Vans & Trucks Club of Finland ry.

Tänään piti taas ilmata tuo työväline, -06 Iveco Stralis. Siinä makaronien keksinnössä kun pitää olla kakkua jäljellä tankissa yli 200 litraa mittarille mennessä tai ei enää lähde tulille jos ei ilmaa. (yht. 1100 litran tankit) Ja ovat vielä suuressa viisaudessaan rakentaneet sen niin, ettei saa käyttää tankatessa. No, siinä on sähkönen hytin kippaus, joten ei se ilmaus oo ku 5min homma, vaikka pitää ilmata kolmesta paikasta. Kyllä on ikävä vinkkeli scaniaa.
Mutta asiaan: eli kun sitä ilmailin, niin tuli mieleen, että miten tuo fanny ilmataan? Onko sielläkin jossain ilmausnippa ja käsipumppu, joilla saa sotkettua kivasti kuteet löpöön? Eli onko se suoritettavissa tien päällä vai annanko vaimolle TIUKAN käskyn tankata ajoissa?
Kiitokset jo etukäteen kaikille aloittelijaa neuvoville.

Juu anna vaan tiukka käsky tankata ajoissa, sisäpuolen konekoppa pois , valutusletku ilmausruuvin juureen ja startaten ilmaus, tää nyt oli turhankin yksinkertaistettu versio mutta kyllä täällä foorumilla pitäis olla ihan yksityiskohtaistakin ohjetta...Täältä ainakin löyty jotain

Kiitos ja kumarrus Harrille. Alanpa aivopesemään vaimoa, että on vähän eri asia jos kakku loppuu dieselistä, kuin bensa autosta. Saa vaimo ite ilmailla...

Tää ehkä on myöhästä mutta.
Minä tein sen näin aikoinani!
Koppa pois sisältä auto käymään ja lämpöseksi Sammuta,
hanskat käteen.
Suodatin irti- uusi tilalle (muista kastella kumi diisselillä ) älä kiristä liikaa
Auto takaisin käyntiin -käyköön niin kunnes tasaantuu.
Onnistuu varmasti tuli useampi suodati vaihettuu näin

Moi
Kannattanee kaataa se uusi suodatin täyteen dieseliä niin ei ole niin paljon ilmattavaa...
Ja ilmeisesti on niin, että jos siirtopumppu/käyttövarsi tai ite syöttöpumppu on heikossa kunnossa niin sitten pitää irrottaa suuttimen tulot ja kattoa että sieltäkin tulee löpöä ennen kuin lähtee.
Mika