Vans & Trucks Club of Finland ry.

Että on pitänyt amerikkalaisen autoteollisuudenkin mennä alas kun Chevyjä tehdän kiinassa.
Minun mielestäni niissä ei ole enään mitään muuta Chevyä kuin merkki keulalla.
Kyllä Chevyn pitää Chevyltä näyttää eikä miltän riisikorilta, perskules.
Saas nähdä kuinka pitkään kaikki firmat ja tehtaat sinne suuntaa, ahneuksissaan riistämän paikallisa maaorjia tehdasorjiksi.
Kävelen vaikka ennen lomille Lappiin enenkuin ajan kiinassa rakennetulla "Chevyllä". -kele se taida edes Lahteen saakka kestää kun jo pannu hajoo tai keittää.

Aattele ny.
Kiinalaisethan ovat niin pieniiki, että eihän ne jaksa kasatakkaan osia jos ne on yli 0,5mm pellistä tehtyjä.

Toista on kunnon Texasin juntti, sehän nostaa hatun yläpuolelle 185 kg tai mitä lie paunoja tai jotain ne siellä on...nii ja toisel kädel saman verran. Se on kuule oikeeta patarautaa mistä siellä tehdään.

Huomasin sen kun otin tallin montussa th700 vaihteiston alas turbiineineen ja se ei pysynytkään paikallaan koolinkien varassa. Olis pudon betoniin ja mennyt tuhannen pil..n päreiksi ja siksi jouduin ottamaan syliin koko paketin ja tulin vielä 1,7m ylös tikkaita montusta laatikko sylissä, kun sitä ei voinut siellä laskea alas katkaisematta selkänsä. Oli siinä pe..äsuoli ainaski n. 10,5cm ulkona kun punnersin sen jenkkilootan kanssa.

Miten sillä hiavatzulla vetää kunnon asuntovaunuakaan. Pitäishän siinä nyt kuiteskin suihkun ja saunan lisäksi olla lapsille omat huoneet ja itelle tietysti se turkismuokkaamo, niin ja olohuone että voi siellä katella länkkäreitä tai mailailla.
Mutta ei 1,1 litran koneellahan ei vedä edes sihuhahun koppia ettei kytkin palais, vai mikä lie se oli se kiinan pojan rotan kokonen ja -näkönen koira.
On se vaan niin että kaikki alle 3 litraset on starttimoottoreita.

Miten ne edes voi niitä siellä kunnoilla koota, vai onko Haynesin oppaita alettu käntään jo kiinan kielellekkin.

Pysykööt nyt vaan sillä vappuroina-alalla. Kyllä niitä viuhkoja ja pallojakin tarvitaan. Ja sit niitä naamareita, ainaskin jos on ostanut sellaisen kinailmiö chevyvatsun. Vaikka sillä päsiskin yli kolmee kymppii niin olishan se noloa tulla kuvatuksi sellaisen ratissa nopeusvalvontakuvaan ilman naamaria.

Onpahan mielenkiintoinen aihe - niin ja tärkee asia tässä maailman kaikeuvessa - KELE.

omasta mielestä jopa uudet oikeat jenkkiautot ovat todellisia "riisikippoja", ite en alleni ottais "oikeata" jenkkiä joka on 2000luvulla kasattu, joten tästä syystä mua ei haittaa pätkääkään jos chevyjä tehdään kiinassa, varsinkin kun mitä olen niillä ajanut ja seurannut tutuilla niitä niin on yllättävän hyviä autoja kuten kia:kin.

jos välttämättä tarttis ajaa uudella autolla niin lähtis matkaan Saab, mutta kun siihen ei olis varaa niin Kia tai kiina chevy