 bensa G20 ja siinä on semmonen koodi kun GU 6 ja se on 3,42 välitys

Irtoaa eisim vedä se laikalla poikki ja hitsaa migillä siihen pultti kiinni ja punaseks niin jo irtoo ei meinaa mikään pikku tohotin auta vaan punseks koko paska

Selvis tuo perävälityskin, kiitos Micke hyvästä linkistä. Koodi on GT4 : AXLE REAR, 3.73 RATIO. Eli vissiinkin vähän tiheämpi kuin ns. normaali perä?

Joo näköjään vähän tiheempi kun mun perä,mutta ota nyt selvää mikä on normaali välitys näissä kun välillä tuntuu että GM:llä on ollut isoo kasa takaakseleita lattialla eri välityksella kun ne kasaa autoja koska minä en oo löytynyt minkäälainen systeemi

Mulla näyttäs olevan tuo GT4 perä, välitys 3.73!

Onko tietoo mitä välityksiä on käytetty
Auto G30 -96 6.5 tiisseli (8 pulttinen napa)

Nyt näyttäisi selvinneen tuo tyhjäkäynnin epätasaisuus ja yleinen "kökkiminen" ajetaessa... Kävi niin että laturi sanoi sopimuksensa irti jolloin auto alkoi nyvittämään tosi paljon. Nyt on ihka uusi laturi kiinni ja kaikki nykimisongelmat on historiaa Myös lambda vaihdettiin ja uskoisin että silläkin on osuutta asiaan. Huomasin ennen laturin vaihtoa, että mitä enemmän virtaa vieviä laitteita (esim ilmastointi jne) on päällä niin sitä enemmän auto nykii ja pyörii epätasaisesti. Meinas kyllä välillä jo alkaa V.....maan mutta onneksi selvisi.

Moi

Mulla on nelikossa 3.73 perävälitys ja kesällä takavedolla rauhallista 80:n mataka-ajoa, niin vei 21 l/100km.
Tossa nyt on korkeutta niin paljon, että sun 18 litraa voisi olla ihan jeeskin...
Uudellekkin vanille luvataan 13,07/16,8

Mika

ps. Aika näpsäkkä konvertteri muuten:
http://www.convertworld.com/fi/polttoai ... ailia.html