Vans & Trucks Club of Finland ry.

Turbiini lukko ja vakionopeuden säädin ei pelaa alipainepumppu on kunnossa laatikko remontti vasta tehty vedin uudet alipaineletkutkin mutta ei mikään tunnu auttavan mistähän sitä vikaa muualta etsisi. auto on -90 6.2 diesel vani th700 laatikolla. Alipainepumpulta lähtee yksi putki koneen takaosaan josta letku taas pellin alle ja sieltä jakautuu pariin osaan tiedä sitten onko niinkuin kuuluu....??? niin ja vakionopeuden säädintä kokeiltu myös toisella viiksellä.

Alipainepummpulta "pitäisi"tulla kummallekin lohkon puolelle putki....mä ole ottanut ton kruisen sieltä apumiehen puolimmaiselta putken päästä...on vahvempi paine ollu

turbiininlukko vaatii pyörintänopeus tiedon.se koneen päällä(takana)oleva anturi todennäköisesti sökö.samalla kannattaa tarkistaa/vaihtaa öljypumpun käyttöakseli.helpoiten tuo anturivika selviää ku käyttää testerissä...

sen TPS:n sa mitattua yleismittarilla niistä johdoista se jännite piti muuttua jossain 0.5-5 voltin paikkeilla ja ei saa katketa missään vaiheessa

siitä anturilta se kyllä vuotaa hieman öljyäkin täytyy mitata ja katsoa

saakos tuosta dieselistä luettua tietoja tietokoneella mitä sieltä löytyy???